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Voici un échantillon de photos de l'Italian meeting.

Il est quand même très complet, et simple d'utilisation. Régénération forcée, codage injecteurs, codage de clefs, et autres. Personnellement je n'ai jamais pris le temps de tout tester mais dernièrement par exemple j'ai désactivé le bip ceinture dans ma Giulietta car ma femme surtout et moi aussi nous mettons toujours notre ceinture mais parfois un peu après avoir démarré (à la campagne à allure très lente) le temps de fermer le blouson etc. Avant ça bippait super fort et en plus tu as les voyants en haut donc je l'ai dégagé. Bref super logiciel. Ma femme a cassé son moteur sur sa 159, en attendant j'ai retapé une Audi A4, et en comparaison le logiciel spécial VAG (VCDS) et bien y'a pas photo, je préfère largement celui pour Alfa Romeo...

Généralement c'est quand ta butée commence à passer au travers du diaphragme. Émetteur ou récepteur c'est plutôt quand ça devient mou au contraire, car ça fuit et le liquide s'échappe faisant rentrer de l'air dans le circuit. Bien évidemment ce n'est pas à prendre au pied de la lettre non plus. Ce serait trop simple.

Bonjour à tous, Je me tourne vers vous car je trouve la pédale d'embrayage de ma Brera TBI particulièrement dure à enfoncer au quotidien. Je sais que la Brera a une commande plutôt ferme ... Est-ce le signe classique d'un mécanisme fatigué (embrayage + butée à changer) ou dois-je regarder du côté du circuit hydraulique (émetteur/récepteur) ? Merci pour vos avis et vos retours d'expérience !

Bonjour et bienvenue sur ARO Courage pour la recherche, surtout la Montréal

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Lodein

Bonjour, Oui c'est cela. Merci

Bonjour, Je recherche une console centrale gris striée (c'est un gris foncé, légèrement violacée, striée horizontalement), en état neuf, pour une BRERA V6 Q2 Ti de 12/2009, avec un poste ET NON un GPS... La mienne est bien rayée.... Si vous avez une piste, elle sera la bienvenue ! Merci😊 Stéphane

Heureux propriétaire d'une BRERA V6 Q2 Ti Recherche active également GTV6 et peut être MONTREAL

Bah, du WD40 si ça résiste un peu, une disqueuse si ça résiste trop et on devrait s'en sortir 🤣😱

Merci beaucoup c'est commandé d'office. Petite question comme ça mais le jour ou je le recevrai je ferai les choses en détail, on peut réellement modifier beaucoup de choses ou juste regarder des valeurs et/ou supprimer des defaults ?

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Lodein

52 €, légère inflation en presque 10 ans.

https://www.obdauto.fr/logiciel-multiecuscan-en-francais-1-an-de-mises-a-jour-et-support-offerts-c2x24744341

Ceci n'est pas une présentation, merci de respecter les règles du forum. Sujet bloqué en attendant une présentation qui respecte la charte d'ARO.

Bonjour, Je ne pense pas non plus et je rajouterai même que je le crois, il en a pris grand soin comme en témoigne la carrosserie et l'intérieur, il était tres attaché dixit sa compagne et lui même, c'était un véhicule qu'il a mis plus d'un an a trouver. Maintenant j'ai toujours une pensée dans ma tête lorsqu'il s'agit de vendre, certains détails sont parfois oublié ( ou masquer ) et j'espère vraiment pas pour le coup . Ça fait plus yoyo que ça, on est vraiment dans une plage 75/90, 90 dans la ville et/ou bouchons et on entend le ventilateur se mettre rapidement en route, d'ailleurs si des possesseurs de 159 TBI pourraient me dire si c'est normal ou non ? Pour le fiat ecuscan aurait tu un lien ? A l'époque de la GT j'en avais acheté un et il n'avait jamais marché, j'aimerais éviter que cela se reproduise.

Bonjour à la communauté, J’ai suivi le super tuto réalisé par Diesel sur une Mito Je viens vers vous car lors du remplacement du kit distribution (Gates) sur ma Guilietta (phase 2, 2013) , je rencontre 2 problèmes : 1) j’ai cassé 2 clés spéciale de tension du galet tendeur ( dont une, je pense de qualité au prix de 50€) ?? 2) J’ai réalisé 5 essais, moteur démarré pendant maxi 1 minute, après avoir contrôlé les calages de l’arbre à came et du Vilebrequin avec la boite d’outils spéciaux ( voir photo), lorsque je démarre, j’ai un claquement (cliquetis) qui me semble anormal ??? Puis-je tenter un essai sur route ? J’ai essayé de décaler d’une dent côté vilebrequin (sens horaire) sans que le bruit diminue. Infos : le moteur n’avait pas tourné depuis un mois (il me semble me rappeler, que précédemment après une période assez longue sans utilisation de l’Alfa, le moteur pouvait générer un claquement à froid, mais là, je trouve que le bruit est plus fort). Sans explication pour moi, mais je ne suis pas un mécanicien. Je me tourne vers vous pour vous demander des conseils J'ai acheté sur Amazon la malette TECKZOON mais elle n'est plus dispo. Lien malette BOVIEER https://amzn.eu/d/03AipI3o

Bienvenue ici avec ta très complète présentation. Je ne pense pas que le vendeur bluffait, les tbi étant très rares ça part vite pour une Alfa. Le yoyo si c'est genre 88/90 ma Giulietta le fait régulièrement quand tu es en phase de montée et sur de courts trajets avant de se stabiliser à la longue. Pour le logiciel multiecuscan est top de chez top. 50 € en officiel c'est abordable et vite rentabilisé.

J'ai oublié de préciser, c'est une de 2010 récupérer a 140001 exactement et depuis avec le retour j'ai fait 500 kms environ, ce sera un véhicule dédié aux vacances et weekend si besoin, actuellement je me freine pour ne pas la prendre plus souvent 😬 bon par contre je vais avoir quelques questions pour les professionnels du modèle et du TBI plus particulièrement. J'ai mon aiguille de température qui fait le yoyo entre 80/90, je pense donc a un calorstat défectueux, j'ai demandé a l'ancien propriétaire si cela l'a toujours fait il m'a répondu que oui mais qu'il n'avait pas été inquiété par cela, même en garage on lui avait jamais rien dit, chose pour laquelle je suis étonné pour le coup car pour moi la température doit être constante. Deuxièmement, j'ai le voyant orange "faire contrôler moteur" qui s'est allumé le weekend dernier, ça il m'en avait parlé, il a changé la sonde lambdas concernant le mélange air/essence et il avait eu ce voyant, il l'avait passé à la valise et fait suprimer mais du coup moi il est réapparu, j'ai continué de rouler car je n'ai pas de changement d'état niveau puissance, bruit ou autres donc déjà rassuré puis surtout comme je l'ai dit elle ne roule quasiment pas la semaine a part ce soir ou j'ai fait une 20 aines de KM, je vais essayer d'aller la faire passer à la valise ce weekend puis acheter un connecteur ELM27 et me prendre fiatecuscan ( quelqu'un a quelque chose à me conseiller là dessus ? ) Dernièrement et là j'ai du mal a saisir, pourtant les jauges d'huile j'arrive à les lires en temps normal mais sur la 159 j'ai surtout, même après 5 mn après coupure et a véhicule a plat aucune trace d'huile sur la jauge. Quand je regarde le lendemain par exemple la je vais avoir quelques chose et le niveau a l'air d'être bon ( quand je l'ai eu elle avait au démarrage 5/5 et la j'ai perdu une barre d'huile également pour ça que je me suis mis a vouloir vérifier la jauge et je me trouve un peu embêté car je j'y arrive pas comme je me voudrai ). J'ai demandé a l'ancien propriétaire ou il m'a dit lui aussi qu'elle était un peu galère mais qu'il arrivait à bien contrôler le niveau lui. Sa dernière vidange date d'à peine 3500 km donc perdre déjà une barre également m'étonne un peut. Je crois que pour les questions c'est tout, a lire mes deux postes, on peut y voir une certaine forme d'inquiétude effectivement, j'espère ne pas m'être fait avoir car c'était ma grande crainte et pourtant même si tout a l'air d'être ok niveau entretien ( vidange, tous les filtres, bougies, batterie, distribution, nettoyage des injecteurs a l'ultrason ) et j'ai bien conscience que c'est pas une voiture neuve non plus, je n'ai pas envie de retomber dans les gros problèmes de mon GT de l'époque sachant que c'est un véhicule qui a une vocation quand-même plus sportive que ce dernier donc je croise les doigts pour qu'il ai été entretenu rigoureusement de part même les anciens propriétaires.

Bonsoir BeBBer, Très belle présentation 👌🏻 Bienvenue sur ARO, félicitations pour ton acquisition. Magnifique ta 159 en finition Ti 👍🏻 N'hésites pas à faire une présentation de ta 159 sur le showroom. 😉

Bonjour a tous, je me présente, BeBBer, 36 ans dorénavant ( que le temps passe vite.. ), possesseur d'une Alfa Romeo 159 TBI Ti depuis peu ( 2 semaines environ) que je tacherai de présenter en photos. J'ai toujours aimé la marque au point quand j'ai eu 19/20 ma voiture rêvé était le GT, GT que j'ai eu en 2011 a l'âge de les 21 ans, un 1.9 JTD selective noir intérieur cuir rouge dans les 90 000 kms si mes souvenirs sont bon et bien entendu très heureux au début, j'avais l'impression d'avoir une voiture vraiment hors du commun mais j'ai malheureusement vite déchanté avec pas mal de problème assez voir très coûteux alors qu'à cet âge là on ne roule pas forcément sur l'or mais j'avais voulu me faire plaisir et j'en ai assumé les conséquences ( je me rappelle encore des 220€ par mois pour l'assurance tout risque en jeune conducteur aïe ). Cette histoire a duré 7 ans ou à la fin je l'ai vendu pour une bouchée de pain en l'état ( moins de 2000€ (à un papa qui la prenait pour son fils il me semble, il était mécanicien donc j'espère qu'ils auront eu moins de problèmes que moi. Suite a ça les voitures étaient moins un plaisir mais j'ai fini par prendre une Hyundai coupe ( 2.0L 143 cv ) atmosphérique donc et essence bien entenduw après la GT je m'étais juré de ne plus acheter de Diesel. Pas du tout le même design, moins raffiné bien que pas vilaine en rouge, pas la même conduite ( pas de turbo forcément), elle finira malheureusement aussi avec un problème que j'ai pas forcément voulu faire réparer donc direction la casse, erreur de ma part maintenant que j'y pense, j'aurais dû pousser les recherches de panne. Suite a ça la pour le coup je ne voulais plus du tout me faire ch**** avec les voitures et j'ai acheté une Suzuki Baleno et alors là miracle, une excellente voiture que j'ai toujours, acheté a 28000 kms et aujourd'hui totalisant 113000kms, la fiabilité japonaise me direz vous ainsi que très économique, en moyenne 4.8L et 600km sur autoroute avec un réservoir de 32L. Je suis long désolé d'avance mais revenons a celle qui nous nous intéresse, la 159. Je trouvais jolie le modèle même si jamais un coup de coeur avec cet arrière qui m'a toujours un peu dérangé, je dois dire que quand j'ai vu la version Ti mon jugement a commencé a changer et je me rappelle qu'à l'époque ce fameux 1.8 ( 1750) TBI m'intriguait mais bien trop cher. Roulant depuis 2021 avec un chameau ( et tant mieux pour ce côté là ) et ayant eu un enfant, l'envie d'avoir plus grand ( ou le besoin pour ce point) tout en me faisant plaisir côté moteur grandissait en moi, lorgnant sur la dernière Focus que je trouvais très jolie en "berline" ( je mets des "" car c'est quasiment la même taille que ma baleno alors que celle ci est une compacte) mais le même coffre que mon actuelle ce n'était donc pas la peine. Le modèle SW en bleu électrique était magnifique mais n'en trouvant pas dans ma région ( en version 182 ) et le prix relativement assez élevé dans les autres régions j'ai commencé à me faire une raison tout en sachant que j'ai toujours éte plus berline que tout le reste je me suis dit "tiens pourquoi ne pas regarder du côté de la 159 qui est justement une berline" et la suite du coup vous l'a connaissez, pris contact avec le vendeur lui demandant des informations concernant la voiture et l'entretien ( je m'étais juré de ne plus me faire avoir comme avec le GT a l'époque en occasion ou j'avais pris une quenelle ) ou tout semblait OK, entretien rigoureux de la part des précédents ainsi que lui ou il a fait beaucoup de choses lui même étant mécanicien, le jour de l'essai arriva et conquis des le début tout en ne voulant pas dire oui de suite sous le coup de la joie de l'essai. La réflection a duré deux/trois semaines et j'ai fait une proposition, un autre acheteur était sur le coup mais vu que j'avais montré de l'intérêt le premier il a dit oui sans attendre l'autre offre ( de ses dires en espérant que ce n'était pas juste pour me faire acheter) et me voila prenant le train pour aller la chercher a environ 250 km de chez mois trajet de nuit, sourire aux lèvres. J'aurai d'autres choses à dire mais j'ai déjà été hyper long que je m'arrête ici et vais de ce pas poster une photo

Le gagnant du concours photo du mois de Septembre 2026 était Ahivernale Il a choisi comme thème pour le mois d'octobre 2026 : "Votre Alfa Romeo et le cheval".  Prenez le temps de lire le règlement ci-dessous :  Règlement du Concours Photo : I - Participation au concours : Chaque mois un thème est mis en place par les modérateurs. Celui-ci est choisi par le gagnant du concours photos du mois précédent. Au démarrage du concours, un sujet est ouvert avec rappel des règles et explications du thème. Aucune photo n'est postée dans ce sujet, il est mis en place exclusivement pour la discussion par rapport au thème, les échanges d'infos liés à la photo, les astuces, etc. Les participants doivent envoyer leur photo du mois à un modérateur (n'importe lequel) du 1er jour au 20ème jour à minuit de chaque mois. Attention, le modérateur à qui vous envoyez votre photo doit vous confirmer sa prise en compte, sans quoi, votre envoi sera nul et non avenu. Prenez donc vos précautions quant aux délais d'envoi... Les modérateurs regrouperont les photos dans un sujet caché afin de les mettre en commun et de discuter si besoin de la validité de l'une ou l'autre. Une et une seule photo sera acceptée donc prenez bien le temps de la réflexion avant de l'envoyer car si vous changez d'avis par la suite, ou que la photo n'est pas conforme au sujet, au format... ce sera trop tard et vous serez alors disqualifié pour le vote. Concernant les photos, le thème sera toujours en rapport avec votre Alfa, ce qui implique que le concours est réservé aux Alfa Romeo et vous devez être ou avoir été propriétaire de la voiture figurant sur la photo. La photo doit respecter le sujet d'une façon ou d'une autre. Aucune plaque d'immatriculation ne devra être visible. Les retouches et effets rajoutés sur les photos sont autorisés. Dans le cas où il s’avérerait que le membre ayant envoyé la photo n'était pas son auteur, cette photo ne serait pas prise en compte et le membre aurait un avertissement. Les participants garantissent aux organisateurs du concours qu'ils sont les auteurs des photographies qu'ils envoient, et qu'ils n'ont pas cédé, d'une quelconque façon, leurs droits d'exclusivité sur ces photographies. II - Vote pour la photo que vous estimez coller le mieux au thème du mois : Après l'écoulement du temps imparti pour la collecte des participants, un sujet sera créé en section concours pour voter pour la photo choisie. Vous pouvez expliquer pourquoi vous avez voté pour telle ou telle photo, mais toute discussion liée au respect ou non du sujet par un membre ou critique déplacée entraînera un avertissement à l'encontre de l'instigateur du débat. Une fois le vote clos, le dernier jour du mois à minuit, le sujet sera fermé et le gagnant devra alors choisir le sujet du concours suivant. Le gagnant verra sa photo postée sur la page Facebook et / ou Instagram d'Alfa Romeo Online (sauf demande expresse à un Administrateur). Le gagnant mensuel du concours se verra attribuer 8pts, le second ayant amassé le plus de voix aura 5pts, le troisième aura 3pts et tous les autres participants auront 1pt. Ainsi un championnat annuel pourra se suivre de mois en mois... -Les participants ne doivent pas voter pour leur photo. - Les participants doivent avoir fait leur présentation et avoir au minimum 5 messages à leur compte . Classement 2026 (à fin Septembre) : 1er Ahivernale 50 pts 2ème jef43 37 pts 3ème Commandatore 26 pts 4ème EtienneSoissons 14 pts 5ème Lodein 12 pts 6ème neromettalico 9 pts 7ème Selespeed46 5 pts 7eme ex-æquo Phil36 5 pts