Steph_69 Posté(e) le 15 Avril 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 15 Avril 2014 C'est à Modena que ça se passe. Evidemment, je passe viale Ciro Menotti pour rejoindre le musée... LE SITE DU MUSEE A l'entrée du musée, deux constructions, deux styles. La fabrique familiale et la maison de naissance d'Enzo d'un côté et le musée ultra moderne de l'autre. Jaune Ferrari La première Ferrari est probablement la plus insolite ! Un dernier clin d'œil avant d'attaque le vif du sujet. Stéphane
Steph_69 Posté(e) le 15 Avril 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 15 Avril 2014 Personnellement, la structure extérieure du musée me rappelle le Guggenheim à Bilbao. Un premier panoramique du musée. L'exposition temporaire du moment commence par quatre Alfa Romeo. Evidemment, l'occasion est trop bonne pour démarrer avec un quizz. Qui reconnaîtra ces 4 joyaux ? Stéphane
tiwi13 Posté(e) le 15 Avril 2014 Signaler Posté(e) le 15 Avril 2014 Franchement, merci Steph de nous faire partager ces superbe photos !!!! C'est un pur régal !!!
Steph_69 Posté(e) le 16 Avril 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 16 Avril 2014 Je note que ça ne se mouille pas trop pour répondre au quizzzz ! Stéphane
Da_JuX Posté(e) le 16 Avril 2014 Signaler Posté(e) le 16 Avril 2014 Mouais... Au risque de me faire jeter des cailloux les voitures d'avant 1950-60 ne me font ni chaud ni froid
Steph_69 Posté(e) le 16 Avril 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 16 Avril 2014 Si t'as l'occasion d'y aller, n'hésite pas. Et après on en reparle quand tu auras rencontré de visu de tels monstres. Stéphane
Administrateur Commandatore Posté(e) le 16 Avril 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 16 Avril 2014 Magnifique!! Pour les Alfa, je dirai : Bimotore, 8C (Mille Miglia ou Spider?), le gros cigare une Tipo 158, et celle avec la calandre mate, j'aurais dit sans certitude, une 40-60 HP. Je suis qualifié ou pas?
jerem9 Posté(e) le 16 Avril 2014 Signaler Posté(e) le 16 Avril 2014 Magnifique toutes ces voitures ça fait réver !!
Steph_69 Posté(e) le 17 Avril 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Avril 2014 @Commandatore : félicitations ! C'est une 159 F1 (évolution de la 158) conduite par Fangio. Stéphane
Administrateur Commandatore Posté(e) le 17 Avril 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 17 Avril 2014 Et la 8C, c'est quelle version?
Steph_69 Posté(e) le 17 Avril 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Avril 2014 8C 2300 de 1932. Stéphane
Steph_69 Posté(e) le 17 Avril 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 17 Avril 2014 On continue avec un auto totalement inconnue pour moi. "La Ferrari sans nom" Soudain, les lumières se réduisent et tout le musée se transforme en un cinéma géant avec la vie d'Enzo résumée en images et films sur les murs. Tendance hagiographique de rigueur mais une mise en scène bien ficelée servie par des sons et images nostalgiques et heureuses. Après un quart d'heure, retour des spots qui mettent en lumière deux splendeurs absolument irrésistibles ! La Maserati Mexico qui est pourtant une de mes anciennes préférées dans la marque doit s'éclipser devant la pureté absolue des lignes et la grâce de cette Ferrari 250 GT Lusso Berlinetta dessinée par Scaglietti. Stéphane
tof69 Posté(e) le 17 Avril 2014 Signaler Posté(e) le 17 Avril 2014 splendide cette 250 GT !! ca doit valoir une une fortune !!
Administrateur Commandatore Posté(e) le 17 Avril 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 17 Avril 2014 Sauf erreur, la 250 GT n'est pas une Berlinetta, mais une Lusso tout court
Steph_69 Posté(e) le 18 Avril 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 18 Avril 2014 Sans doute, je ne suis pas un spécialiste. Elle appartient à un (riche) propriétaire d'un domaine de Champagne. Stéphane
Steph_69 Posté(e) le 18 Avril 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 18 Avril 2014 Toujours des anciennes et des autos de courses en débutant par la première Ferrari de l'histoire. Une petite auto très légère au physique batracien, la Ferrari 125 S de 1947. Aucun équipement superflu, tout est conçu simplement et pour gagner en poids. La 125 S est très courte mais aussi très étroite. On passe ensuite sur un trio de course, Ferrari, Maserati, Stanguellini en commençant par la sublime Testa Rossa de 1956 ! Stéphane
Administrateur Commandatore Posté(e) le 19 Avril 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 19 Avril 2014 Grandiose la TR et la Maset'!
Steph_69 Posté(e) le 20 Avril 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 20 Avril 2014 Une petite pause dans la visite, pour ne pas rester focalisé sur les autos. Quelques photos prises au centre de Modena, qui est une ville agréable. OK, promis j'arrête, passons à des monuments culturels dans leur acceptation la plus classique. La via Emilia avec les constructions et les couleurs si typiques. Le Palazzo Ducale datant du 17ème siècle en perspective. La torre Ghirlandinade culmina à 86 m et symbole de la cité de Modena. Le Duomo classé au patrimoine mondial de l'Unesco. Stéphane
Administrateur Commandatore Posté(e) le 20 Avril 2014 Administrateur Signaler Posté(e) le 20 Avril 2014 Ça a l'air bien sympa... J'y verrai bien les roues de mon Bertone...
alfa-V6 Posté(e) le 20 Avril 2014 Signaler Posté(e) le 20 Avril 2014 Et pourquoi pas le Bertone complet?
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