Tyler

2.3t tu te trompes. Plutôt 1.8

Faudrait ouvrir le capot pour situer le bruit 😆

Salut. Si c'est une diesel, ça ressemble à la vanne Egr.

Il y a deux modèles sur le 2.4 je crois bien. Donc attention oui.

Mes vielles voitures diesel 156 jtd et 307 1.6 HDi sans fap qui ont environ 400000 km chacunes, sont à moins de 0.5 en opacité au ct. Donc on se demande à quoi sert le fap qui fait arriver aux mêmes valeurs?!

Oui ça sent l'arnaque

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Elle est a 226 chez alfa. Je viens de la changer aussi. Mais j'ai mis une occaz à 60. Ça tiendra le temps... J'ai appelé au moins 4 spécialiste hydraulique, la plupart ont refusé. Un éventuellement mais je devais lui amener pour voir mais c'était pas la porte a côté

C'est une biellette de barre stab ça? C'est relié à un capteur??

Salut. Des sifflements je dirais

elle est à la benne cette 156 ? moi je parierai sur un démarreur en fin de vie (au départ je pensais ca) ou alors une dent décalée de ta distribution.

Ma JTD 115 de 2002 a 403000 km environ !

hello pour repousser les pistons à l'avant, on fait simplement levier comme sur la photo de Icsunonove ? merci

salut quand tu dis que ca regenere souvent, c'est tous les combien de km ?

salut merci pour le petit tuto j'ai changé une durite qui fuyait et donc j'en ai profité pour vidanger c'était pas du luxe, l'huile était noire. C'était une mélange de rouge (car des traces rouges étaient présentes sur les raccords) et de verte je pense. Ca avait déjà été vidangé car des colliers avaient été changé par des modèles à vis. Bref, j'ai débranché le retour pour le faire aller dans une bouteille et j'ai récupéré environ 1.5L en tout en remettant de la neuve au fur et à mesure. Ca se vide tres vite (quelques secondes) donc je pas avoir peur si la DA gronde.