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Posté(e)

Hello tout le monde. J'ai un soucis sur la 147 de ma femme. La pédale de frein s'enfoncait à fond doucement. aucune fuite de liquide nulle part. J'ai remplacé le maitre cylindre (en pensant à une fuite interne style joint interne non etanche) et j'ai toujours le meme probleme, la pédale qui descend.  J'ai fait quelques test : moteur coupé, la pédale ne descend pas du tout, meme en restant appuyé longtemps.  Centrale ABS débranchée et moteur allumé, la pédale descend a fond doucement.  Dans tous les cas, des que je la lache et que j'appuie dessus, elle est bien tout en haut.  Je ne sais plus quoi en penser. 

Posté(e)

j'ai lu ici ou la. Ca semble etrange mais plusieurs ont solutionné ce problème en le changeant. 

Posté(e) (modifié)

pas plus d'infos ?  je n'arrive pas a comprendre comment un servofrein peut laisser la pedale aller au fond. 

Modifié par deun
Posté(e)

Parcequ'il y a toujours des fuites internes dans un maître cylindre, même neuf. On ne s'en rend pas compte, mais si l'assistance devient beaucoup trop importante (là c'est une fuite interne du servo frein), et bien la pédale va au fond. Déjà vécu sur une Seat Leon...

 

De toute manière, s'il n'y a pas de fuites, il n'y a pas 50 possibilités

Posté(e)

ok, je vais en prendre un d'occase, je verrai bien. merci

Posté(e) (modifié)

Tu risques d'avoir à nouveau le même problème sous peu : ta pièce d'occase n'aura peut-être pas servie pendant plusieurs années, ce qui sèche joints et membranes...

 

Et normalement, s'agissant d'une pièce de sécurité, elle ne devrait même pas se vendre d'occasion 

Modifié par Tetededelco
Posté(e)

entretemps je l'ai pris. Y'a du boulot pour la remplacer. Je posterai la réponse des que je l'aurai fait

Posté(e)

C'est souvent très chiant à remplacer, sur beaucoup de voitures. Donc pour cette raison aussi, si tu montes un occasion qui est HS....

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