Renard15

Qui est bien fait? Leju07 ou son chaud roume?

Déjà répondu ma poule. Sur mon Cross ça passe en dessous.

Sur mon Cross, ça passe en dessous.

Avant d'avoir le cross je préférais déjà la neige au beau temps, oui je sais, je ne suis pas normal, le soleil me déprime. Mais après goûté au Cross sur la neige, j'en veux tout l'année (de la neige et du cross!!!)!!!

Avec mon Cross j'ai eu quelques soucis mais beaucoup de bonheur... Mes soucis ont été un embrayage cassé à 68 000 KM mais c'était un problème de contrôle qualité car la butée d'embrayage était mal soudée... Donc pas la faute à ALFA puisque l'embrayage venait de chez Férodo. Le second a été un turbo cassé mais l'auto sortait d'une révision chez Norauto, filtre à ait "merde in china"... Le garagiste a retrouvé du sable entre la boite à air et le turbo. Il m'a montré le filtre à air (merde in china) qui ne faisait pas le joint en haut de la boite à air... Alors je ne sais pas si 'est à cause du filtre car le turbo avait avalé du sable quand même mais j'aurai toujours le doute. Les ailettes du turbo sont marquées par des impacts sur les bords d'attaque. En tout état de cause, ce n'est pas l'auto qui est en cause et sur la neige c'est impressionnant! Avec elle je monte un dénivelé de 300 mètres sur 3 kilomètres! Sur la neige bien sûr.

Bienvenue au clubn dis nous TOUT sur elle, version, motorisation, ect, ect... Et tu verras qu'une fois que tu y auras gouté sur la neige, tu ne pourras plus t'en passer

Oui Leju, je me suis penché sur la question... Il n'y a pas au-dessus du Torsen. C'est vrai que les Skoda peuvent ne pas être mal mais c'est du haldex... Parcontre j'ai été étonné du nombre de 159 Q4 à vendre sur le bon coin. Dans un an je ne serai aps étonné de passer à la 159 Q4

Ca existe un Cross sans cuir? Oui je parlais des Land gendarmerie et Commandatore fait une très bonne remarque avec les véhicules qui passent de mains en mains. La plupart d'entre eux considèrent qu'ils n'ont aps à faire attention aux véhicule car "je m'en fous, c'est pas à moi". Mauvaise remarque car moi je considère que nous sommes dépositaires d'un bien public et que justement, parceque ce n'est pas à nous mais à l'état qu'il faut y faire attention. En plus ce sont nos impôts...

Ceux que nous avions au taff vieillissaient mal... Très mal...

Oui Leju sauf... Que sa transmission c'est un différentiel Haldex, c'est-à-dire un visco-coupleur... C'est le 4x4 du pauvre, pas aussi efficace que nos différentiels Torsen. En gros avec l'Haldex tu as les inconvénients, c'est-à-dire le poids de la transmission et les frottements sans en avoir les avantages, c'est-à-dire une transmission intégrale permanente. Je me suis penché sur les question. Ce n'est pas par hasard si AUDI, sauf les Golf <<For motion>> et l'A 3 Quattro, et BMW ont des Torsen. Et bien sûr nos Q4. En gros je n'ai pas confiance du tout quand je vois que c'est la même transmission que les Mercedes Vito 4x4 que l'on a au taff et je constate l'innéficacité de sa transmission sur sol glissant...

Oui Kbass mais quand tu habites en montagne, c'est très intressant comme transmission! Surtout que je roule beaucoup et que je fais beaucoup de randonnées...

Nan! On en veut pas de ton auto-mitrailleuse!!! Note bien qu'ils avaient déjà des modèles comme ça en 1940 pour venir nous rendre visite. Quoique "MDR", tout le monde n'a pas trouvé ça très marrant non plus... Bref, cela dit si ALFA ne nous pond pas dans les années qui viennent un truc du genre 156 ou 159 Q4, je serai obligé d'aller voir chez BMW... Il y a bien d'autres marques qui font de la transmission éventuellement intégrale mais c'est du différentiel Haldex, autrement dire, rien...

Oui c'est peu coupleux à bas régime. Ca surprend un peu mais ça passe vite

J'apprécie le Cross pour sa transmission intégrale permanente et sa garde au sol pour la neige. et aussi parce que c'est une auto originale :)

Et avec les sièges en peau de bête aussi

Ah ben j'ai une haut de gamme, avec le détecteur de pluie qui me gonfle et la boussole qui ne sert à rien!

Tu connais toutes les options de ta femme toi? Et pourtant tu l'aimes quand même?

Je ne connais même pas la finition de mon Cross!

Tant que ça peut avec une rallonge d'un mètre! Nan je déconne! Tu veux le MR?

Purée ça devient pointu là le sujet. Pour moi il n'y avait que 2 finitions : Distinctive et exclusive... Et encore, je ne sais pas faire la différence entre les 2... Moche le Cross qui a brulé... Surtout qu'il n'y en a pas eu des tonnes de fabriqués.

Oui par contre ce Cross, quelle efficacité sur la neige! des bons gommards aux 4 coins et roule ma poule, ça passe partout où c'est carrossable! Et ces Italiennes, quelle charme. Elles sont touche "latines" que les allemandes n'ont pas, c'est sûr. Même si les dernières série 3 sont superbes! Nos belles n'ont cet aspect d'AML (Auto-Mitrailleuse Légère) des SUV.

Perso je pense que la remplaçante de mon Cross sera une 330 XD vu que ALFA n'est pas motivé pour sortir l'équivalent de la 156 ou 159 Q4... Et comme je ne veux pas rouler en auto-mitrailleuse...

Moi je n'ai rien fait hein ^^ J'ai juste aligné les talbins

Kabass je te rejoints, mais pour l'embrayage je n'ai pas eu le choix puisque c'est l'assurance qui l'a fait rapatrier chez ALFA et que moi je n'étais pas dispo pour suivre ça et à 500 KM de ma base arrière... Par contre pour ce qui est de la distribution plus pompe à eau, Alfa Orléans m'avait annoncé un forfait à 967 € et ça m'a coûté 536 € hez le Peugeot du coin. Idem pour le roulement d'arbre secondaire. Changement de l'arbre entier chez Alfa à 1 600 € HT alors que le changement du roulement m'a coûté 250 € chez le "Peugeot du coin".

Ah ben Kabass, c'est ce que ça m'a couté il y a une grosse année et demi à Rochefort (17) chez Alfa. 960 €