luigi 270 Posté(e) le 23 Juillet 2006 Signaler Posté(e) le 23 Juillet 2006 Bonjour, je suis nouveau sur ce forum, je possede une vw passat variant 115 cv (année 1999) et ce samedi j'ai testé une alfa 159 sw 1.9 jtdm 115cv. je suis tombé amoureux, surtout sa ligne extérieure, seulement en la testant j'ai trouvé qu'il y avait un trou lors de l'accélération endessous de 2000 tr et le vendeur ma dit que c'était normal et qu'il n'y avait que le TDI vw qui redemarrait à 1700 tr. est il exacte et pensez vous qu'on s'habitue assez vite de cette nouvelle conduite. j'ai essayé le 115 cv, pensez vous que le 136 cv est mieux ? En fait je commence à hésiter, pouvez vous m'aider et me conceiller la quelle version prendre. merci et encore bravo pour ce forum surtout pour les débutants de la marque alfa
Alex6cylV Posté(e) le 23 Juillet 2006 Signaler Posté(e) le 23 Juillet 2006 La 159 1,9 JTDm se fait en 2 versions 120 ch et 150 ch (et effectivement en 136ch pour la Belgique) il me semble, je n'ai pas entendu parler de 115. C'est la 156 JTD qui avait un 1,9 en version 115ch Si tu évoque la 159 120ch, essaye peut etre la 150 ch (ou 136): elle te paraitra peut etre moins creuse. Mais des possesseurs de 159 JTD devraient pouvoir te renseigner !
gégé Posté(e) le 23 Juillet 2006 Signaler Posté(e) le 23 Juillet 2006 Je pense que 115cv est pour la Belgique (à la place de 120cv normalement....). C'est quand même un pays incroyable pour les voitures la Belgique... (dans le mauvais sens du terme....)
Benett Posté(e) le 23 Juillet 2006 Signaler Posté(e) le 23 Juillet 2006 Bon normalement voila les motorisations dispo : Alors en France les JTD sont : 1.9 JTDm 8v -> 120ch - 280Nm 1.9 JTDm 16v -> 150ch - 320Nm 2.4 JTDm -> 200ch - 400Nm En Belgique : 1.9 JTDm 8v -> 115ch - 280Nm 1.9 JTDm 16v -> 136ch - 320Nm 2.4 JTDm -> 200ch - 400Nm
luigi 270 Posté(e) le 23 Juillet 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 23 Juillet 2006 Merci pour ces réponse, mais j'aurais voulu savoir avec vos expériences la quelle des ces motorisation vous me conseilleriez, à savoir 115 cv ou 136 cv (belgique) étant donné que je viens d'une vw 115cv qui ré-accelere à bas régime (1750 tr ) alors que l'alfa elle démarre à 2000 tr. d'aprés le vendeur il n'y aurait pas de différence entre la 115 et la 136 cv du point de vue du trou à l'acceleration endessous de 2000 tr. merci
alexis287 Posté(e) le 23 Juillet 2006 Signaler Posté(e) le 23 Juillet 2006 Bonjour, Je te conseille la 136CV. Moi j'ai la SW en 150 CV (France), et j'ai aussi le trou en dessous de 2000 Tours, mais apres ca part plutot bien. Avant ma 159 SW j'avais une Audi A4 TDI 130 CV et franchement je ne retrouve pas le punch que j'avais dans mon Audi. Par contre vu le poids de la 159 SW je te conseille fortement la 136 CV pour avoir un minimum de reprise. Avant mon achat j'ai fait mes essais de 120 CV et 150 CV en BERLINE, et je peux te dire que les performances de la SW sont vraiment en dessous de la 159 Berline. J'hesitais aussi entre le 120 Cv et le 150 CV et j'ai bien fait de prendre le 150 CV. C'est juste ce qu'il faut pour le gabaris du vehicule, ile ne faut pas prendre moins puissant pour la SW. Tu verras aussi que la 159 consommera plus que ta Passat. Mais tu auras plus de plaisirs de conduite!
Alfiste16 Posté(e) le 23 Juillet 2006 Signaler Posté(e) le 23 Juillet 2006 Je crois que tout à été dit En fait, c'est normal que le JTD a un creux avant 2000tr/min car son turbo entre en action qu'à partir de 2000tr/min alors que les TDi démarre plus tot Il y a aussi le facteur poids qui joue
luigi 270 Posté(e) le 23 Juillet 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 23 Juillet 2006 un grand merci pour toutes ses réponses .
CEP Posté(e) le 24 Juillet 2006 Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2006 Bon normalement voila les motorisations dispo : Alors en France les JTD sont : 1.9 JTDm 8v -> 120ch - 280Nm 1.9 JTDm 16v -> 150ch - 320Nm 2.4 JTDm -> 200ch - 400Nm En Belgique : 1.9 JTDm 8v -> 115ch - 280Nm 1.9 JTDm 16v -> 136ch - 320Nm 2.4 JTDm -> 200ch - 400Nm Petite correction : En Belgique : 1.9 JTDm 8v -> 115ch - un peu moins que 280Nm 1,9 JTDm 8v -> 120ch - 280Nm 1.9 JTDm 16v -> 136ch - un peu moins que 320Nm 1.9 JTDm 16v -> 150ch - 320Nm 2.4 JTDm -> 200ch - 400Nm
Guy Posté(e) le 24 Juillet 2006 Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2006 De deux choses l'une. Premièrement, il faut savoir que pour la Belgiue effectivement les puissances ont été revues (115 et 136cv) à causes des taxes. En ce qui concerne la consommation, il faut savoir qu'après ± 5.000 km la consommation sera fortement réduite. Ensuite en ce qui concerne les reprises, ne vous fier pas à vos sentiments subjectifs. La voiture est tellement bien isolée qu'on ne se rend pas compte de la vitesse. Du point de vue look, le coix devrait déjà été fait. Rien ne vaut la 159 SW.
Fouine Posté(e) le 24 Juillet 2006 Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2006 Prends une 3,2 JTS, ça en fera une sur ARO
CEP Posté(e) le 24 Juillet 2006 Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2006 Je confirme que le gabarit de la voiture et sa bonne -isolation acoustique atténuent les sensation de vitesse et de reprise. Mais a bien y regarder le compteur ça déménage pas si mal que cela. Hier à trois dans la voiture, on a fait une pointe à plus de "200 compteur" . Avant de voir le compteur, mes passagers ne voulaient pas croire que nous étions à cette vitesse là ! Si ta Pasat 115 est suffisante pour toi, la 159 SW 115 le sera aussi mais avec moins de sensations (sauf tenue de route, confort, ligne, etc...). Pour info la 115 c'est sur papier. Elle fait en réalité les 120 cv (dixit mon concessoinnaire où j'ai acheté une 16v)
patV6 Posté(e) le 24 Juillet 2006 Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2006 et la 150 ferait parait -il 160/165 et bien ceci meriterait d'etre verifier car ma 150 malgré son embonpoint ,je trouves qu'elle repond bien au solicitations et pourtant j'ai pas 500 KM au compteur .
Newalfiste Posté(e) le 24 Juillet 2006 Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2006 (modifié) Salut Luigi, moi j'ai une 120 berline, avant ça j'avais une Audi A4 110. Plus nerveuse mon A4 c'est vrai, mais poids inferieur aussi. Je pense que tu devrais prendre la 136 CV, pour un SW c'est préférable, surtout si tu charges le coffre. En effet tu risques d'être déçu par le 115 CV. Reprise penible en dessous de 1500 Tours. A toi de voir. Ciao. Modifié le 24 Juillet 2006 par Newalfiste
Alfiste16 Posté(e) le 24 Juillet 2006 Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2006 En effet, ce serait bien de vérifier un des ces 4 sur un banc d'essai les dernières versions des JTD C'est le seule moyen hélas pour savoir
gégé Posté(e) le 24 Juillet 2006 Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2006 J'ai essayé une 115 et une 136 et il y a pas photo pour moi...la 136 est bien bien meilleure...malgré la différence relativement faible sur papier ! Meilleure en sensation, c'est claire et puis avec la 115cv, j'avais l'impression que la voiture était clairement sous-motorisée.
alexis287 Posté(e) le 24 Juillet 2006 Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2006 Comme je le disais dans mon dernier post, la 120 CV suffit pour la berline, mais sera tres tres juste pour la SW. Il n'y a que 40 kg supplementaire sur le papier, mais la difference de performance se ressent. Prends la 136 CV, si tu prends en dessous, tu seras decu.
luigi 270 Posté(e) le 25 Juillet 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2006 bonjour, encore merci pour ces post. le concessionnaire me propose aussi de prendre le 115 cv et d'y ajouter une puce electronique qui ferais gagner +- 20 cv. qu'en pensez vous ?
Invité Giulia Posté(e) le 25 Juillet 2006 Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2006 Prend directement la 136 , et pour la revente y a pas photo ça sera la version la plus recherchée!
gege38 Posté(e) le 29 Juillet 2006 Signaler Posté(e) le 29 Juillet 2006 Je confirme que le gabarit de la voiture et sa bonne -isolation acoustique atténuent les sensation de vitesse et de reprise. Mais a bien y regarder le compteur ça déménage pas si mal que cela. Hier à trois dans la voiture, on a fait une pointe à plus de "200 compteur" . Avant de voir le compteur, mes passagers ne voulaient pas croire que nous étions à cette vitesse là ! Si ta Pasat 115 est suffisante pour toi, la 159 SW 115 le sera aussi mais avec moins de sensations (sauf tenue de route, confort, ligne, etc...). Pour info la 115 c'est sur papier. Elle fait en réalité les 120 cv (dixit mon concessoinnaire où j'ai acheté une 16v) pour une 156 JTD 115, c'est pareil, elle en fait en réalité 120 ?
Recommended Posts