FLO33 Posté(e) le 30 Octobre 2016 Signaler Posté(e) le 30 Octobre 2016 (modifié) Bonjour, Cela fait quelques jours que je fais quelques bricoles sur mon auto sur laquelle je refusais de faire la mécanique jusqu'à présent, puis je me suis lancé: calorstat, vidange, remplacement de filtre à huile (que c'est pénible!), problème de klaxon sur la platine en "u" derrière le volant, remplacement du contacteur de feu de recul sur la boîte...au final c'est plus chiant que ma ducati mais ça se fait, les premières fois sont parfois désagréables comme souvent...donc je continue avec le kit courroie accessoire. J'ai un bruit de casserole à cause que l'un de ces galet, et il se trouve que celui qui est mal en point c'est le galet tendeur. Donc on change. Mais impossible de remettre en place la courroie d'accessoire. Je ne comprends pas et n'arrive pas à bouger ce foutu ressort qui m'empêche de remettre la courroie en place. J'ai remplacer un galet celui du haut et le galet tendeur après avoir démonté la poulie damper. Donc pour la sortir vu l'usure de mon galet tendeur, cela n'a pas été très compliqué.... en revanche pour la replacer impossible. Ensuite ma courroie est en place, je pensais la passer sur poulie damper, faut-il s'y prendre autrement,? J'ai lu que certains finissaient par la poulie de la clim. je suis paumé, je me prends la tronche dessus depuis deux après midi, je n'arrive à rien et c'est mon seul véhicule. On m'a parlé d'une pige je présume que c'est le seul trou restant, le petit tout à droite....mais je reste bloqué malgré tout. comment baisser ce galet pour détendre... pour détendre et sortir l'ancienne je me suis mis à la clé de 17 sur la vis du galet mais ce n'est pas la solution pour la pièce neuve....j'ai bien saisi que je ne faisais que serrer sans qu'il bouge beaucoup plus. merci d'avance pour votre aide. Ps: j'ai oublié de préciser même si mon véhicule est toujours le même c'est une 156 phase 2, 2.4 jtdm 175 cv. Modifié le 30 Octobre 2016 par FLO33
FLO33 Posté(e) le 30 Octobre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 30 Octobre 2016 Bon j'ai honte.... c'est définitif. c'est donc une clé plate de 32 (que je n'ai pas) Sur la partie à fixer (avec la vis 6 pans) au dessus du galet . Si un modo veut supprimer le sujet .
Antinomique-159 Posté(e) le 30 Octobre 2016 Signaler Posté(e) le 30 Octobre 2016 Salut Quelle année ton auto !
Alfiste042 Posté(e) le 30 Octobre 2016 Signaler Posté(e) le 30 Octobre 2016 Tu n'a pas à avoir honte, on est là pour s'entraider .
sw 156 Posté(e) le 30 Octobre 2016 Signaler Posté(e) le 30 Octobre 2016 pour la clef de 32 perso je la bloque avec une autre clef plate dont les fourches prennent d un coté la clef de 32 et de l autre l arbre du cardan . je sais pas si c est clair ... en suite je finis de mettre la courroie par le galet excentrique
FLO33 Posté(e) le 31 Octobre 2016 Auteur Signaler Posté(e) le 31 Octobre 2016 merci pour le tuyau. Je vais essayer seul, si un de mes amis passe dans le coin, on le fera à deux. Faut d'abord que j'aille chercher la clé de 32 maintenant. Heureusement que j'ai la moto pour faire le minimum, mais madame et les petiots attendent leur voiture. Antinomique-159 c'est une 156 de 2004.
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