AlexandreF

Salut J79, Ta 159 est équipée du blueandme ?

Salut, J'ai une 159 jtd 150cv (diesel donc) et j'ai également ce bruit lorsque je monte dans la voiture par exemple, sans mettre le contact. Après je ne me suis jamais vraiment posé la question d'où ça venait, je suppose que c'est un fonctionnement normal ^^

Pour le moment je n'ai pas prévu prochainement de passer sur Bordeaux. Du moins pas avant début ou fin aout ^^ Donc vous me conseillez pour le moment de ne pas y toucher ?

Merci pour tes photos alfitalia, j'y vois plus clair :) Rital77, pour le Remus ce n'est pas pas du 90 mais du 102 si j'ai bien tout suivi

Tout d'abord, merci à tous pour vos conseils et désolé ne de pas avoir pu répondre plus tôt, très grosse journée hier. Pour la rayure, je ne suis pas expert mais je pense que ça n'a atteint que le vernis car lorsque je passe du GS27 lustreur, elle est très atténuée et visible que sous un certain angle...après je me trompe peut être. Pour le stylo je n'ai vraiment pas envi d'essayer. J'ai vu le résultat sur le Nissan noir d'un ami et le résultat n'est pas génial Je serais ok pour tester au polish mais je n'ai ni ma machine, ni le bon polish. Il vaut mieux que j'aille faire un tour chez un carrossier ? Merci

Bonjour les alfistes, Hier, un jour horrible...En revenant vers ma belle Alfa 159 que je bichonne, un abruti m'a rayé (avec ses clés ou un caillou), tout le côté droit de ma voiture (les deux portières plus l'aile arrière). La voiture revenant il y a une semaine de carosserie car on m'étais fait rentrer dans le parchoc arrière, puis hier matin du garage pour la distrib et la vidange, je dois avouer que j'en ai un peu marre de l'envoyer au garage =/ Bien que l'on sente légèrement la profondeur de la rayure avec l'ongle, le lustreur GS27 l'a un peu atténuée. Cependant, j'aimerais savoir si vous connaissiez un produit de type polish qui pourrait faire disparaitre (ou presque) cette rayure à l’œil nu ? Quelques photos :

Personnellement je trouve ça parfait en 90, après c'est une question de goût :)

Franchement merci pour tout vos exemples :) Ce sujet pourrait être un exemple des lignes duplex sur 159. L'idéal je pense pour aller plus loin serait une photo de derrière ET de dessous (comme l'a fait jeremy 72). Comme ça je pourrais tout présenter en première page.

C'est bien ce qu'il me semblait...à voir si c'est vraiment une contrainte. Bref j'ai maintenant trois solutions, à moi de voir laquelle est la plus adaptée à mon besoin :) En tout cas merci pour votre aide, ce sujet a permis de faire le point concernant l'échappement duplex et en aidera certainement d'autres dans le même cas que moi.

Je reviens une dernière fois à la charge pour que ce soit plus clair (bien qu'il soit déjà tard !). Si l'on se conforme à ce schema qui représente bien ma ligne d'origine sur 1.9JTD : Il faudra avec l’échappement "ulter sport" de l'image ci dessous, couper la ligne d'origine pour le monter : J'ai également trouvé l'échappement "Asso Racing" qui s'adapte également mais qui est 100€ plus cher et fait plus une imitation d'une seconde sortie. Néanmoins on voit bien sur l'image ci-dessous que le branchement se fait à la place de l'échappement d'origine sans avoir besoin d'adapter : En bref, pour la l’échappement "Ulter Sport", il va forcement falloir couper comme tu as du faire pour la double sortie Remus. Est-ce que je me trompe :) ?

Ok merci pour tes infos en tout cas car, sur la 2.4 tu changes une partie de la ligne intermédiaire avec un Y et là tout est d'un bloc. Je vais surement l'acheter dès que ma voiture sera revenue de Distrib + vidange et je ferais des photos pour l'occasion... En espérant que tout se monte nickel :P

Super pour tes photos alfitalia, en plus c'est l'effet que je recherche :D De mon côté au niveau du parchoc, il est déjà pré-découpé. Du coup le duplex Remus que tu as monté avait la même forme que celui-ci ? Pourrais-tu m'en dire plus sur son montage car j'ai regardé au niveau de la ligne d'origine, il n'y a pas cette séparation présente sur la photo...obligé de couper ou photo non représentative ?

C'est bien ce qui me semblait :) j'avais déjà vu ce post sur alfanatiques et l'on constate que sur le site d'AluForm, l’intermédiaire est lui aussi changé tandis que sur le site de Ulter Sport, c'est uniquement l'échappement. D'où mes questions sur le montage de ce dernier.

Oui mais dans son cas il n'avait pas adapté celui d'un 2.4 JTD ? Je vais chercher son post pour vérifier :) Edit: je n'ai rien trouvé dans le showroom ni avec le moteur de recherche :P

Bonjour, Je commence à me renseigner sur le montage d'un échappement duplex sur mon Alfa Romeo 159 1.9 JTD. Étant donné que mon parchoc est déjà pré-découpé et que ça donne plus de gueule (je ne recherche ni bruit ni performance...en tout cas pas sur un diesel ) et j'ai trouvé cette marque Ulter-Sport qui fait des echappement duplex pour Alfa Romeo 159, plutôt discret avec un prix vraiment sympa : Pour plus photos et d'info sur ce duplex, c'est ici : http://new.ulter.com.pl/offer/dedicated/261/alfa-romeo_159/399 La question que je me pose, c'est pour la montage. J'ai regardé comment l'échappement est monté d'origine et il n'y a pas de point de fixation au même niveau que sur la photo. Donc deux hypothèses, soit la photo n'est pas représentative, soit il faut couper sur la ligne d'origine ? J'ai également recherché sur le forum des 159 jtd qui auraient fait cette modification, sans succès ! Merci pour vos conseils, photos, etc... :)

Désolé j'ai oublié de préciser, ma 159 est de novembre 2006.

De mon côté 1,9 JTD 150cv de 102 000 km : Vanne EGR changée, distribution et vidange de prévue pour bientôt !

Excellente idée ce partenariat :) Je me fais taper dessus si je demande le même genre de réduction groupé sur des vanne EGR

Pareil, je pousse !

Une vanne EGR...encore :D Par contre c'est quoi les valves swirls ?

Ouep enfin c'est arrivé à vous deux mais à combien ce n'est pas arrivé aussi :P En plus je fais quasi que de la 2x2 voies, très rarement de ville. M'enfin bon cela n’empêche que je prend un rendez-vous pour ce mois-ci

De mon côté en tout cas y'a la total pour 571€ et je ne vais pas tarder à prendre rdv car l'alfa à 101000km et je vais éviter de jouer avec le feux :P

C'est ce garage : http://www.monsieur-embrayage.com/ je n'ai pas encore pris rendez-vous mais c'est prévu pour ce mois-ci.

Pour sortir le poste ? Un porte manteau en aluminium coupé aux deux extrémités :D C'est pas cher, testé et approuvé dans l'alfa 159, dans une punto, dans la clio de mon père et la 106 de ma soeur :P De mon côté j'hésite aussi pour le xcarlink, je ne sais pas si ça sera pour ce mois-ci car j'avais prévu d'autres frais (vidange + distrib) mais en tout cas je vais surement me tourner vers cette solution...puisque ça a l'air d'être la seule.

Je confirme se que dit Dluisao, la vanne EGR une fois morte, tu auras beau la nettoyer, elle ne re-fonctionnera pas. Dans mon cas un diagnostique avait confirmée qu'elle était bien en cause alors que je l'avait bien nettoyée. On ne ne répètera jamais assez, le nettoyage de la vanne EGR se fait à titre préventif. Si alfa te diagnostiques bien que c'est la vanne EGR, tu peux toujours demander à la monter toi même car ils ont tendance à vouloir la changer dans la foulé du diagnostique avec + de 100€ de MO derrière :)