cerb_r

bon la voila d un peu plus pres . Donc Alfa gt distinctive , de 2005 et 270000 km .... je peut vous dire que j en ai vu plusieur de gt qui avait 100000 de moins et auxquelle on aurais donné 100000 de plus que celle ci . Le mec etait un maniac je ne sais meme pas comment il a fait pour garder des sieges dans cette etat au bout de 270000 .... Tout fonctionne parfaitement (contrairement au autres que j avais ete voir ) bon j avais un budget tres limité aussi . Place au photo : Me reste plus qu a me trouver une petite paire de jante en 17 ou 18 .

Oui j essai différent modèle loL. On verra en 2016 pour uNe Brera ;-)

Bon je suis ds le train en direction de ma futur.... Alors pour passer le tps une petite photo de celle qui sera mienne ds deux petites heures :-D

Ok merci pour vos réponse, vous penser à un problème de connectic ou vraiment l élément défectueux ?

Bonjour a tous , Voila j ai un soucis avec ma 166 v6 turbo comme indique dans le titre P0220 . La voiture n a donc aucune puissance sauf si j active le mode STR . Mais bon meme comme ca je suis pas sur qu elle fonctionne a pleine puissance . Si quelqu un a deja eu le probleme je suis tout ouie avant de me lancer dans la recherche en debut de semaine ? Merci d avance

Salut glariture alors quoi de neuf ? tu t en sort ?

ha ok merci je serais moins con ce soir

Oui j ai craqué je pense une petite affaire je la mettrait ds le showroom quand elle sera a la maison C est quoi la difference entre un papillon d accelerateur sur les essence et le "papillon" qu il y a sur les jtd ?

Je sais qu il en existe specialement pour des diesel ( qui font un bruit et il me semble qu il y a un branchement electrique ) mais je crois que le principe n est pas necessaire sur un diesel et est totalement different ...... Mais je suis vraiment sur de rien sur ce sujet . Demain j essai de me mettre sur le branchement du pc pour qu elle tourne a la perfection avant ce week end car le tuyau fournis avec le mano n est pas assez long et faut que j en rachete .... car dimanche une nouvelle venu fera son apparition dans la famille ..... Rien de bien extravagant pour le moteur mais une une nouvelle alfa au palmares

Et moi je pensais que c était de l humour. Lol Donc la pièce que j ai eu en cadeau sur le bulgom ;-), c'est une dump valve ou machine à pchiiiiit. Ca fait pchiiiiit quand je passe les rapport. Si je dis pas de connerie ça sert à libère la pression ds l admission afin de préservé le turbo. Bien que la 166 v6 turbo en soit équipé d origine ( pas forcément le cas de tout les modèle turbo essence).mais d origine c est une à recirculation donc l air libéré est réinjecter au niveau du débit mètre Et ça fait pas de pchiiiiit. ? Alors que celle ci expulse l air dans le vide. Donc pas vraimemt d intérêt sur un point de vu fiabilité ou performance dans mon cas sinon le bruit. Voilà je pense ne pas avoir dis de connerie mais si c'est le cas n hésitez pas à me reprendre

ben en fait quand l alfa déconne si j ai pas envie de mettre les mains dedans je lui fout un un pot de fleur et ca sert de decoration exterieur pour la maison Et la prochaine etape je met un capot en plexiglass

Mdr depuis le tps que j en veux un ...... depuis tout petit je me suis tjs dis plus tard j aurais un bulgom a moi :) Sinon aujourd hui redemmarage , mais je sais pas .... j ai un doute sur le fait qu elle troune bien au ralentis et a bas regime..... mais en tout cas je pense (j espere ) qu elle a tjs un probleme de puissance . Faut que je pose mon manau et que je branche le pc . pour voir plus claire

Bon alors y a interet que le montage d une dump ne pose pas probleme sur ce modele ...... Car aujourd hui ...... talam ........ mon cadeau surprise d anniversaire :)

merci , je suis content du resultat reste plus qu tout remonter et esperer qu elle redemarre et fonctionne normalement . j ai aussi souder le support moteur donc j espere ne pas avoir griller quoique se soit , j ei debranché le boitier codé et le batterie .

Oui, mais la rien n est vissé, ct juste pour voir ce que donnais l ensemble

Bon ce matin ca a bien avancé .... Bon c est pas monter car faut que je vois pour peut etre racheter des joint car j ai eu une mauvaise surprise en retirant le cable d une bougie : J espere que ce n est qu un probleme de joint : Vos avis sont les bien venu :

Bon hier tentative au decapeur thermique sur le collecteur d admission ... ben aucun vermicule produit ..... Et ce matin retouche du cache culbuteur et cache bougie .... c est pas parfait mais ca ira bien .....

le jour ou tu debarque en chine tu a le droit au tapis rouge

Y a plusieur personnes qui rejoigne cet avis elle fait un peu oldschool ds les année 50/60 lolll

ouaaaa la dump on croirais les sirenne de bombardement pendant la guerre lolll ..... Ha ouais j y avais pas pensé a la reaction chimique avec le CO2 .... mais j avoue avoir aussi un doute sur la prepa du support ..... j ai acheter un produit soit disant remplaceant du triclo ..... ben pour ce qui connaisse le triclo ..... c est loin de le remplacer ce produit ..... Bon je verrai ma motivation ce week end .... mais en plus je taf d apres midi .... pas evident .....

ouais c est ce que je regardais .... mais le vermiculé je trouve ca plus jolie ...... quand c est bien fait

pas de soucis , pas hs ici .... c est une alfa ... c est un v6 c est un turbo ...... :) Pour le four si je ne le met pas au four ca vermicule pas ......

ben moi j ai mis four chaud ......

ben four a gaz mis sur 3 sur une selection allant jusque 10

j avais bien fais les chose chez ma mere il restait une gaziniere au fond du garage ..... pfffff faut quand meme pas la chaleur tournante lollll