Brera_sergio

Super ! merci pour l'info

Pour info, la fuite detecter par Alfa Autostadium à Strasbourg( garage correct et sympa ) : vis de purge HS. Par contre, quelqu'un sait où se trouve cette vis ? Je sais que j'avais vu un tuto pour le remplacement de cette vis qui est en plastique sur les anciens modeles, mais j'arrive pas à le trouver ...

Bonjour à tous, Petite surprise sur mon Brera, suite à une fuite, le niveau de liquide de refroidissement est descendu au mini, et aucune info sur l'ODB : sympa par cette canicule!

P'tite question : qu'elle DOT doit-on prendre ? DOT 3, 4 ou 5 ?

A vrai dire, je compte monter ces pneus neige sur mes jantes de 17 et donc prendre du 225/50/17

Finalement trois marques ressortent : Michelin, Dunlop et Continental...

Bonjour à tous, Etant prevoyant, je souhaite commander mes pneus neige . Mais lesquelles choisir ?

Pour ma part, je l'ai effectuer chez Euromaster. Je suis resté à coté de la voiture et je peux te dire que ça a été bien fait.

Pour la vanne , le garage Alfa l'a remplacé lors de la revision des 35000 KMS sous garantie. Pour info, je ne fais le plein qu'avec de L'excelium de Total mais c'est vrai que je roule plutot cool ( ma conso est de 7,5 l en moyenne) Vu le prix de la vanne, j'ai préféré la faire desactivé via une reprogrammation. Comme avant, elle fume blanc lors des régénérations mais depuis la repro, elle en fait beaucoup moins.

J'ai le 210. Je ne sais pas ce que j'ai gagné en chiffre ( 250 cv ?) mais en agrement de conduite, c'est flagrant, la voiture se conduit sur un filet de gaz . J'ai fait 10 000 KMS et plus de soucis d'accoups ou régénération (consommation moindre)

Si tu débranches la batterie, il faudra simplement regler la date et l'heure. J'ai aussi eu le probleme de sifflement d'air mais le concessionnaire de Strasbourg m'a changé les joints de portes sous garantie. Le seul autre probleme que j'ai rencontré etait dû à la vanne EGR. Mais j'ai fais une reprog par l'intermediaire de Stopino avec neutralisation de la vanne. Du coup, plus de probleme, la voiture semble beaucoup plus legere et pousse bien plus fort...

Bonjour, Pour moi, la meilleure solution pour re-initialisé est de debrancher la batterie pendant 5 min, puis de proceder au réglage comme dans la doc. Pour le bruit d'air, ne viendrait-il pas du pare-brise ?

Ne serait-ce pas plutot ton cache sous le moteur qui prends l'air par l'avant ?(manque des vis?)

Lorsque tu sors ton poste, il y a un boitier sous le poste. Si tu le debranches, ça fait une anomalie et ton compteur kilometrique clignote. J'ai donc débranché ce boitier, retiré les deux connecteurs que j'ai ressorti à sous le tableau de bord coté passager. Puis j'ai rebranché le boitier fixé avec des rylsans, sous le tableau de bord coté passager. Aucun probleme depuis un an...

Bonjour, Sous le siege il y a un connecteur également pour les sieges éléctriques : c'est plutot à celui ci que je pensais. Mais je vais aller faire un tour du coté de la boite à fusible.

A vrai dire, sous le siege, il y a un connecteur avec une alim mais je n'ai pas osé me branché dessus. Je suis d'accord avec toi, ce n'est pas top mais pour l'instant cela marche tres bien. Si tu as une autre solution, je suis preneur...

Euh, sur le poste devant . Pourquoi ?

Bonjour, Perso, j'ai monté un Kenwood 2 din et j'ai déplacé le module sous la boite à gants sans utiliser de cable rallonge . Pour cela, il faut démonter le panneau lateral de la console pour récuperer ce cable à la base .Puis déplacer le module sous le tableau de bord. ensuite, je l'ai fixé avecdes rilsan.

Sur Mon Brera, il est totalement invisible et parfaitement sous le siege. Par contre impossible de mettre les pieds sous le siege quand on est assis à l'arriere mais sur un Brera, on a pas beaucoup besoin des sieges arrieres

Bonsoir, Je voudrais pas te faire peur mais ça m'est arrivé sur un Espace et j'ai dû remplacer la boite.

Bon , reçu le caisson hier matin et monté dans la foulée. Pour bien faire les choses, j'ai démonté le siege passager, (ce qui m'a valu une alerte ODB ) et monté en dessous. Au début , j'ai été un peu déçu mais apres quelques réglages (inversion phase puis réglage filte passe-bas) le résultat est vraiment à la hauteur de ce que j'attendais. De plus, je peux éffectuer tous ces réglages depuis le poste . Encore merci pour vos conseils

Merci les gars, je vous ai écouté et j'ai commandé mon caisson Kenwood chez Chila. Je vous tiens au courant pour le résultat.En plus ça tombe bien, mon poste est un kenwood.

Bonjour à tous, Afin de supporter les nouvelles regles de limitations de vitesses, je compte équipé mon Brera d'un caisson de bass. Bien sûr, le but n'est pas de faire Boum Boum, mais d'ameliorer les bass des hp de 13 cm. Donc je cherche un truc discret (genre sous le siege) ... Qqu'un a déjà équipé sa belle de cet accessoire ?

Bonjour à tous, J'ai récupérer une clé de contact sur internet. Comment peut-on la faire reconaitre par la voiture ? Faut-il impérativement passé par Alfa ? Cout ? Merci et bonne route

Je me permets de répondre : - Micro, tu peux le recupérer mais il faut souder des cables donc tu as plus vite fait d'installer un micro qui sera calibré pour ton poste - tout est sur le Pioneer - le port usb ne fonctionne plus mais tu peux mettre celui du Pioneer à la place en demontant la boite à gant