cerb_r

peut etre je pourrais faire quelque chose avec ca : http://www.ebay.fr/itm/Kit-deTelecommande-de-Centralisation-a-Distance-UNIVERSEL-toutes-marques-/201050044078?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2ecf8436ae Vais etudier la question . Ou ca encore plus simple et moins chere .... mais les telecommande .... bofffff http://www.ebay.fr/itm/KIT-TELECOMMANDE-VERROUILLAGE-CENTRAL-UNIVERSEL-POUR-TOUTES-AUTOS-VOITURE-/171062259980?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item27d41af10c

il doit exister des relais avec télécommande a radio frequence ? quitte a avoir une petite telecommande style alarme sur les clé qui me permettrais de repique le bouton de la boite a gant ? Je vais jetter un oeil ..... Le pointu ??? une petite adresse chinoise ???? mdr

Ok bon j avais peur de ce genre de reponse ..... les modele avant 2000 n ont pas d ouverture de coffre a distance ...... je trouve ca vraiment merdique et pas pratique du tout ..... en plus j oubli svt de remettre l ecusson en place ..... ca fait negligé .....

C'est une phase 2 la sienne

Ça fait classe bonsoir :-). Quant tu dis à clef c'est comme moi tu dois bascule l'insigne pour y rentre la clé ? Car celle à ma mère, phase 1 de 2001 ou 2000 je sais plus à des clé qui ouvre le coffre à distance comme sur 156 ou 147.

Bonsoir , Je possede deux clé rouge avec ma 166 de 1999 , sur ces clé il n y a qu un seul bouton pour ouvrir ou fermer l auto , du coup pour ouvrir le coffre il n y a que l ouverture de la boite a gant ou l ouverture par clé en basculant l ecuson arriere . C est vraiment pas pratique Alors est ce parce que ma voiture est trop vieille pour avoir l ouverture du coffre par clé a distance ou me manque t il une clé ? Je precise aussi qu elle possede l alarme d origine . Merci pour vos renseignement .

Un grand merci a toi

ouais mais la c est sans la carresser ...... la 166...... pas ta femme

J ai même l impression que le bruit moteur différé par moment.... Je parle pas de bruit anormale... Mais de ronronnement plus grave par moment....

Oui faut que je fasse des test avec mano et MES pour voir certaine donné.... Je me suis appercu qu avec le str enclenché qu'elle marche mieux quand j accélère tranquillement et progressivement plutôt que pied au plancher. Sur quoi joue le str ?

Oui tu vois sur la seconde photo les deux fils d enceinte ont ete coupé .... pourquoi j en sais rien .... peut etre un rapport avec le sifflement que j ai maintenant ........

Mais moi aussi j ai ce defaut pression turbo et je pense que c est ca que je sens aussi par moment j ai l impression que la puissance chute ..... Merci moon

Mdr je voulait avoir accès au Connecteur de porte côté caisse.... C'était loin d'être le meilleur moyen mais s'en était un... ?

Salut c est bien l un des joint torique du filtre a huile . j avais eu le meme probleme sur ma 159 150cv j avais meme poster ici une photo . Fait la vidange change ton filtre a huile avec les joints et ca serra ok .

Au fait cette aprem je me suis mis sur mon probleme d enceinte droite qui ne fonctionnais plus ........ Apres un peu de demontage .....j ai trouvé : Par contre maintenant j ai le sifflement ds les enceinte qui suis le regime moteur.... vous savez celui que l on avait ds les vehicule de nos parent dans les année 80 ..... pfffffffffff seulement en lecture de cd mais pas en mode radio

Je reste un peu sur ma fin niveau perf et sensation c est pour ca que je dis que si apres le montage de mon mano je m appercois que tout fonctionne bien je risque de la refourguer .... Non je veux une propulsion ....... et un turbo Honnetement depuis que j ai gouter au 2.4 175cv et la 75 turbo avec puce ..... y a vraiment plus beaucoup ;si ce n est aucune; voiture qui ma redonner ces sensations ...... et j en ai essayer depuis des : 2.4 200cv reprogrammer , touareg v10 tdi , subaru 225cv je dois en passer encore quelque une sympatique .... ben aucune de toute celle ci ne m ont donné satisfaction ... je ne dis pas que ca marche pas mieu que la 2.4 175 ou que la 75 turbo ..... mais c est bien loin niveau sensation ..... a la limite la celle qui c est rapproché de ca c est la 370 Z mais bon j ai pas eu les c..... de l exploiter a fond car 45000 euros si tu les fous ds le fossé ca fait quand meme tout drole ...... mais je suis quand meme casi sur que mon v6 turbo a un soucis ....donc je garde espoir de trouver su plaisir au volant car quand j active le str et que je joue entre 2500 trs et 4000 trs ca donne la banane mais apres 4000 trs .... c boffe .....

Hoooo putain.... Sniffff Elle va se retrouver en échange sur le coincoin contre une 75 turbo si ça continu... :)

Salut jojo , si tu peux jetter un oeil sur a mon sujet j ai mis une video de l acceleration de ma 166 si tu peux me dire ce que tu en pense ? Merci

Voici une video de mon acceleration avec depart en deux et pied au plancher ..... https://youtu.be/pKoipDsY-7E

Pour la peinture , j ai refait aussi le plunum au four car le rendu au decapeur n etait vraiment pas terrible , l effet vermiculé n etait pas top la peinture brillait comme du plastic et n etait pas vraiment rugeuse ..... Je lui est remis une couche de peinture et repassé au four . Ca a ete mieux mais quand tu regarde de plus pres tu vois quand meme le peinture du plenum brille alors que le reste est plutot mate . Pour l huile je pense que cela venait du joint du couvre culasse (le rond du puit de bougie) je verrai pour redemonter quand je serrai motive pour voir si ca fuit toujours (j ai remonté les joint des puit de bougie avec un leger filet de pate joint ) . Pour le joint du papillon je n y avais pas penser ..... je n ai effectivement pas nettoyer le plan (je suis un bourrain moi en mecanique c est pour ca que j aime pas trop mettre les main ds les essence c est trop tatillon pour moi lolll ). Je verrai ca aussi quant je redemonterai car de toute facon je pense que le mal est fait . La dump ..... ben le retour ..... mitigé je pense que point de vu bruit la 166 etant bien insonorise ..... ca ne pschiiiiitttttt pas autant que la 75 turbo (putain tjs ds mes pensé celle ci ) tu l entend quand meme bien y a pas de soucis . Apres comme tu dis est ce que j ai le bon reglage .... bon le mec chez qui elle a ete acheté a l air plutot serieux et ct apperement bien renseigner sur la 166 avant de la vendre donc je pense et j espere qu il a mis le bon ressort . De tout facon etant donné qu elle ne marche pas vraiment bien bien cette 166 j attend de recevoir ma durite pour monter un mano et essayer de comprendre ce qui ce passe car j ai l impression que ma pression de turbo n est pas stable ....... Je vais mettre ds la soiré une video d une acceleration et vous me direz ce que vous en pensez .

t inquiete y a pas de soucis c est pas presser , j ai eu entre tps d autre soucis qui semble avoir disparu ...... mais je me suis posé la meme question .. ce que tu appel le regulateur c est l electrovane qui se trouve pres du turbo en dessous de la durite de boite a air ?

Sur une 147 au début je le faisais sans démonter les amortos. La vis du triangle passais entre la spirale de l amortos en jouant avec un cric. Mais honnêtement c'est bien moins chiant en déposant l amortos.

Pas aussi frequent que la 156 ou la 159 car j ai un vehicule de service maintenant (kangoo blanc ) . Et puis faut aussi que je fasse rouler la 166 ..... et puis ....... Bon ok j avoue ..... ma femme a mis les mains dessus elle ne veut plus me la rendre ....... c est a celui qui ce levera le plus tot pour la prendre . Par contre je cherchais plutot une avec cuir mais comment j adore cette couleur d alcantara ..... c est un gris qui tire sur le bleu (d auilleur les couture sont bleu) . Au passage si quelqu un a des jante de gt a vendre en 17 ou 18 faite moi signe

hoooooo putain ....... mon pauvre .....je compatie ...... Et les ref que tu parlais plus haut ? ref : 71754239 bas 71751372 haut c est a ce sujet que tu attend une reponse de leur part ?

j essairai de remettre des photos car je m appercois que sur les photo les siege parraisse en moins bon etat qu en vrai .