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Altra voce che confermerebbe i muletti della Giulia fotografati negli USA con carrozzeria adattata della Giulietta. Una Giulia in incognito Le foto spia confermano lo stadio evolutivo della prossima berlina dell'Alfa Romeo, che per ora si nasconde sotto una carrozzeria adattata della Giulietta. LE FOTO DELLO SCOOP - Finalmente siamo in grado di mostrarvi il “mulettone” della Giulia, la berlina che prenderà il posto della 159, del quale avevamo dato per primi notizia nel novembre 2010. Allora riferimmo di un “muletto Frankenstein” realizzato con la carrozzeria di una Giulietta "tagliata e cucita" per l'occasione; quelle che vedete sono le immagini di uno di quei prototipi. Lo scoop è di un lettore, che ha scovato quest'auto in un magazzino di Roma. Secondo quanto risulta ad alVolante, si tratta di un veicolo destinato ai principali fornitori per i test relativi allo sviluppo della componentistica. USA IL C-WIDE - Se nella seconda metà del 2010 giravano muletti della Giulia basati sul pianale, opportunamente evoluto e adattato, di orgine Chrysler 300, oggi è certo che questa strada è stata scartata dai vertici Fiat in favore del cosiddetto pianale C-Wide. Derivata da quella della Giulietta, questa piattaforma ha dimensioni maggiori e verrà usata anche per altri modelli del gruppo Fiat-Chrysler. Tornando alla vettura protagonista di queste foto, la parte anteriore del pianale, secondo quanto risulta ad alVolante, sarebbe completamente nuova; nuove anche le sospensioni anteriori e posteriori e i freni. Dopo vari test, i prototipi della Giulia, nell'attuale stadio di sviluppo, avrebbero raggiunto le quote dimensionali (passo, carreggiate, eccetera) definitive, cioè quelle più vicine alle specifiche di progetto. PIÙ LARGA E LUNGA - Per quanto riguarda l'esame ravvicinato delle foto sono evidenti delle saldature esattamente a metà del frontale, sulla fiancata all'altezza della porta posteriore, sul tetto e nella coda, che tradiscono l'aggiunta di lamiera per adattare le superfici alle maggiori dimensioni del pianale. I finestrini posteriori, di conseguenza, sono di plexiglass. ARRIVA FRA DUE ANNI - Ricordiamo che, secondo alcune voci circolate nei giorni scorsi , il progetto Giulia dovrebbe subire un ritardo di sei mesi. Il debutto sarebbe così spostato dalla fine del 2012, come inizialmente previsto, a metà 2013. Il motivo? Sembra che la linea non sia piaciuta a Sergio Marchionne, il quale ne avrebbe ordinato una rivisitazione, con conseguente aggravio sui tempi di sviluppo. Je vous laisse lire cette info et d'essayer de comprendre. C'est un mulet Giulietta qui va servir à construire la Giulia. La plateforme va être rallongée et servira pour d'autres modèles du groupe Chrysler. Pour construire un mulet Giulia, il faut bien utiliser la plateforme Giulietta. Ca parait évident. La plateforme de la Fiat Bravo a bien servi de base à réaliser la Giulietta. Ces photos espions nous dévoilent la prochaine étape de l'évolution de la berline Alfa Romeo Giulia, qui pour l'instant est caché sous un corps de Giulietta adapté. J'attends plus d'infos sur le site Al Volante It.

Pour répondre à ta question, je m'intéresse à la marque italienne. Avez - vous vu cet article http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo_giulia_foto_spy-478506 C'est un mulet Giulietta qui va servir à créer une Giulia. Il y a eu des rajouts de pièces métalliques. Pour l'instant, le mulet est sous forme de Giulietta et nous n'avons pas encore la photo espion du mulet de la Giulia. L'article est intéressant à lire et je vous conseille de bien observer les images.

Et ça, c'est quoi. http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo_giulia_foto_spy-478506 http://www.caradisiac.com/Alfa-Romeo-le-plan-produits-jusqu-en-2014-69792.htm

Tu as tout à fait raison. Les modèles chez Alfa Romeo sont de plus en plus réduits et on a moins de choix. On a la MiTo, la Giulietta et la 159. La 166 a disparu et il n'y a pas de remplaçante. La 159 est une belle voiture. Mais ce qui coupe son charme italien, c'est qu'elle possède des blocs moteurs GM. Franchement, une bêtise de la part de Fiat. Faudra bien tôt ou tard remplacer la 159 par la Giulia. J'espère que Fiat va bien utiliser la plateforme de la Giulietta pour construire la Giulia et non, rebadger une Chrysler en Alfa. Je trouve que c'est un mauvais choix d'utiliser un moteur V6 Chrysler pour la future Giulia. Fiat a quand même les moyens de développer de nouveaux moteurs V6 Alfa et non, de se contenter d'utiliser des blocs moteurs d'origine Chrysler. D'ailleurs, j'ai appris que Maserati risque d'avoir des V6 d'origine Chrysler (http://www.sport-prestige.com/254924/maserati-v6-chrysler-pentastar/). Je cris tout de suite au scandale. Fiat était censé apporter son savoir et sa technologie à Chrysler. J'ai plutôt la vague sensation que Marchionne va faire du rebadging pour certaines marques italiennes et utiliser des blocs moteurs d'origine Chrysler. Pourquoi ? Pour la simple raison, qu'il souhaite réduire les coûts. Nos italiennes vont perdre leur âme.

Forcément que c'est une Giulietta. C'est un mulet qui va servir de base à construire la future Giulia. La plateforme de la Giulietta va être rallongée. La Fiat Bravo a bien servi de base à construire la Giulietta. Pour l'instant, on ne peut pas observer les changements sauf peut - être un détail à l'avant, la calandre avant en acier semble plus petite que la Giulietta. A mon avis, le projet Giulia est en stade d'avancement. La Giulia ne ressemblera pas à la Giulietta

Une info qui risque de réjouir et de satisfaire tout le monde sur le site Al Volante It. http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo_giulia_foto_spy-478506

Laura Soave (responsable de la marque Fiat pour le marché nord Américain) a confirmé que la remplaçante de la 159 ne signera pas le retour du Biscione aux USA. Il s’agira bien de la très attendue Alfa 4C qui ouvrira le bal dès 2013, et sera suivi par un nouveau SUV compact assemblé à Mirafiori. Voir site http://www.unica-strada.com/blog/2011/06/02/la-remplacante-de-la-bravo-aux-usa/ Ca semble être une mauvaise nouvelle pour la Giulia. En 2013, il y aura la 4C et après, un SUV Marchionne ne respecte pas du tout le plan produit 2012 - 2014 tel qu'il l'avait annoncé. Si l'info est juste sur le site Unica Strada, c'est franchement du n'importe quoi !!!!!

D'après le site l'argus, la 169 arrivera en 2015. Ca va être hyper long et on n'est pas prêt de la rencontrer un jour.

La Giulia est toujours en étude et Fiat n'a pas encore choisi son design définitif. La Giulia est prévu mi - 2013. Faut encore attendre C'est pénible de voir des projets constamment repoussés Les journalistes croyaient avoir leur scoop. Ils se sont complètement plantés.

Franchement, ça commence sérieusement à déraper et on s'éloigne du sujet de la Giulia. On n'est pas au bistrot du coin.

Comment peux-tu affirmer une telle chose ? Tu n'as pas vu le prototype de la Giulia et tu ne connais pas sa forme définitive. Les Alfa Romeo ont toujours été très belles. Pourquoi pas la Giulia !!!!!!

C'est une excellente question. Je pense que la Giulia aura une allure sportive et plus agressive que la 159. Pour l'instant, nous ne connaissons pas son design définitif et nous avons que des photoshops. On a hâte de découvrir le prototype.

Voilà pourquoi les USA ne l'ont pas pris au sérieux

Alfa Romeo : 10 ans de promesse pour un retour aux USA toujours retardé ! Alfa Romeo et les USA, c’est un peu « je t’aime, moi non plus ! » et ce depuis des dizaines d’années avec un net regain dans le seconde moitié des années 60 et un certain film » Le Lauréat » qui mettait en scène un superbe Duetto 1600 que Mrs robinson n’a pas du oublier ! Si Mrs Robinson n’a pas oublié Alfa Romeo, si les alfistes ( et ils sont nombreux et passionnés aux USA ) adorent toujours les Alfa et attendent avec patience et confiance le retour d’Alfa Romeo sur le marché américain, il semble que du coté du Lingotto il n’en soit pas de même puisque depuis près de 11 ans, on va de promesse en promesse et de report en report à un point tel que les sites et revues automobiles américaines parlent de plus en plus souvent de plaisanterie ou de farce au sujet au sujet du retour de la marque au biscione de l’autre coté de l’Atlantique. On semble même s’énerver un peu depuis le mois d’avril dernier et l’annonce du énième report de 2012 à 2013 d’Alfa Romeo aux USA. A croire que Sergio Marchionne ne veut pas passer le cap alors que les autos milanaises sont attendues… Aussi Car & Driver vient de dresser la liste des promesses non tenues par Alfa et ce, seulement à l’égard des USA ( on pourrait faire un peu la même chose pour la vieille Europe ! ) ! http://blogautomobile.fr/alfa-Romeo-10-ans-de-promesse-un-retour-aux-usa-toujours-retarde-111468#axzz1LeqxbJML Marchionne, tu es mal, mal barré. C'est bien d'avoir les yeux plus gros que le ventre. Mais, tu n'es pas capable de conquérir le marché américain. Change ta stratégie.

Marchionne est grillé. C'est de la provocation. Change de Pull tout de suite. Mets un autre avec le slogan "I Love Alfa". Ca nous fera plaisir.

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/06/alfa-300.jpg Voici à quoi va ressembler notre marque mythique selon la vision de Marchionne. La conquête des USA. Greffer un coeur étranger d'origine Chrysler dans une Alfa. C'est contraire au slogan "Sans coeur nous serions que des machines". Avec un coeur Alfa, on a plus de charme et les Alfistes adorent la sonorité de nos moteurs V6.

Je suis conscient de l'arrêt de la fabrication des moteurs V6 Alfa Romeo et ça fait un moment qu'on en parle sur les sites. Avoir un V6 d'origine Chrysler est une grosse erreur de la part du groupe Fiat. Ca coupe complètement le charme d'une Alfa Romeo. Franchement, je ne suis pas fan des moteurs Chrysler et préfère avoir un moteur d'origine Alfa. Le V6 Alfa avait énormément de charme et a séduit beaucoup d'Alfistes. Ca c'était de la bonne fabrication italienne. Je pense que le V6 d'origine Chrysler ne va pas convaincre certains clients et qu'il n'y aura pas beaucoup d'acheteurs. Ils vont bouder le V6 Chrysler. Fiat a commis la même erreur pour la 159 (moteurs essences d'origine GM). Fiat peut garder ses blocs moteurs américains. Je ne suis pas acheteur et je ne serai pas client. :angry: Je garderai un excellent souvenir de mon ancienne Alfa Romeo 166 3.0 V6. Ca c'était une excellente routière, une magnifique berline et un réel plaisir pour la conduire. :wub: :wub:

Du nouveau pour la future Alfa Romeo Giulia sur le site l'Argus. Le photoshop n'est pas terrible. Le seul regret est que le moteur V6 sera d'origine Chrysler et non, Alfa. C'est la mort des vrais moteurs Alfa V6. C'est très regrettable. Ca coupe le charme d'une Alfa et c'est encore une bêtise du groupe Fiat. Ils n'ont toujours pas compris. C'est incroyable. Pourquoi pas mettre des blocs moteurs Chrysler sur des Ferrari Les clients vont hurler au scandale. Une vrai italienne doit posséder des moteurs italiens et non, des moteurs américains. http://www.argusauto.com/actualite-automobile/nouveautes/gammes-et-tarifs/le-renouveau-dalfa-Romeo-744367.html La Diva sera commercialisée en 2015. Eh bien, j'ai bien fait de ne pas attendre la remplaçante de l'Alfa 166 et d'aller chez Audi.

Un nouveau render de la Giulia sur le site Unica Strada. Vous allez être surpris par son aspect. Le style est plus sportif et plus agressif. http://www.unica-strada.com/blog/2011/05/02/nouveau-render-pour-la-giulia/

Franchement vouloir comparer une Alfa Romeo à une C5, c'est pas du tout comparable au niveau du design. Tu me fais rire. A ta santé. Attention, faut payer la bière en Euro et pas en Franc. La C5 c'est la Citronnault Pipo. Regarde bien la vidéo

Enfin, j'ai réussi. Je me suis permis de créer un compte sur le site 159owners. Voici un photoshop de la Giulia en rouge en plus grand. Pas mal :wub: :wub:

Un photoshop de la Giulia en rouge. Désolé, il est très petit. Je n'arrive pas à trouver ce même photoshop en plus grand. http://www.159ownersclub.it/public/forum/forums/preview-attachment.aspx?action=view&attachmentid=21279

Qui te dit que le retour d'Alfa est forcément prévu en 2012 ? Tu bosses chez Alfa?

VW va encore plus lorgner sur Alfa Romeo avec cette attente...

Tu as raison. Ne te laisse pas faire. L'Alfa Romeo 159 est une belle voiture et elle séduit les alfistes par son charme italien. J'espère qu'il ne va pas se permettre de critiquer l'Alfa Romeo 166 qui était une splendide berline. J'adorai faire crier son superbe moteur V6. Ca c'était de la voiture et elle avait une excellente tenue de route. La Giulia sera une belle voiture. Vive les Alfa Romeo.