alfa loin Posté(e) le 1 Mars dernier Signaler Posté(e) le 1 Mars dernier Bonjour à tous. Je viens demander de l'aide aux forum concernant des problèmes de capteur pression de carburant. (capteur qui ce trouve vissé par trois torx sur le coté de la pompe a gasoil, nommé capteur de pression de gasoil) Je m'explique : Quand je démarre avec le neuf la voiture cale directement. j'ai acheter deux fois le même de marque différente qui mon donner le même résultat. je me demande si je ne rate pas une étape du style étalonnages via mutiecuscan. Merci d'avance pour vos réponses ( 159 1.9L 16V 150CV JTDM 2008 939AXC1B)
Iwata Posté(e) le 1 Mars dernier Signaler Posté(e) le 1 Mars dernier Je doute que ce soit codé. Le capteur d'origine défectueux tu l'as toujours ? Compare si c'est bien la même référence, ou avec eper tu auras celle d'origine. Je n'ai plus le elearn (plus de PC) mais sinon il faudrait qu'un collègue regarde les valeurs que tu dois avoir afin de contrôler à l'ohmètre si ton neuf est bon. Sinon ça peut être faisceau et d'ailleurs le diagnostic a été établi comment et pourquoi ? Parce que si tu pars dans une mauvaise voie il est sûr que tu peux mettre des capteurs neufs et que rien ne change.
alfa loin Posté(e) le 1 Mars dernier Auteur Signaler Posté(e) le 1 Mars dernier Salutation Iwata le problème c'est que ma voiture marche avec celui d'origine. J'ai acheté le même 2 fois (de marques différentes) donc j'ai 3 régulateurs de pression. Quand j'installe un neuf la voiture cale instantanément après avoir démarrée. Le diagnostic est : Multiecuscan me relève le défaut valve limitatrice de flux. Mes injecteurs corrigent entre +1,00 et moins 1 et se balade plutôt entre 0,20 et 0,80. En quart gaz je consomme 23 l au 100 en première et deuxième, pour finir à consommer 5L/100 en 6éme. Je me retrouve tout le temps avec des fuites au niveau des tuyaux HP qui sortent du rail commun. (qui ont été changés 3 fois déjà). Je me dirige ensuite sur le faisceau, j'ai sorti les pistons il y a deux ans j'ai sûrement dû mal repasser le faisceau. Mais bon je n'arrive pas comprendre pourquoi elle ne démarre et roule qu'avec le vieux.
alfa loin Posté(e) le 1 Mars dernier Auteur Signaler Posté(e) le 1 Mars dernier (modifié) Je relève 8v à la prise du capteur , mon faisceau a l’air d’être plus que propre et ils n’est pincer nul par. voila le capteur en question Modifié le 1 Mars dernier par alfa loin
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