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alfa156ts155ch

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À propos de alfa156ts155ch

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  1. Vibrations 2.0 200

    pour mon plus grand plaisir . salut scrofa
  2. Vibrations 2.0 200

    salut boite à merde ! tu montres ton show rom ? ma dernière auto coute le prix de ta maison ; tu penses que parce que tu as une Gta de merde tu connais la mécanique chaque mois je mets ton salaire en essence dans mes caisses ! ma carte grise c'est le prix de ta Gta trou à caca ! et en attendant en ce moment je m'amuse à refaire ma 156 .
  3. Débimetre

    oui et je suppose fortement que ce n'est pas du Bosch , probablement un adaptable ? par ailleurs il n'y a aucune mise à jour à effectuer
  4. Alfa Romeo 156 1.6 ne démarre pas

    non rassure toi je ne pense pas ça , mais une vidéo peut aider à mieux comprendre , cependant comme je l'ai écrit déjà je cale le garage avait obligation de trouver la panne normalement , c'est l'obligation de résultat
  5. Alfa Romeo 156 1.6 ne démarre pas

    un garage a une obligation de résultat je doute fort que tu l'as amené non roulante et qu'elle soit repartie non roulante et délesté en plus de 230 e -tu l'as amené roulante ? -tu es reparti comment ? peux tu mettre une vidéo tableau de bord , démarrage , on sera fixé !
  6. Alfa Romeo 156 1.6 ne démarre pas

    tu te décourages pour peu de chose .
  7. Plusieurs Travaux Sur Ma 156 Dont Courroie De Distribution À Faire

    je mettrai cette semaine une vidéo du moteur en marche avec la ligne ragazzon ç'est pas mal !
  8. Plusieurs Travaux Sur Ma 156 Dont Courroie De Distribution À Faire

    le kit se compose de ça je dois me procurer le comparateur ( appareil de prise de mesure pour amener le cylindre 1 au PMH ) et j'attaque la courroie
  9. Plusieurs Travaux Sur Ma 156 Dont Courroie De Distribution À Faire

    alors oui en effet il y a bien deux courroies , 1 courroie de distribution et 1 courroie d'arbres d'équilibrage dans le même kit + pompe à eau celui ci je l'avais pris chez yakarouler tu as la ref sur la boite , voici le schéma technique , c'est DONGUIGUI qui en son temps m'avait fait la remarque justifiée sur ce même post de DEUX courroies je pense que c'est spécifique au 2 litres (à voir )
  10. Vibrations 2.0 200

    c'est ici ma dernière contribution à ce post , faire part d'hypothèse quant à une problématique soulevée est le but d'un forum et si il y a les pessimistes critiqueurs de tous poils , excellents à partager la médiocrité de leur triste vie je vous laisse donc .
  11. Vibrations 2.0 200

    d'où tiens tu cette certitude ? ou as tu lu que c'était la cause ? éclaire nous de tes certitudes ignorant !
  12. Vibrations 2.0 200

    je constate ta méconnaissance criante sur ce type de sujet , cependant rectifions rapidement ta croyance , je n'ai pas écrit que c'était la cause du problème , cependant une hypothèse , trop d'huile ou pas assez d'huile peut être dommageable pour un moteur celui ci peut même prendre feu ! quand à ton hypothèse sur laquelle tu penches , ensemble bielle/piston , me fait penser à camus qui disait la bêtise aime à insister on s'en apercevrait si l'on ne pensait pas toujours à soi ! de même pour la spéculation , les miennes ne sont pas étourdissantes mais me permettent de pouvoir me payer ce que je souhaite , ici cependant j'émets des hypothèses , n'est ce pas le but d'un forum ! si effectivement ta conception nombriliste du sujet te dévore le cerveau limbique au point de faire appel au reptilien et bien ma foi , attends que picard t'amène ton poisson congelé d'élevage , quant à moi je préfère le poisson sauvage que je vais pécher moi même .
  13. Alfa Romeo 156 1.6 ne démarre pas

    amène la au garage mon grand avec tes histoires de GPL doit y avoir un truc , là je câle
  14. Plusieurs Travaux Sur Ma 156 Dont Courroie De Distribution À Faire

    pas tellement ! mais ça reste un V6 comme un V8 c'est gros mais un V12 c'est encore ....ça chante ... il te faut deux courroies sur le 2litres ts 155ch
  15. Alfa Romeo 156 1.6 ne démarre pas

    NON ! devant le moteur tu as dix écrous ! mais tu dois démonter juste après cette partie ! ou au mieux démonter le collecteur au début donc les 10 fixés au moteur directement , là tu seras vraiment fixé sur ta panne
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