Renard15

5000 € non? Au moins que ça nous serve de leçon à tous et à moi en premier.

Une 911 orange, ça équipe la DDE? Comme quoi le changement c'est vraiment maintenant!

Merci Marco pour ces précisions.

Purée!!! Ca a pris 50 € en 3 ans??? ma solde m'a pas augmenté d'autant!

Vu sur un forum concurrent, ils étaient à 145 € TTC pièce en 2009.

400 € les deux? Mais c'est de la publicité mensongères si ils sont en vente sans être dispos? Oscaro se permettrait ça?

Je dois changer mes amortisseurs avants. Sur Oscaro, ils proposent deux marques c'est-à-dire Koni et Delphi. Les Koni sont 100 € plus cher que les Dlphi. Pourquoi une telle différence de prix?

Ne te plains pas, l'embrayage de ma 156 Q4 m'a fait 68 000 KM avec un garagiste HEU-REUX à Rochefort(17) car c'est la 1ère fois qu'il bossait sur une Q4. Bon, et le turbo n'a fait que 108 000 KM. Sinon j'aime bien ma 156.

Je me disais aussi, c'est un peu le temps de la retraite pour eux... Bon, ben renard on va faire marcher le commerce...

Bonne durée pour les changer?

Ben elle a mangé du goudron et de la neige. Les amortos ont 113 000 KM. Il serait temps d'investir non? Purée à 120 000 il y a la distribution à faire!

Oh les faux-derche!!! Plus sérieusement, ça se change à quel kilométrage des amortisseurs sur un Q4? :blush:

Ca me fait penser qu'il faut que je me trouve une station de lavage qui rince le châssis aussi car parès le sel et la pouzzolane...

J'ai pas osé ça secouait trop! Mais j'ai vu des loufs rouler en voiture dans 10 centimètres d'eau de mer à cet endroit là! Ca giclait partout sous les ailes!!! Ca a dû gaver le dessous de caisse d'eau salée!!!

Le pinard ça sert juste à remplacer le lookeed de frein dans les Jeep!

Oui Commandatore c'est pour cela que j'ai tenu à rectifier les choses. Celle "levée" je la pratique à pied (quand j'ai pas le moral et que je suis vers Orléans). La marche devrait être conseillé par les médecins contre la déprime, c'est toujours mieux que le pinard, les joints ou je-ne-sais-quel anti-dépresseur... Je n'escalade rien avec ma 156 Q4 et pourceux qui connaissent, je n'ai même aps voulu emprunter la "Passe aux boeufs" (pourtant le nom m'allait bien, entre Port-Des-Barques et l'île Madame dans les Charentes-Maritimes, alors quand à vouloir faire le con avec mon mon CW, même pas en rêve. Sur la levée certaines barrières ont été forcées voir carrément détruites, c'est con, c'est dommage... Cela dit ça n'esquinte rien car la levée est goudronnée, disons que c'est davantage pour les promeneurs et les cyclistes, forts peu nombreux en semaine c'est vrai. Et c'est pas pour fayoter mais la Bretagne ce'st très joli Breizh atao!!!

Ah oui, ça n'a rien à voir mais nos Q4 sont équipées d'une boussolle dans le rétroviseur. Je suis étonné (il serait temps me direz vous) de la présence de cet accessoire mais j'ai entendu dire que les 156 Q4 devaient être également commercialisées en Amérique du nord. Qui aurait des infos à ce sujet?

En fait ce n'est pas interdit à la circulation des automobiles, la levée en elle-même est goudronnée mais elle est interdite aux PL sauf ceux des services qui ont à y faire comme la DDT (ex DDE) ou les semi-remorque des sabilères exploitées en bord de fleuve. Là où je me suis emmellé les crayons c'est que ce sont les bords de Loire, les anciens de chemins de hallage qui sont interdits à la circulation et c'est d'ailleurs impossible d'y aller en véhicule car il y a des obstacles physiques. En gros là où c'est goudronné c'est autorisé, sinon c'est interdit. Et pour info, Commandaote ne prends pas ça pour une attaque personnelle, c'est la vallée de la Loire en gros de Sully/ Loire jusqu'à Nantes qui est au patrimoine mondial, et les gens y vivent et y circulent. Ce que je veux dire par là c'est que ce n'est pas un "cocon" sur-protégé. Sinon je comprends ta surprise et je me rends compte en effet que mes photos peuvent passer pour une incitation à aller là où il faut pas, mais c'est une mauvaise description des lieux de ma part au début. Toutes mes confuses...

Ah oui, pour ceux que ne connaissent pas, la "levée de la Loire" c'est une grosse digue sur laquelle pouvait circuler les véhicules jusqu'à sa fermeture. La vallée de la Loire est au patrimoine mondial de l'UNESCO et c'st pas bien du tout d'aller y rouler mais bon... Pour passer une barrière il faut escalader un peu. :blush:

Oui mais elle manque de garde-au-sol quand tu habites des pays de montagnes.

Et puis surtout je en pourrait plus contourner les barrières sur les bords de la Loire

Ben c'est curieux car je préfère la 159, mais je pense qu'en Q4 la 159 Q4 est moins polyvalente. La 156 représente vraiment un excellent compromis par contre.

Hier sur la levée de la Loire.

Salut. Ma boîte à gants aussi touche la porte quand celle-ci est fermée...

Ah non! Pas les fromages!!!