Aller au contenu

Recommended Posts

Posté(e)

Bonjour à tous ! Après un court intermède en Mercedes classe E diesel je reviens vers vous en italienne : ce n'est pas une Alfa, certes, mais une Lancia Kappa coupé turbo rarissime ! Il ya un peu moins de 30 immatriculations de ce véhicule en France et un peu moins de 2400 produites au total. J'espère que vous aller continuer à m'accepter sur le forum. C'est une cousine des Alfa après tout et c'est sa plateforme qui a servi à la 166.

Je suis très heureux de mon acquisition et je peux vous dire que ça marche très fort (205 cv). C'est le 4 cylindre Lancia suralimenté inauguré sur les Delta Intégrale. Voilà pour le pédigree.

Voici quelques photos. Ce sont celles prises par l'ancien proprio ; j'en referai d'autres plus tard.

copiede00032hn.th.jpg

copiede00091qa.th.jpg

copiede00075vr.th.jpg

021fm.th.jpg

036ol.th.jpg

Posté(e)

J'espère que vous aller continuer à m'accepter sur le forum.

Bien sûr... si tu enlèves la dernière photo :lol2: !

C'est sûr qu'il est très rare le coupé Kappa... Surtout en France !

J'avais lu quelque part qu'il est né parce que la femme (ou le fils, je ne sais plus) d'un dirigeant du groupe Fiat a fait un gros caprice :P ...

Invité titisat
Posté(e)

J'espère que vous aller continuer à m'accepter sur le forum. C'est une cousine des Alfa après tout et c'est sa plateforme qui a servi à la 166.

on va se consulter avant de dire oui...

:bigrir:

mais bien sûr rebienvenue alors

elle ma toujours intriguée cette voiture je ne l'a trouve pas moche mais je suis pas fada non plus c'est bizarre en tout cas je trouve qu'elle est réussite car à part le fait que l'on rentre dans le debat des gouts et les couleurs n'est ce pas une grande réussite que de produire un objet qui t'interpel elle me fait également penser (vitre arrière) à la masérati coupé

Posté(e) (modifié)

Photo de mon ex Mercedes enlevée ! -_-

Ce coupé effectivement, on l'adore ou on le déteste, mais c'est indéniablement un vrai coupé à l'italienne. Pour la petite histoire, il semble d'ailleurs carrossé à la main (!) : en effet des rainures sur les côtés ne sont pas exactement symétriques (c'est subtile bien sûr mais tout à fait visible). On se croirait de retour aux années 30-60 !

Par contre, je vous le dis tout de suite, la finition des Lancia n'a rien avoir avec celle des Alfa... C'est vrai pour ce modèle quand on le compare à une 147, 156 ou 166 (je ne parle même pas des 164, 155 et autres 146 contemporaines de la Kappa).

Les portes sont parfaitement ajustées et se referment avec un beau bruit mat même après 9 ans, les vitres descendant et remontant d'un cm à chaque ouverture-fermeture , qualité d'assemblage au rendez-vous, équipement d'origine, épaisseur des tôles (c'est flagrant et c'est pour ça qu'elle est un peu plus lourde qu'une 166)... et sellerie d'une qualité exceptionnelle. La sellerie cuir sur Alfa c'est déjà pas mal, mais là c'est un autre monde. :unedent:

Modifié par anargyre
Posté(e)

La conduite ? Une excellente tenue de route, bien amortie dans un grand confort bien ancré dans les sièges Recaro réglables électriquement dans tous les sens, avec une direction asservie qui est moins directe que celle d'une 166 néammoins. Pour avoir conduit une 166 V6 turbo je dirais que la Kappa est moins typée sport mais la puissance égale et un couple supérieur à l'Alfa lui donne d'excellentes prestations.

La boîte 5 est un peu plus longue sur les 4 et 5e rapports.

Ce n'est pas une 4 roues motrices comme la Delta et c'est une grosse voiture mais étant donné que c'est un coupé elle est sensiblement plus courte que la berline et est très agile.

Posté(e) (modifié)

Bien sûr Biscione33.

Pourquoi j'ai vendu ma Mercedes, alfiste042 ? Premierement ma première expérience en diesel ne m'a pas plu et ensuite la conduite de la Mercedes ne m'a finalement pas tant enthousiasmé que ça. Je trouve que les italiennes sont bien plus agréable à conduire et bien plus maniables. La Mercedes étant un poil moins large (1.8 pour 1.83 pour la Kappa) même si plus longue et 50kg plus lourde mais j'avais l'impression d'avoir un char ! La Kappa, quelle aisance, quelle fluidité (plus que la 166 d'ailleurs).

Modifié par anargyre
Posté(e)

de nouvelle photos car pour moi c'est une premiere ce coupé lancia.

  • il y a 3 weeks...
Posté(e)

Bonjour,

Mon ancien voisin avait la même !!!!

J'aime beaucoup cette voiture, très bon choix, en plus elle m'a l'air très propre :smile:

Posté(e)

Superbe, rare, classe magnifique, je t'envie!

Tu as fait une bonne affaire, tu as trouvé facilement , par le site lancia.net non,?

Posté(e)

Bonjour.Elle est nickel ta voiture.Et en plus c'est vrai que çà ne court pas les rues comme version. Lancia c'est la classe. Bonne acquisition.

Posté(e)

Merci pour vos commentaires ! Bon, je vais vous répondre malheureusement un peu brièvement : je suis en déplacement jusquà fin aout et pas chez moi : effectivement j'ai trouvé l'annonce sur Lancia.net.

Posté(e)

Bonsoir Anargyre. Je viens de tomber sur les photos de ton splendide coupé!! J'adore. Tant mieux qu'il n'y ai pas eu plus de modèles vendus, ça en fait une voiture exclusive.

  • il y a 1 mois...
Posté(e)

Bon, un point tardif sur ma Lancia Kappa après retour de vacances... Rien à dire, je confirme la tenue de route formidable, le confort merveilleux, et le côté exclusif qui fait se poser des questions au quidam qui la voit passer...

Par contre je vais mettre un tube afrique. J'ai peur qu'à 130000 kms le pot catalytique commence à rendre l'âme. ça coutera moins cher et je vais largement gagner des chevaux à tous les régimes sur ce moteur turbo d'après le garagiste Lancia...

Posté(e)

J'ai consommé exactement 11l sur le parcours Paris Marseille en passant dans les Hautes Alpes, donc mix Autoroute-montagne, avec la clim branchée tout le temps. Au retour à peine plus de 10l dans les mêmes conditiosn mais sans la clim. Sur l'autoroute j'ai plutôt fait une moyenne à 140km/h en attaquant également en montagne !

En fait je fais, de façon très surprenante, toujours la même conso, que je fasse attention ou non à 1,5 l pret.

Dans tous les cas je consomme nettement moins, surtout en conduite nerveuse, avec ma 2.0l turbo qu'avec le V6 Alfa ou le 5 cylindres Lancia.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Invité
Répondre à ce sujet…

×   Vous avez collé du contenu avec mise en forme.   Supprimer la mise en forme

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Créer...