ced60 Posté(e) le 13 Février 2024 Signaler Posté(e) le 13 Février 2024 Bonjour Est ce possible de remplacer les phares avant d une 159 par des phares équipés en xénon A priori c est les mêmes coches électriques Merci d avance pour vos réponses Cedric
Jef43 Posté(e) le 13 Février 2024 Signaler Posté(e) le 13 Février 2024 Bonjour Le plus simple est de remplacer tes ampoules d’origine par un kit xénon H7, ou encore plus simple, moderne et encore plus efficace, par des leds H7 retrofit de bonne facture (Philips ou Osram en font des tops !) Attention : quel que soit ton choix tu ne sera pas en règle car il faut pour ces deux technologies les laves phares et le correcteur d’assiette, que tu n’as pas sur une auto équipée d’ampoules halogènes d’origine.
Sergio24 Posté(e) le 14 Février 2024 Signaler Posté(e) le 14 Février 2024 Jef a raison , au CT , ça passera pas
MaxNapo21 Posté(e) le 14 Février 2024 Signaler Posté(e) le 14 Février 2024 (modifié) il y a 12 minutes, Sergio24 a dit : Jef a raison , au CT , ça passera pas + 1 Il faut bien penser à remettre des lampes halogènes d'origine avant le CT et pourquoi pas remettre les leds après. nota bene: pour info j'avais oublié de retirer des feux leds sur les feux de routes et au CT c'est passé sans problème. Après avoir discuter avec le gars il m'a surtout dit que c'était les codes et les anti brouillard qui devaient absolument être d'origine, les pleins phares ils sont moins regardant mais après ça dépend sûrement du centre de CT. Pour être serein autant remettre tout d'origine avant de passer le CT 😄 Modifié le 14 Février 2024 par MaxNapo21 Correction orthographe
Jef43 Posté(e) le 14 Février 2024 Signaler Posté(e) le 14 Février 2024 Alors moi je passais au ct avec juste les codes en led : mon contrôleur m’avait expliqué qu’il n’avait pas à démonter les phares pour voir la technologie utilisée et sur les optiques lenticulaires (feux de croisements des 159 et Giulietta), on ne pouvais voir directement si l’ampoule utilisée n’était pas une halogène Attention il n’est pas bête, il sait vu la lumière que c’était des leds. Mais vu que le faisceau était bien réglé (importance de leds de bonne qualité pour ça) et qu’il ne pouvait le prouver sans démonter, et bien cela passait En plus Philips s’est mis à commercialiser des leds retrofit pour certains véhicules avec fiche d’homologation… donc la led c’est ce qui te permettra de passer le CT sans grand risque
ced60 Posté(e) le 16 Février 2024 Auteur Signaler Posté(e) le 16 Février 2024 bon ok merci pour vos retours Ce qui m'embête c'est que j'ai acheté des modelés Xénons je les ai branchés et les clignotants et plein phare fonctionnent mais pas les codes en xénons C'est un peu dommage que les branchements ne soit pas compatible. Encore merci
MaxNapo21 Posté(e) le 16 Février 2024 Signaler Posté(e) le 16 Février 2024 (modifié) Il y a 2 heures, ced60 a dit : bon ok merci pour vos retours Ce qui m'embête c'est que j'ai acheté des modelés Xénons je les ai branchés et les clignotants et plein phare fonctionnent mais pas les codes en xénons C'est un peu dommage que les branchements ne soit pas compatible. Encore merci Bonjour, As-tu pris les bonnes connexions en H7 ? Sinon n'hésite pas à inverser les polarités. Les ballasts ne fonctionnent pas comme des ampoules halogènes qui sont équipées d'une résistance et qui fonctionnent peut importe le sens du courant. Le ballast à un + et un - Tu as une chance sur deux, et ça m'arrivait à chaque fois à l'epoque 😅 EDIT : Je croit comprendre, tu as essayer de greffer des optiques d'une 159 équipée de Xénons sur la tienne qui n'en est pas équipée d'origine. Cela ne peut pas fonctionner ainsi car il te manque les ballasts qui vont transformer les 12 volts de ta batterie en environ 25-30.000 volts nécessaire pour enflammer le gaz Xénon dans l'ampoule. C'est normal que les branchements soit différents car cela ne peut pas fonctionner avec seulement 12 volts. Comme te la conseillé @Jef43, le mieux est de passer au kit xénon (avec ampoules et ballasts) où encore plus simple, aux ampoules leds. Pour ce faire, tu doit remettre tes optiques d'origine et juste remplacer tes H7 halogène par des leds H7 et hop ça fonctionne et ça éclaire au top. (Si tu choisis cette option pense à prendre des leds anti-erreur OBD sinon tu aura un message au tableau de bord) Tu peut aussi passer tes feux de route à la technologie Led. Personnellement c'est ce que j'ai fait et je ne regrette pas mon choix. Cependant, attention à ce que tes optiques soit bien réglés pour ne pas éblouir les usagers arrivant en face. Tes optiques xénon pour 159 tu peut les mettre en vente je suis sur que tu va trouver preneur rapidement. Et dernier conseil garde tes H7 halogène d'origine de côté à remettre avant tout passage au CT car si le technicien est procédurier il te recale la voiture. Bon courage et n'hésite pas si besoin. Modifié le 16 Février 2024 par MaxNapo21 Ajout d'informations
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