petitpuma

Avec mon 2l4 jtd 175, je suis a 6l5 de conso moyenne (apres 1 semaines d'essai avec un pied un peu lourd) en instant: En stabilisé en 6eme a 90, 100km/h: de 3 a 4l. A 50, 60km/h en 6: 2l d'affiché.. Gros moteur, faible conso

Le ventilo declenche? Tant mieux c'est bon signe et c'est plutot preferable que l'inverse Mieux vaut un ventilo qui declenche trop que un ventilo qui declenche jamais. Moi aussi je vai devoir remplacer mon calorstat sur mon 2l4 jtd.. Faites nous un beau tuto avec photos

Tres belle en effet. Et niveau comportement/tenu de route, ça dit quoi?

Joli finition et belle voiture. ET comme deja dit, belles photo Bon rodage vas y molo avec la bete, les premiers kms d'un moteur sont tres important pour la suite... Amuse toi bien et bon plaisir

Je l'espere cette fois.. L'engin est tout de meme long a monter en température je trouve... pour ne depasser guere les 70°. 75, 80 quand je tire dedans sur un parcours.. Inquietant?

Je me demandai a quoi peut bien servir cette raclette en caoutchouc qui bouche l'espace sous le becquet: ] Surtout que la la finition de la coupe est bof: Et niveau plaquage: J'ai bien envi d'enlever ça...

Merci du conseil.

Showroom ouvert aussi Pour le freinage je pense que ça vient des plaquettes, elles sont neuves, donc en rodage.

Tres joli voiture et photos Je suis content que tu es enfin ta belle. Le bonheur et le plaisir de conduire commencent seulement

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Si la signalisation travaux est présente, c'est pour ta poche. J'en suis désolé. Apres cela depend de la taille des trous et de leur forme. Va vite en faire des photos au cas ou.

Deterrage de post Etant un jeune et heureux proprietaide d'un 2l4 jtd 175, je suppose que mon turbo est le meme.. Vous vous doutez bien que je souhaite a mon turbo la plus longue durée de vie possible je viens donc aux conseils vis a vis de ma conduite a venir ainsi qu'a l'entretien et les choses a surveiller de pres. (au fait, pourquoi ce post ne fait pas parti des tutoriaux mecaniques? )

Au fait, j'ai ma belle depuis vendredi... C'est que du BONHEUR ! Le pack Ti: mais lol comme c'est efficace on se croirai dans une auto de course au vu de sa tenu de route.. j'adore. (et la finition intérieur..) Et le 2l4 175: réactivité et efficacité. Le son du turbo est plus que présent, mais tellement agréable Quel couple ce moteur Je ne regrette vraiment pas cet achat. Par contre je trouve son freinage un peu juste.. disons que ça manque de mordant. Vous pouvez me le confirmer? Je vous prepare un showroom aujourd'hui, promis.

Je ne confondai pas C'est ce que je voulai dire: reprog sur turbo + efficace que sur atmo. J'ai comparé avec un jtd car les turbos essence se font trop rare a mon gout.

Je dit pas que c'est plus simple, mais pour un moteur d'origine on n'obtiendra plus de gain sur un moteur turbo diesel que sur un atmo essence. Pour exemple avec mon 2l4 jtd 175ch (380Nm) un prepa serieux de ma ville annonce des perfs a 210ch et 480 Nm... Ca laisse reveur :)

Les reprogs au banc sont surtout efficaces pour les moteur diesel, sans grosses modifs.

Je dirai que c'est compatible, car le pack sport inclu des amortos spécifiques ainsi que les bas de caisse. Seul la finition Ti et GTA ont une modification du chassis en + des amortos. A confirmer.

Je reviens un peu aux nouvelles. Je rentre de vacances jeudi soir, donc j'aurais ma belle entre les mains que a partir de vendredi (encore 2 jours a attendre grr... l'impatience va finir par me tuer). J'ai eu aujourd'hui une bonne nouvelle "cadeau" de la part du garage qui me la vendu: du fais que je suis en voyage, la voiture dors chez lui en attendant.. il tient tellement a me vendre le vehicule dans le meilleur etat possible qu'il a pris l'initiative (a ses frais) de changer la pompe a carburant: cela a cause de la jauge qui n'est pas tres fiable par moment... je n'ai rien dit mais je sais tres bien que la fiabilité de la jauge a carburant des 156 est a revoir. Vu que la jauge fait parti de la pompe, et bien je me retrouve avec une pompe neuve (valeur 260euros pour ce qu'il ma annoncé.) Au final au vu des pieces changées récemment, je me demande si le garage arrive a se faire un benef avec cette vente.. Moi je ne m'en plaint pas vous vous en doutez La suite tres prochainement

Sur l'annonce il a mit boite auto. La Selespeed peut etre? (je sais pas si la boite selespeed existe pour les versions diesel)

C'est une automatique?

A titre d'exemple, mon cout en assurance pour la 2l4 jtd TI: bonus 0.85 assuré tout risque option "majoration de la valeur d'expert" : 1250euros a l'année. Depuis que j'ai le permis, j'ai toujour eu des véhicules dans ces couts là pour moi.. Plus un malus a une époque.. Donc oui ça pese sur le budget quand meme, mais quand on aime on ne compte pas ...

Un "club 175"... hum ça me plait Donc l'achat est conclu, mais vu que je pars en voyage des demain pour 2 semaines, j'aurais ma belle a mon retour (arf 2 semaines a attendre ) C'est ma mere qui va aller la recuperer en attendant. A tres bientot les Alfistes Promis je monte un beau showroom a mon retour.

Pas si simple de choisir :) Faut dire qu'avec Alfa on a le choix de finition et d'options.. Ce qui n'aide pas a choisir Je suis aussi d'avis de viser un vehicule de 140ch au moin. La 156 est un véhicule plaisir, donc autant en avoir aussi sous le capot. Apres cela reste une histoire de budget (assurance surtout) car en entretien et conso, le cout sera quasi le meme peu importe la version et la motorisation. J'admire ta patience dans ta recherche de véhicule.. Moi je n'y arrive pas lorsque j'ai un véhiluce a acheter: c'est plutot l'impatience chez moi Bonne continuation dans ta recherche, tu trouveras ta belle, j'en suis certain.