Tyler

oui il existe des barres d'origines derriere le joint de la porte, il y a des pions pour fixer les barres

Resserrer les cosse du connecteur si tu peux

Merci du retour !!

Oui. Puis le défaut est venu progressivement sur plusieurs années. Au début c'était juste par temps humide.

Hello j'ai changé le capteur et le problème a disparu ! J'ai l'impression qu'elle fume moins maintenant...

le problème est revenu.. je vais donc changer le capteur turbo!

je m'auto réponds j'ai nettoyé le connecteur du capteur de pression turbo car il présentait du vert de gris. Ca a l'air d'avoir fonctionné. Je n'ai pas eu le problème aujourd'hui

hello maintenant j'ai le problème tous les jours... J'ai démonté l'EGR, nettoyé le capteur pression turbo mais ca n'a rien fait. J'ai changé les durites à vide du turbo, celles qui vont et partent de la N75 (le régulateur de pression au dessus du radiateur) mais rien n'y fait. J'ai l'impression que le problème s'emplifie avec la température extérieure. Donc vous m'orientez plutot vers le capteur turbo ou la N75 ?

oui surtout en Phase 2 et 3

Il y a un autre capteur ? Je parlais capteur rampe d'admission

hello apres une séance d'embouteillage (que je fais très rarement), j'ai eu le voyant moteur qui s'est allumé avec passage en mode dégradé. j'ai brancher MES et j'ai ce défaut, qui en plus, est permanent. (P025 supercharged pressure) Même à l'arrêt, contact mis, moteur éteint, le défaut revient dès l’effacement. Donc j'en conclus capteur rampe HS ? merci de vos retours

contact l'entreprise stock-it ou anex-C

bien sur !

je savais pas qu'il y avait deux phases de GTA ?

tu devrais avoir un code defaut je pense si tel était le cas.