Tyler

Non. Mais la 156 n'est pas multiplexé donc je ne sais pas ce que ça pourrait réinitialiser. Je vais essayer de changer ou resserer les gros fusibles du compartiment moteur. Ce matin après avoir bombardé de nettoyant contact ce we, j'avais du jus à 8°c. Ce qui me semble une amélioration. Il faudrait qu'il fasse plus froid afin de confirmer les progrès.

J'ai démonté et remonté et j'ai récupéré le compteur. Une idée pour récupérer l'alimentation des vitres et du dégivrage arrière? Il y a un relais sur le circuit ?

Bonjour à tous. Aujourd'hui j'ai démonté les connecteurs de la boîte à fusibles sous le volant et pulvérisé du nettoyant contact. Au redémarrage, le compteur de vitesse a fait une boucle et l'aiguille a atterri à l'opposé dans la zone des voyants. Et il ne fonctionne plus, l'aiguille ne bouge plus... Je n'ai pas démonté car il commençait à faire nuit. J'ai peur d'avoir flingué le compteur. J'avais pourtant démonté la cosse de batterie

Bon courage!

Tu as essayé de taper la ref sur internet ? Ça devrait te faire tomber sur des sites type ovoko ou opisto

Pas de pompe a vide?? Comment le turbo est-il commandé ? Geo fixe? Et pour le freinage il y a forcément une pompe à vide. Bref compliqué ton problème.

Et ouais ! On sait jamais si quelqu'un passe par là... 😅

Salut. Je galère aussi pour remonter la bague. Tu as des astuces ?

Salut. Ça date un peu mais quelqu'un sait-il comment défaire le clip de l'autre côté de l'écrou? De mon côté ça coulisse et c'est d'ailleurs pour ça que la bague s'est barrée. Le problème c'est que j'arrive en butée côté écrou contre la carrosserie et j'arrive pas à enfiler la bague. Merci de votre aide.

Merci je vais me pencher dessus

Salut. Ça pourrait être un fusible qui déconne avec le froid?

Hello' relance au cas où.

Salut ! Personne pour me guider? Merci

C'est pas une fuite aux injecteurs ?

👍 bravo,!

Salut. J'ai un soucis depuis un moment a chaque hivers. Quand il fait moins de 10° environ le matin, mes vitres avant et le dégivrage arrière sont inopérants. Sur les boutons de vitre, il n'y a pas le rétro-éclairage et l'action sur les boutons n'a aucun effet. Sur le bouton de dégivrage idem. En chauffant, au bout de 15 min, ça refonctionne. Savez vous quel relai ou si un autre problème peut être la cause. C'est une phase 2 de 2002 Merci

👍🏻

Regarde mieux les durites. Ça peut être invisible sans démonter.

Il faut cocher les injecteurs a suivre. Tu as bien une version full?

Salut. Si tu as des soucis tu peux poser la question sur le forum, tu devrais avoir de l'aide

Salut.2.2 jts ou 2.4L jtd ?

Peut-être la démonter et la gaver de gasoil? Mais bon elle est sur la distribution... Après si tu vidange tout et remonte tout, un coup de clé et la pompe de gavage va la remplir

https://www.google.com/search?q=reprogrammation+moteur+marseille&oq=reprogrammation+moteur+marse&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUqBwgBEAAYgAQyBggAEEUYOTIHCAEQABiABDIICAIQABgWGB4yBwgDEAAY7wUyBwgEEAAY7wUyBwgFEAAY7wUyCggGEAAYgAQYogTSAQg2ODM5ajBqN6gCFLACAfEFW0luAJYbjW3xBVtJbgCWG41t&client=ms-android-xiaomi-terr2-rso2&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

Oui ça doit être ça pour le kit. Pour la repro, non il faut un programmateur moteur. Qui fait aussi gain de puissance etc.. Tu habites où ?

Juste la plaque pour boucher ou un truc genre pour leurrer le calculo?