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Posté(e)

Je relance le sujet car comme l'indique le titre, ma 147 ne démarre toujours pas. Il semble que ce soit la pompe HP. Je vais la changer mais j'ai toujours un doute sur la réalité de cette panne, comment en être sûr ?

Posté(e)

prendre les pressions au démarrage.

tu as fait un diag au moins ?

Posté(e)

Le diag dit qu'il n'y a aucun défaut et j'ajoute surtout pas de pollution! Ce qui est possible si le problème est lié à la casse de la pompe ce n'est pas un problème électronique.:

Posté(e)

Je viens d'acheter une "valise" ou plus exactement un boîtier ELM 327 et je ne parviens pas à le configurer avec mon portable. <Il me demande un code PIN, est-ce celui de téléphone qu'il  faut  entrer ?

Posté(e)

prend "multi ECU scan" et tu ne devrais avoir aucun PIN a rentrer.

Posté(e)

J'ai réussi à faire fonctionner le ELM : sur la 156, j'ai enlevé le message d'alerte moteur. Et sur la 147, toujours pas de défaut avéré. J'entends la pompe dans le réservoir qui fonctionne.

Posté(e)

il faut prendre les pressions de la pope HP lorsque le démarreur tourne

Posté(e)

Je crois que le garagiste l'a fait, c'est de lui qu vient le diagnostic de la pompe HP HS ! Si j'ai rapatrié la voiture, c'est qu'il présentait une facture à 1000 € pour une voiture qui vaut peu ou prou cette somme. Et il reste d'autres soucis.

  • il y a 1 mois...
  • il y a 2 weeks...
Posté(e)

Au  fait,  je  me  faisais  la  réflexion  que l'un  des  mécaniciens  que  j'ai consulté  me  parlait  d'un problème d'ouverture de  injecteurs  qui ne se fait plus. Qu'est-ce  qui  commande  les  injecteurs? Ne serai-ce pas  le régulateur de pression situé sur la pompe ?

  • il y a 3 month...
Posté(e)

Oui, je n'oublie pas mais je n'ai pas le temps de m'en occuper : lutte contre l'herbe ! Plantations ...

J'ai pris contact avec  un gars du quartier qui fait des diagnostics, j'attends sa  date.

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