flibustouf Posté(e) le 21 Juillet 2014 Signaler Posté(e) le 21 Juillet 2014 Bonjour, Ayant l'impression que mon 2.4 jtd claque un petit peu (160 000 km), j'ai fait une mesure du jeu aux soupapes. Du cylindre 1 au 3 (ordre 1-2-4-5-3) avec la valeur d'admission en premier : 0.30 / 0.32 - 0.34 / 0.35 - 0.36 / 0.32 - 0.36 / 0.33 - 0.36 / 0.33. Sur mon guide d'atelier, les valeurs de tolérances sont de 0.25-0.35mm pour l'admission et 0.30-0.40mm pour l'échappement. Je suppose que la soupape d'admission est celle de gauche quand on est face au moteur (pas précisé dans le guide d'atelier mais le collecteur d'admission semble face à cette soupape). Si c'est bien le cas, cela me ferait 3 soupapes d'admission hors cote, mais de pas grand chose. La question étant: Est ce que cela vaut vraiment le coup de changer les pastilles pour si peu et est ce que ce jeu n'aura aucune incidence sur le moteur (à part le bruit évidemment). Merci d'avance.
Tyler Posté(e) le 21 Juillet 2014 Signaler Posté(e) le 21 Juillet 2014 tu dois avoir des poussoirs hydrauliques.
jojodereo Posté(e) le 21 Juillet 2014 Signaler Posté(e) le 21 Juillet 2014 c'est ca que j'allais dire, mais je ne connais pas beaucoup les jtd .
Antinomique-159 Posté(e) le 21 Juillet 2014 Signaler Posté(e) le 21 Juillet 2014 Pas de réglages sur la 1.9 16v et le 2.4 Les poussoirs hydrauliques sot là pour rattraper les jeux. Regarde les poussoirs
flibustouf Posté(e) le 21 Juillet 2014 Auteur Signaler Posté(e) le 21 Juillet 2014 Merci pour vos réponses. Il s'agit d'un 2.4 jtd (non jtdm) de 1999, les premiers sortis. 10 soupapes, turbo à géométrie fixe et à priori, pas de poussoirs hydrauliques. Il n'y aurait pas de jeu sinon je pense ? Je vais essayer de faire une photo.
jojodereo Posté(e) le 21 Juillet 2014 Signaler Posté(e) le 21 Juillet 2014 je regardé, et en effet c'est pas hydraulique sur les 10s. Maintenant pour 0.01 mm hors tolérance je crois pas que ca change grand chose. Perso je m'en occuperais a l'occasion d'une distri par exemple.
Guglielmo Posté(e) le 21 Juillet 2014 Signaler Posté(e) le 21 Juillet 2014 (modifié) je regardé, et en effet c'est pas hydraulique sur les 10s. Maintenant pour 0.01 mm hors tolérance je crois pas que ca change grand chose. Perso je m'en occuperais a l'occasion d'une distri par exemple. +1 Par contre si tu cherches la perfection, tu peux mettre des pastilles de +0.05 mm sur l'admission des 2,4,5 et 3. Modifié le 21 Juillet 2014 par Guglielmo
jojodereo Posté(e) le 21 Juillet 2014 Signaler Posté(e) le 21 Juillet 2014 tout a fait d'accord. je n'ai jamais vu de pres un 2.4 10v mais le 1.9 8v claque pas mal surtout a froid !
jojodereo Posté(e) le 21 Juillet 2014 Signaler Posté(e) le 21 Juillet 2014 et pourquoi sont ils vachement plus bruyant que le 16v ?
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