Maclo76 Posté(e) le 3 Novembre 2006 Signaler Posté(e) le 3 Novembre 2006 Encore un avis. Lorsque je déclenche l'ouverture du coffre sur ma 156sw, il faut que je glissse mes doigts pour l'ouvrir complétement...Il n'y a pas plus simple ? un remontée automatique grâce aux vérins ? Merci !
Invité titisat Posté(e) le 3 Novembre 2006 Signaler Posté(e) le 3 Novembre 2006 voici un topic avec des infos sur la fermeture et ouverture du hayon de la 156sw tu trouveras peut être des réponses clique ici peut être un réglage des "tampons"
Biscione33 Posté(e) le 3 Novembre 2006 Signaler Posté(e) le 3 Novembre 2006 Il n'y a pas de remontée automatique avec les vérins. En réglant les butées en caoutchouc, tu peux jouer un peu sur l'espace entre le hayon et le bouclier, mais de toute façon il faut mettre les doigts pour amorcer la remontée... c'est le coté irrationnel d'un "break de chasse" italien :P ! Cela dit, on s'habitue très vite !
Maclo76 Posté(e) le 3 Novembre 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 3 Novembre 2006 Merci beaucoup ! Je considère donc ce petit pépin résolu !
AceMD Posté(e) le 3 Novembre 2006 Signaler Posté(e) le 3 Novembre 2006 Essaye de faire une fonction recherche avant de poster un sujet, de nombreuses questions ont déja été postées... Merci.
Maclo76 Posté(e) le 3 Novembre 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 3 Novembre 2006 Désolé...J'ai réalisé au préalable les recherches, mais les topics n'évoquaient que des problèmes de fermeture du hayon. Alors j'ai lancé ma bouteille à la mer...
Mooloodjee Posté(e) le 5 Novembre 2006 Signaler Posté(e) le 5 Novembre 2006 (modifié) Tiens, je me rappelle avoir poser la même question y a pas si longtemps et je m'étais fait allumer par un membre que je ne nommerai pas :P PErso, les butées je n'y ai jamais trop cru car elles n'ont rien d'élastique mais si certains ont réussi à en faire quelque chose... Perso j'ouvre mon hayon en attrapant mon essui-glace à la base ; c'est le mieux que j'ai trouvé, j'arrive pas à glisser mes doigts en dessous le hayon. Modifié le 5 Novembre 2006 par Mooloodjee
Invité Giulia Posté(e) le 5 Novembre 2006 Signaler Posté(e) le 5 Novembre 2006 oui en effet RSR a l'air vraiment trés interessant et voué à rendre un servie à autrui...heureusement que ces quelques membres ne sont plus dans les parrages, les débuts d'ARO n'ont pas été facile apparement!
Mooloodjee Posté(e) le 5 Novembre 2006 Signaler Posté(e) le 5 Novembre 2006 Plutôt que de la ramener sur l'ouverture des hayon il aurait meiux fait d'ouvrir son esprit !
Joker Posté(e) le 6 Novembre 2006 Signaler Posté(e) le 6 Novembre 2006 j'utilise aussi la base de l'essuie-glace, j'ai pas trouvé plus simple.
stefoglio Posté(e) le 9 Novembre 2006 Signaler Posté(e) le 9 Novembre 2006 Lors que l on parle des butés, il faut en fait ajouter que les deux petites butés en caoutchou placées derrière le hayon ont deux positions. Soit verrouillée, soit libre. Il suffit de les tournées et elle se débloquent. Du coup les ressorts des butés permmettent de gagner quelques centimètres à l'ouverture lorsque l'on déclenche le coffre. De quoi passer sans problème la main derrière le hayon.
Mooloodjee Posté(e) le 9 Novembre 2006 Signaler Posté(e) le 9 Novembre 2006 Alors là je suis sur le cul En voyant le dernier post je me suis mis à douter, du coup je suis allé démonter mes butées et je les ai regardées de près ! Effectivement il y a une partie monté sur ressort, en fait il faut enlever le caoutchouc pour se rendre compte de sa présence. Pour que ce ressort face son office il suffit de faire faire à la tige logé dans le ressort un quart de tour avec une clé allen Voilà les deux morceaux avec la tige sortie : L'embout à faire tourner : Merci encore Stefoglio m'enfin si j'avais eu de belles photos j'aurais compris plus vite aussi
Biscione33 Posté(e) le 9 Novembre 2006 Signaler Posté(e) le 9 Novembre 2006 En fait tu n'as même pas besoin de clé allen pour liberer les butées, en tout cas j'avais fait sans (en appuyant dessus).
Maclo76 Posté(e) le 11 Novembre 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 11 Novembre 2006 Pour donner suite à vos remarques pertinentes, j'ai attaqué mon hayon ! Bilan, en 3 minutes, le problème est réglé ! Pour les novices, ou ceux qui souffrent de cette anomalie d'usine, voici le reportage photos. Tout est prévu, mais l'ultime réglage n'a pas été fait en usine : Voilà la photo de la position initiale des "poussoirs" situés à la base du hayon : Voici désormais, la position finale des "poussoirs" après cette petite intervention : Tout en laissant les poussoirs sur le hayon (inutile de les démonter en les dévissant), il faut retirer le capuchon en plastique : Puis à l'aide d'une clé allen, tourner d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre : Il suffit de remettre le capuchon et de reproduire l'opération sur le second poussoir ! Nous pouvons enfin ouvrir notre hayon, en passant nos gros doigts en dessous !
CEP Posté(e) le 11 Novembre 2006 Signaler Posté(e) le 11 Novembre 2006 Ca c'est du reportage. A isoler et à épingler !
Mooloodjee Posté(e) le 12 Novembre 2006 Signaler Posté(e) le 12 Novembre 2006 Tout en laissant les poussoirs sur le hayon (inutile de les démonter en les dévissant), il faut retirer le capuchon en plastique : Ouah l'autre il se fout de ma gueule parce que j'ai démonté le mien
Maclo76 Posté(e) le 12 Novembre 2006 Auteur Signaler Posté(e) le 12 Novembre 2006 Non, non pas du tout ! Je ne les ai pas démonté car grâce à ton travail préliminaire, je savais à quoi ils ressemblaient ces poussoirs...ce qui n'était pas ton cas !
Recommended Posts