drumks Posté(e) le 25 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2015 (modifié) Bonjour à tous, Je viens chercher de l'aide sur ce forum par rapport à un problème qui à l'air connu sur les Giulietta d’après plusieurs recherche sur internet... Pour faire un bref topo sur ma situation: Giulietta Hier long trajet sur autoroute, subitement température qui grimpe à 130° et moteur qui se met en sécurité + message d'erreur sur le liquide de refroidissement. Quelques secondes plus tard tout rentre à la normal. Après vérification rapide sur une aire d'autoroute: plus de liquide de refroidissement. J'en achète et remets presque 2L pour être au niveau max. 200kms plus loin me voila arrivé à destination, je regarde mon niveau. Il était passé du Max au Min... donc fuite. Je sors de chez un petit garagiste du coin qui me confirme bien une fuite sur la partie haute du moteur au niveau d'un boitier noir, donc échangeur EGR ? (je ne suis pas très doué en mécanique). Ce garagiste me renvoit donc vers un concessionnaire Alfa en me disant qu'il y a quand même pas mal de boulot de démontage pour atteindre ce fameux boitier et le remplacer. Que mon conseillez vous de faire ? Aller dans une concession et demander une prise en charge, compte tenu de l'année et du kilométrage de ma voiture (tout en sachant que j'ai déjà eu des problèmes sur mon autoradio changés 2 fois) et de la récurrence du problème que je rencontre... Ou alors faire faire ca par un petit garagiste ? Merci de votre aide. Ci-joint des photos:http: Modifié le 25 Août 2015 par drumks
donguigui Posté(e) le 25 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2015 Ce qui m'étonne c'est que l'on ne trouve aucune trace de fuite sur tes photos... As tu passer dessous pour regarder? Ma 156 avait une fuite due a une durite, crois moi, en suivant les traces de liquide séché on a tout de suite su d'où venait le problème.... L'as tu achetée neuve? A ta place j'essaierai de voir un mécano de confiance pour regarder cela.
drumks Posté(e) le 25 Juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2015 Ce qui m'étonne c'est que l'on ne trouve aucune trace de fuite sur tes photos... As tu passer dessous pour regarder? Ma 156 avait une fuite due a une durite, crois moi, en suivant les traces de liquide séché on a tout de suite su d'où venait le problème.... L'as tu achetée neuve? A ta place j'essaierai de voir un mécano de confiance pour regarder cela. Elle est passé sur le pont et j'ai vérifié avec le garagiste et il y avait des traces de liquide seché partout. L'origine est le boitier que je montre en photo et on voit bien du liquide séché (en rose). Je l'ai acheté d'occasion il y a un an
donguigui Posté(e) le 25 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2015 Ah oui j'avais pas vu . Bon, rassure toi, si c'est une fuite ca se répare et c'est moins cher qu'un joint de culasse. A voir donc le prix de la chose...
alfa156ts155ch Posté(e) le 26 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 26 Juillet 2015 conscession ou petit garagiste ? la vraie question est de savoir la compétence à réparer , si tu es sur du diagnostique pourquoi ne pas faire réparer chez celui qui a diagnostiqué s'il sait ? mettez vous d'accord sur le prix ...si pas certain de la fuite , mettre du LDR mettre le moteur en marche et tu verras ou est la fuite , bien sur lever le capot moteur , et ensuite choisis un garagiste qui sait réparer ....après ça reste une opération de mécanique ,,,basique.
drumks Posté(e) le 26 Juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Juillet 2015 conscession ou petit garagiste ? la vraie question est de savoir la compétence à réparer , si tu es sur du diagnostique pourquoi ne pas faire réparer chez celui qui a diagnostiqué s'il sait ? mettez vous d'accord sur le prix ...si pas certain de la fuite , mettre du LDR mettre le moteur en marche et tu verras ou est la fuite , bien sur lever le capot moteur , et ensuite choisis un garagiste qui sait réparer ....après ça reste une opération de mécanique ,,,basique. J'ai fais faire le diagnostique par un garagiste du coin car je suis en vacances quelques jours. J'ai besoin de la voiture et lui n'a pas le temps de le faire. Ma véritable question est plutot ce que je peux attendre d'alfa en terme de prise en charge ? Le probléme à l'air bien connu vu ce que je lis sur internet...
Jonathan-159 Posté(e) le 26 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 26 Juillet 2015 Prise en charge Alfa hors garantie, va falloir batailler sévère ...
Dim69 Posté(e) le 26 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 26 Juillet 2015 problème bien connu sur 2.0 Jtdm, à force de faire des économies partout, on fout du plastique sur des pièces ou les contraintes de température sont trop importantes...tente chez Alfa on sait jamais...
Alfiste042 Posté(e) le 26 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 26 Juillet 2015 Tous dépend l'age et le kilométrage de ta voiture mais il faut pas espéré une grosse participation de leurs de part.
drumks Posté(e) le 26 Juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Juillet 2015 (modifié) Tous dépend l'age et le kilométrage de ta voiture mais il faut pas espéré une grosse participation de leurs de part. Voiture qui n'est plus sous garantie depuis quelques mois J'espere qu'ils vont faire un effort ! Modifié le 25 Août 2015 par drumks
Alfiste042 Posté(e) le 27 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 27 Juillet 2015 N'espère pas grand chose, l'autre jour au boulot on avait un fiat doblo 1.4 Turbo120ch GNV avec 12Mkms et qui à 26Mois donc garantie fini depuis 2 mois, sonde lambda HS, on appelle fiat pour la prise en charge ils ont pris 60% de la réparation.
donguigui Posté(e) le 27 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 27 Juillet 2015 Envoie un courrier AR a alfa, en précisant le soucis, joint les copies des factures d'entretien, et argumente en expliquant qu'après différentes recherches le soucis est répandu et donc entre dans la catégories des vices cachés.
drumks Posté(e) le 28 Juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 28 Juillet 2015 (modifié) Courrier envoyé à Alfa France et prise de rendez-vous le 5 Août dans une concession Alfa Le chef d'atelier que j'ai eu au tel à eu la franchise de reconnaitre qu'il connaissait le problème... Modifié le 25 Août 2015 par drumks
svsorupteur Posté(e) le 29 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 29 Juillet 2015 comme mis plus haut, soucis ULTRA connu sur ce moteur, peut importe la voiture de la gamme http://www.forum-auto.com/marques/lancia/sujet1344.htm (ici Lancia Delta)
drumks Posté(e) le 30 Juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 30 Juillet 2015 Je sors de chez Alfa Romeo et bien entendu rien ne s'est passé comme je l'attendais: devis de ~ 1500€ Collecteur d'admission qui est en cause (pièce qui n'a pas besoin d'être changé normalement...) a cela il faut rajouter tout le kit de distribution car à priori si l'on change l'un on doit changer l'autre (pourquoi je ne sais pas!). Dossier de demande de prise en charge fait même si le chef d'atelier avait l'air septique... Des conseils ?
Alfiste042 Posté(e) le 30 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 30 Juillet 2015 Le boitier qui fuit fait pas parti du collecteur ou je me trompe, on voit pas bien sur la photo?
drumks Posté(e) le 30 Juillet 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 30 Juillet 2015 Le boitier qui fuit fait pas parti du collecteur ou je me trompe, on voit pas bien sur la photo? Je n'en n'ai aucune idée...
jclaudelion Posté(e) le 31 Juillet 2015 Signaler Posté(e) le 31 Juillet 2015 bonjours a toi si tu veux être sur de ou ça vient verse dans le liquide un colorant et met sous pression cordialement
drumks Posté(e) le 7 Août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Août 2015 (modifié) Pour venir aux nouvelles: J'ai un devis de plus de 1000€ qui comprend le changement du collecteur d'admission, le kit de distribution et la main d’œuvre. Alfa Romeo prend en charge 50% du collecteur d'admission soit... 137€ !! Je suis dégouté. Modifié le 25 Août 2015 par drumks
Alfiste042 Posté(e) le 7 Août 2015 Signaler Posté(e) le 7 Août 2015 Je te l'avais le SAV n'est vraiment pas à la hauteur, il aurait du prendre au minimum 50% de la facture totale.
Recommended Posts