Alfa 159 1.9l jtdm 8v 120

[max27]

Bonjour à tous 

je suis possesseur d’une alfa 1.9l jtdm 8v 120cv et depuis 1 ans grosse catastrophe…

j’ai un problème de régénération qui fait qu’elle ne s’arrête jamais et qui me fait consommer jusqu’à 40 litre au 100 ( au tableau de bord).

quand elle se met en regé (au bout de 8 kilomètres départ à froid ) elle tourne pas très bien comme si qu’un injecteur était mort alors que les 4 son neuf, je l’éteint et la rallume et sa repart nickel comme si de rien n’était et se sur n’importe quelle durée de kilomètres, catalyseur neuf FAP neuf capteur de pression de différentiel neuf vanne egr neuve turbo neuf est le moteur aussi suite à une casse turbo et j’en passe des pièce neuve …. au KTS j’ai réinitialiser les valeur du catalyseur du FAP et de son capteur mais au bout de 3 jour donc à peut près 200 borne elle recommence…

j’ai essayer de me renseigner chez alfa il non jamais eux cette panne… au diagnostique 0 défaillance.

j’ai entre 25 et 30 mbar de pression de différentiel à 2500/tour min 

je sèche je n’est plus idée pour régler cette panne 

merci à ce qui m’aideront sur cette panne complexe 

[Tetededelco]

Bonsoir 

 

Intéressant...

 

Je n'ai plus la voiture pour faire un comparatif hélas. 

 

Quelle est ta valeur de pression différentielle au ralenti ? 

 

Tu es sûr que ta voiture n'a pas eu de mofif côté carto ?

[max27]

au ralentis je suis entre 5 et 8 mbar 

j’ai essayé un fap vide c’est exactement pareil.

capteur débrancher, voyant et bloquer à 50 km/h 

récemment j’ai constaté une basse du ldr si l’échangeur egr et percer cela aurait-il cette conséquence sur la regé?

Modifié le 6 Janvier 2025 par max27

[Tetededelco]

Au ralenti tes valeurs sont très bonnes coté pression différentielle.

 

A part un problème de calculateur, je ne vois pas.

 

Tu as la voiture depuis longtemps ?

[max27]

depuis 4 ans… j’ai envoyer mon calculateur dans une boîte qui refont calculateur bloc abs ect et il mon renvoyé mon calculateur car il n’y avait pas de défaut interne 

[Tetededelco]

Est-ce que le calculateur te remonte la température du catalyseur ? 

 

Si elle n'est pas atteinte suffisamment longtemps, il va considérer que la régénération n'est pas terminée 

[max27]

oui elle me remonte la température du catalyseur et du FAP le problème c’est que elle ne s’arrête pas même au bout de 50 kilomètres 

[Tetededelco]

Ok. Tu atteints qu'elle température pendant la régénération ? 

[max27]

j’atteins dans les environ de 600 degrés 

[Tetededelco]

Décidément, tout est ok.

 

Donc seule solution : ton calculateur est "planté" informatiquement parlant (je n'ai jamais vu...)

 

Il faut que tu fasses un RAZ du fap (ou déclaration de remplacement) à ka valise, puis une régénération forcée.

 

Si ça ne débloque pas, changement de calculateur ou injection d'une carto d'origine.

 

Tu es sûr que ta carto n'a jamais été "bidouillée" ?

[max27]

je vais faire sa cette après midi merci