Jef43

Merde faut que je trouve un canasson ! c’est pas Ferrari plutôt le cheval ? Et Porsche ? 😝

Belle victoire d’Ahivernale 👍 Ce fut un sujet qui a permis de voir de belles photos, bravo à tous. Du coup @Ahivernale, quel sera le prochain sujet ?

Pareil 1,9 jtd mais 8v 120ch avec reprog 150ch j’avais fait 310000km. Seuls les roulements de boîte m’ont laissé de mauvais souvenirs (refais 2 fois à 110000km et 230000km…)

Faut dire que c’était une bonne auto, j’avais adoré la mienne (qui était noire)

C’est vraiment beau ce coin de France !

Normalement il existe du tuyau spécialement adapté aux hydrocarbures (sinon tu as des risques de détérioration rapide de celui ci) J’en ai eu trouvé dans toute bonne quincaillerie ou regarde chez Paul caoutchouc (https://www.solutions-elastomeres.com/fr/tuyaux-pvc/239-468720-tuyau-pvc-fuel-vert.html?gad_source=1&gad_campaignid=20858723673&gbraid=0AAAAAD-aWEpFaBJzUCwBx0YpIb3J9CTCh)

J’ai été pro diesel pendant des années donc je comprends, mais depuis que je roule moins et que j’ai goûté au 2,0tb de la Giulia, j’avoue que je ne regrette pas mes Diesels ! De mémoire la GT avait un berceau de 147 donc le 2,4 devait être trop long

Aïe ! Jamais vu ce défaut ! Je pense que tu dois démonter au moins le cache sous les commandes de Clim pour commencer… courage

Superbes ces autos Pour moi une Aston et une Corvette svp, et en dessert la Donkervoort 😅

La GT existe en 3,2 v6, c’est déjà pas mal 😉

👍👍👍

Bonjour et bienvenue sur ARO !

Bonjour et bon retour sur ARO 👍

Pas faux…

😲ohhh

Problème de masse surement verifie avec un ohm-mètre entre le deux et la caisse

Un de mes clients (travaillant chez Renault trucks) me disait hier justement que dans ses deux autos (des Peugeot 😅), il mettait de l’anticristallisant à chaque plein d’Adblue et que pour l’instant l’une des deux avait 250000km sans soucis. Et pour la reprog c’est le plus sûr, mon cousin l’a fait sur sa 308 gt hdi, et on le faisait sur les camions il y a plus de 10 ans dans une des boites où je travaillais, au moins ça élimine le soucis ! Mais tant qu’à faire demande le blocage de l’egr en position fermée lors de la reprogrammation, ça t’évitera un autre soucis potentiel.

La pauvre bête doit avoir un joint de culasse HS vu la couleur de la fumée 😅

Ouille !

A voté ! Sujet sympa, belles photos

Déjà il y a ce sujet : Et celui là par exemple (Brera ou 159SW, même combat) Il y en a plein d’autres, n’hésitez pas à fouiller (section électricité ou 159) ou à utiliser l’outil de recherche

La turbo 3e a été livrée tôt par la bas !!! Belle collection !

Bonjour, problème déjà évoqué dans de nombreux sujets, vérifie les faisceaux entre la carrosserie et le couvercle de malle (berline) ou hayon (SW)

Ah tant mieux ! Bonne route alors 👍

Bonjour, en effet j’ai cru que c’était deux fois un sujet concernant la même auto, mes excuses 😨