AlexandreF

Bon je viens de nettoyer toute la vanne EGR ainsi que les conduits qui l'entoure. Résultat c'était bien bien bien crade. Je suis donc parti de chez moi, hop, j'étais encore à la limite de caler puis j'ai tournée pendant environ 10 minutes en faisant des départ arrêté , des reprise en deuxième à genre 1000tr, etc....et elle se comporte beaucoup mieux qu'avant. J'ai un poil plus de reprise en bas régime, le moteur réagit plus vite qu'avant. Donc je vais attendre de finir mon plein et de voir si ça le refait avant de l'envoyer chez Alfa. Je crois les doigts pour que maintenant tout aille bien :)

Salut Thierry, Non pas vraiment de problème pour la démarrer, elle démarre au quart de tour comme on dit. Je n'ai pas spécialement remarqué de fumée blanche mais bon sur un diesel froid cela ne m'étonne pas vraiment (sauf si c'est excessif). Edit : Si je commande ça problème réglé ou vaut mieux que je passe à la valise pour être certain ? http://alfa-Romeo.piecesavenue.com/159/1-9-jtdm-16-v-150-ch-1/moteur+epuration-des-gaz-d-echappement/vanne-agr/pierburg+7-00063-10-0.html#marque-texte

Ok ça marche ! Merci pour les conseils, je vais donc essayer d'en commander une dans les prochains jours pour la changer moi même car bon, la valise + la vanne + la main d'œuvre...

Je vois, donc même la nettoyer n'y fera rien ? Dans ce cas je vais regarder pour en acheter une neuve et la changer moi même. Merci !

Bonsoir ! Depuis quelques temps, mon alfa Romeo 159 150cv à bas régime est très molle. J'explique : en dessous de 2000tr, le turbo met du temps à se déclencher et elle accélère donc difficilement (manque de couple). Il arrive aussi (et c'est le pire) qu'elle soit à la limite de caler. Par exemple je veux me lancer sur un rond point et elle va mettre plusieurs mètre à monter dans les tours. J'ai été par exemple obligé de mettre les feux de détresse tellement cela en devenait dangereux. Pourtant une fois les 2000tr passé, elle fonctionne très bien, le turbo fonctionne, le couple est là. J'ai donc été à italcar Nantes où j'ai expliqué mon cas et le mec de l'atelier pense que cela vient de la vanne EGR. Il voudrait donc la passer à la valise puis effectuer les réparations nécessaires. J'aurais donc aimé connaitre vos avis. Est-ce que cela peut effectivement venir de la vanne EGR ? Si oui est-ce que la nettoyer en suivant le tuto de cette même section peut résoudre le problème ? Pour info, la voiture à 98000km et elle vient de faire un aller/retour en allemagne sans soucis. Merci

Oui ayrton et cricri, nous nous sommes déjà parlé ailleurs...mais où ?

Bonsoir ! Alexandre, de Nantes, 21ans et propriétaire d'une belle Alfa Romeo 159 1.9jtd 150cv selective noir avec intérieur cuir beige depuis presque une semaine, c'est presque logiquement que je me suis inscrit sur ce forum. Forum où je compte bien retrouver une belle communauté d'alfiste comme j'ai pu retrouver chez d'autres marques par lesquelles je suis passé (renault puis fiat). Petite photo faite ce matin avec mon portable à côté de ma Punto Sporting : Je suis très satisfait de la voiture hormis que je la trouve mole en dessous de 2000tr. Je compte voir italcar Nantes demain pour voir si cela ne vient pas de l'egr, du fap ou du débitmètre (et oui j'ai déjà lu quelques posts de ce forum ) Si vous voulez plus d'infos aucun problème, sinon, nous nous retrouverons dans d'autres sujets !