Benett Posté(e) le 1 Septembre 2006 Signaler Posté(e) le 1 Septembre 2006 Je prefere que ca traine un peu plus ... et qu'ils nous sortent une Delta a peu comme les dernieres propositions et non pas comme les fades photoshop du départ :
Biscione33 Posté(e) le 1 Septembre 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 1 Septembre 2006 Là je suis pas trop d'accord, il est pas si mal ce modèle. Un peu massif, peut-être, m'enfin il y en a pas mal qui trouvent aussi un coté germanique à la 159...
Benett Posté(e) le 2 Septembre 2006 Signaler Posté(e) le 2 Septembre 2006 Mouais ... pas trop de ton avis sur le coup !! Pour moi une Lancia c'est avant tout une voiture qui sort de l'odinaire ... un réel design ... de la classe et du style. Les premières ébauches de la Delta aurait pu etre badgé Fiat ou meme VW que ca aurait bien passé !!! No no et no ... Fiat a enfin compris que ses 3 marques doivent absolument retrouver un vrai style qui leur sera porteur. La dernière ebauche va dans se sens et tant
Biscione33 Posté(e) le 6 Septembre 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 6 Septembre 2006 D'autres illustrations et infos sur la Delta. Lancia va présenter à la Mostra de Venise un concept car Delta HPE. Original comme lieu, mais ça correspond bien à l'image chic-luxe que revendique la marque... Les dimensions sont celles d'une grosse compacte, on va dire: 4,50 m de long, 1,80 m de large et 1,50 de large. Plus imposant que la 156, qui était une familiale... Elle serait donc très habitable, et le coffre ferait dans les 400 l. L'accent sera mis sur le confort et le luxe, donc, mais aussi le plaisir de conduite, avec cette fois plus de sportivité et d'agilité que les modèles précédents. Niveau moteurs la gamme comprendra les JTD et et des blocs essence essence suralimentés, de 120 à 200 CV, tous à boite 6, et aussi une boite robotisée. Niveau équipements c'est encore vague, mais il y aura le Blue&Me, of course. Personnellement, même si les différences sont légères je préférais plutôt les illustrations plus haut...
alfiste forever Posté(e) le 9 Septembre 2006 Signaler Posté(e) le 9 Septembre 2006 j'aime bien l'arriere
futuralfiste Posté(e) le 14 Septembre 2006 Signaler Posté(e) le 14 Septembre 2006 Je n' avais pas encor participé a ce topic, mais le futur DELTA est vraiment sublime Je pense que la, ils vont nous sortir un truc qui déchire vraiment
Biscione33 Posté(e) le 25 Septembre 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Septembre 2006 Voilà la "Nuova Ypsilon" que Lancia présente à Paris: Bon, c'est le premier restylage, que je trouve pas trop mal réussi, d'ailleurs. A part les changements niveau carrosserie, il y a quelques légers changements à l'intérieur, 4 niveaux de finition (Argento, Oro Blanco, Oro Giallo et Platino), 9 nouvelles présentations en B-Colore... Plus important, 3 nouvelles motorisations, celles qui sont déjà présentes sur la Grande Punto, en fait: le 1.4 8V essence de 77 CV, le 1.3 JTDM passe de 70 CV à 75, et l'Ypsilon reçoit désormais celui de 90 CV.
Biscione33 Posté(e) le 30 Septembre 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2006 Et deux photos du concept Delta HPE au Mondial
ufo Posté(e) le 30 Septembre 2006 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2006 Et deux photos du concept Delta HPE au Mondial La galerie de toit avec les boites bleues, j'aime pas trop... Dommage car la ligne est plutôt réussie...
ayor Posté(e) le 30 Septembre 2006 Signaler Posté(e) le 30 Septembre 2006 :icon_mdr: :icon_mdr: :icon_mdr:
MINICE Posté(e) le 3 Octobre 2006 Signaler Posté(e) le 3 Octobre 2006 au niveau des lumières je la trouve mieux mise en valeur que lors de sa présentation!!
alfiste forever Posté(e) le 9 Octobre 2006 Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2006 des avis sur le JTD 90ch sur l'Ypsilon ?
Invité titisat Posté(e) le 9 Octobre 2006 Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2006 mon avis, c'est trop pour une petite voiture comme ça
Biscione33 Posté(e) le 9 Octobre 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2006 En même temps, sur la Grande Punto les essayeurs trouvaient le 70 ch beaucoup trop juste , et le 90 ch juste suffisant mais pas une bombe non plus...
Invité titisat Posté(e) le 9 Octobre 2006 Signaler Posté(e) le 9 Octobre 2006 oui mais y a une différence de poid entre une grande punto et une Ypsilon non? enfin après ça devient des petites bombes qui vont passer à 105, 115 et 150cv (comme l'ibiza) et je trouve ça dangeureux
alfiste forever Posté(e) le 11 Octobre 2006 Signaler Posté(e) le 11 Octobre 2006 je vais l'essayer avec ma femme la semaine prochaine ; elle pourrait être plus polyvalente en 90ch ?
Benett Posté(e) le 5 Novembre 2006 Signaler Posté(e) le 5 Novembre 2006 Si elle sort finalement sous forme de CC comme le suggèrent certaines infos, elle sera plus longue (4,40 m) que le concept. La plate-forme de la Grande Punto risque d'être limite, tu ne crois pas ? Bravo ... tu avais raison. C'est confirmé, la Fulvia sera produite sur la plate-forme de la Bravo
mic 73 Posté(e) le 21 Décembre 2006 Signaler Posté(e) le 21 Décembre 2006 Dans l'action auto-moto de ce mois ci, il dise que la plate forme de la fulvia sera celle de la Brera.
Biscione33 Posté(e) le 21 Décembre 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 21 Décembre 2006 Très peu probable: la Fulvia sera une CC, le mécanisme d'ouverture/fermeture du toit ajoute du poids d'un CC, or la plate-forme de la Brera est lourde. On ne sait jamais, mais cette "info" me surprend beaucoup...
AlfaCéd Posté(e) le 9 Janvier 2007 Signaler Posté(e) le 9 Janvier 2007 Aïe l'arrière de la Delta me fait vraiment trop pensé à celui de la Volvo C30 que je n'apprécie pas du tout... <_<
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