joe le taxi

Bienvenue, Ta 75 a l'air d'être en très bonne état pour une auto de presque 34 ans. J'ai adoré cette voiture, j'ai eu une 75 turbo. N'hésites pas à nous mettre d'autres photos....

Salut Jef, Ça se traduit par un dysfonctionnement en roulant avec ta Giulia ? Qu'est ce que le BCM ? Je suis resté bloqué dans les années 80 avec carbu, tête de Delco et vis platinées 😶‍🌫️

🤣 John Cartester, très très controversé dans ce milieu, j'aime bien le personnage et ce qu'il fait même si par moment il est vraiment excessif. J'apprécie beaucoup Pan the organiser il est vraiment très pointu et d'autres qui sont aussi intéressant, mc cleaner 33, draz etc C'est en regardant leurs vidéos que j'ai commencé à comprendre l'utilisation de tout ces produits ! En prenant ma retraite je voulais donner un coup de jeune à mon Stelvio et sans un minimum de connaissance il est difficile de comprendre la finalité de tout les produits d'esthétisme de voiture dans un centre auto. Voici la Giulia 🥰

J'ai aussi de nouveau nettoyé et conditionné le cuir des sièges. Ils se tiennent vraiment bien, le cuir des Alfa est top.

Non ce n'est pas trop tard, j'ai profité du Detailing show a Tours en mars pour acheter une orbital de la marque Shine Mate avec des padd ZviZZer. Je vais me remettre à l'ouvrage mais avant j'ai un ami qui va me faire une petite formation, d'ailleurs je vais mettre quelques photos d'une prestation effectuée sur une Giulia par son associé en detailing, c'est un magicien ! Il est aussi formateur detailing sur le site de Houdan. @Jef43 j'ai utilisé deux polish de la marque CarPro, le Clearcut pour la coupe et le second le Reflect qui est un polish de finition. Bien sûr au préalable j'ai effectué toutes les étapes nécessaires de décontamination de la carrosserie.

🫡 @squat il y a tout de même quelques marques sur la carrosserie mais c'est bien revenu lors du polissage. J'avais la moitié inférieure des portes qui était pratiquement mate, du aux rayures. J'ai fait un polissage à la main 😨 j'en ai bavé mais la peinture a retrouvé tout son éclat.

Je viens de regarder une vidéo de Voitures & ingénieries. Il y a encore plus insidieux, dans certains pays BMW vends ses productions avec toutes les options incluses, sauf qu'elles ne sont pas toutes activités ! L'acheteur choisi et règle les options qu'il a sélectionné à la commande et plus tard s'il veut définitivement ou ponctuellement une autre option il paie de nouveau. Avec ce principe ce n'est pas étonnant que les voitures soient de plus en plus lourdes. D'autres constructeurs y viennent, Stellantis entre autres.

@ZAGATO 18p Je pense que la taille de la roue de secours doit être commune aux différentes tailles des roues d'origines.

Hello @Jef43 Si j'ai bien compris ton tuto, c'est "juste" une mise en service du programme pour activer cette option ? C'est à dire que le programme existe ainsi que les capteurs et actionneurs ? C'est vraiment mesquin de la part du constructeur !

Le cric ça doit se trouver, mais c'est toujours spécifique à la voiture. L'option " Roue de secours taille réduite" m'a été facturé 200€ TTC en avril 2017 à la commande de mon Stelvio.

@ZAGATO Bonjour, Je regarderai à l'occasion d'une utilisation de mon Stelvio ! Celui ci est au fond du garage et je ne peux pas ouvrir le hayon, le coffre est pratiquement contre le mur. Par contre il y a la présence de la batterie et pour maintenir la roue de secours il y a dans l'option le rajout d'une entretoise. C'est une tôle en forme de U qui est fixée à chaque extrémité sur le coffre avec un écrou au centre pour positionner et maintenir la roue de secours. Pour accéder à la batterie il est nécessaire de retirer cette entretoise.

Lors de la commande de mon Stelvio j'ai pris l'option de la roue de secours. Elle est gonflable et dégonflable pour la remettre en place ! Ça rassure de l'avoir.

Faut que j'arrête de faire du polissage, je vais la rendre transparente !

Salut à tous, hello @squat 226 000 à ce jour ! J'ai fait à peine 6000 km depuis juillet 2022 et l'arrêt de mon activité. Mais quand je la prends j'ai toujours autant de plaisir à la conduire et hormis un Stelvio ou une Giulia en 280 CV pour la remplacer, le reste ne me fait pas envie. À défaut de faire des kilomètres je m'échine à lui retirer les stigmates des années de taxi.