QQX Posté(e) le 10 Décembre 2007 Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2007 Bonjour à tous, Comme vous le savez, je suis l'heureux propriétaire d'une 147 gta bleue cosmo que j'entretien le mieux possible (nettoyage régulier de l'intérieur, de l'extérieur, et du moteur). Mais je souhaiterais faire plus, en ce qui concerne la carrosserie. Après diverses recherches, j'ai trouvé un centre de nettoyage professionnel situé dans le 16eme à Paris, qui propose, notamment, un lustrage au téflon 3% (16 % pour les véhicules neufs). La prestation, qui prend semble-t-il la journée, coute un peu plus de 200 euros. Il paraît que ce traitement spécial est efficace, faisant ainsi disparaitre les micro-rayures et redonnant un aspect quasi neuf à la peinture. En outre, le traitement résisterait efficacement et durablement au temps, et aux lavages postérieurs, sous réserve que, de temps en temps, un lustrage d'entretien soit effectué. L'un d'entre vous connaîtrait il ce traitement pour l'avoir déjà testé ? Le prix vous semble-t-il raisonnable ? L'efficacité de cette méthode est-elle démontrée ?.... Mesdames et Messieurs, à vos claviers, j'attends vos avis ! A bientôt,
osborne Posté(e) le 10 Décembre 2007 Signaler Posté(e) le 10 Décembre 2007 Bonjour à tous, .......... L'un d'entre vous connaîtrait il ce traitement pour l'avoir déjà testé ? Le prix vous semble-t-il raisonnable ? L'efficacité de cette méthode est-elle démontrée ?.... Mesdames et Messieurs, à vos claviers, j'attends vos avis ! A bientôt, j'ai fait traiter mon spider il y a peu , j'en suis satisfait,il se netoie tres facilement ..pour la durée dans le temps ..je ne sais pas , trop recent. Les microryures ..ben il etait neuf alors .Le cout , environ 250€ je crois...et couche de rappel apres 18mois .
soss Posté(e) le 12 Décembre 2007 Signaler Posté(e) le 12 Décembre 2007 le traitement teflon c'est GENIAL ca dure environ 1 ans selon l utulisation de la voiture sa donne un brillant incomparable et protege la peinture c pas une raison non plus pour la negliger
Rossoalfa Posté(e) le 24 Décembre 2007 Signaler Posté(e) le 24 Décembre 2007 Hep, En restant dans les protections de carosseries, j'ai entendu parlé d'une solution qui consisterai à recouvrir le véhicule avec un film syntéthique transparent. Celui-ci permettrait de protéger la carosserie des rayures et des petits chocs. Comme celle de nos belles ne sont en générales pas protégés par d'hideux plastiques, mais pas moins exposées (voir plus !), j'aurais voulu savoir si quelqu'un en a entendu parler ?
QQX Posté(e) le 1 Janvier 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 1 Janvier 2008 Salut et très bonne année 2008 !! Bon, je me suis jeté à l'eau et ai fait procéder à un lustrage de ma belle avec application téflon. Le résultat est excellent : elle n'avait jamais brillé comme ça ! Quand je suis allé la chercher (voiture déposée le matin, reprise l'après-midi), on se voyait dans la carrosserie comme dans un miroir, et plus aucune micro-rayure.Depuis, j'ai roulé 1300 kms(AR Paris-Sud de la France), avec passage sur routes sablées-salées, pluie....et bien après un bon coup de karcher...la carrosserie est comme neuve.Espérons que cela dure le plus longtemps possible. Le lustrage a été fait par un spécialiste situé dans le 16eme à Paris : quand j'y suis allé, ils traitaient : 1 gallardo, 1 audi s8, 1 humer, 1 rolls.Par ailleurs j'ai assisté à la pose sur une audi r8 d'un film protecteur qui protège des petits chocs et coups de clé d'abrutis : le type qui s'est occupé de ma gta m'a confirmé que ce traitement était très efficace...mais ça coute entre 500 et 1000 euros selon la voiture (contre 250 pour mon traitement téflon). Bref, je vous recommande ce traitement, surtout pour ceux qui roulent en voitures de couleur sombre qui se salissent à vitesse grand V. A plus
ALAIN147 Posté(e) le 1 Janvier 2008 Signaler Posté(e) le 1 Janvier 2008 (modifié) Le centre de nettoyage en question se situe pas loin de la Porte de Saint-Cloud ? Le traitement teflon est efficace. Moi je prefere m' occuper de mon Alfa, pas trop envie de leur laisser puis ca reste plutot cher quand meme. Un bon nettoyage en profondeur afin d' avoir une base bien propre, et cirage de la carrosserie et des jantes alu avec Meguiar' s NXT Tech Wax. Le resultat est nickel , ca protege bien la peinture. Des photos de ta GTA ? Modifié le 1 Janvier 2008 par ALAIN147
QQX Posté(e) le 2 Janvier 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 2 Janvier 2008 (modifié) oui, c'est à coté de la porte de st cloud effectivement. pour le prix, c'est vrai que ça n'est pas donné, mais vivant sur paris, il m'est difficile de nettoyer la carrosserie correctement j'entends : pour cela, il faut que la voiture soit à l'extérieur et avoir devant soit 2 bonnes heures, un tuyau d'arrosage etc etc..et ça je ne px le faire que de temps en temps quand je vais chez mes parents ou en vacances dans le sud...sinon je ne conteste pas qu'un nettoyage par soit soit même peut être efficace. Perso, outre le traitement téflon je voulais que toutes les micro rayures disparaissent, et franchement je ne me voyais pas appliquer un traitement sur toute la caisse. C'est la raison pour laquelle j'ai fais appel à des pros. Malheureusement, je n'ai pas pris de photos de ma gta après le traitement. Mais j'ai mis une photo sur ARO sur "photos de nos gta" en page 13 . A plus. Modifié le 2 Janvier 2008 par QQX
wonderGILLOU Posté(e) le 2 Janvier 2008 Signaler Posté(e) le 2 Janvier 2008 et alors, tu en es content ?
QQX Posté(e) le 2 Janvier 2008 Auteur Signaler Posté(e) le 2 Janvier 2008 ouaip, j'en suis content ! Plus aucune micro-rayure (le précédent proprio avait sans doute un abonnement lavage rouleau), peinture éclatante, et facilité de nettoyage. Je recommande ce type de lustrage, même s'il n'est pas donné.Mais une fois tous les 2-3 ans ça reste acceptable. Maintenant, ce que je voudrais faire c'est de démonter les pipes d'admission et le cache culasse pour pouvoir les nettoyer à fond et décaper totalement les petites traces de corrosion qui persistent.Grace à plusieurs brosses à dent, à quelques litres de sueur et de belgom j'ai déjà obtenu de bons résultats, mais pas suffisants à mon goût. L'arrière des pipes est (très) difficile d'accès, et les rainures sur le bloc moteur ne facilitent franchement pas le nettoyage...mais bon, vu mes compétences en mécanique, l'opération de démontage (et surtout de remontage !!) risque de tourner au fiasco. Je vais me renseigner pour trouver un garagiste restaurateur qui pourrait me le faire pour pas trop cher.
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