Jayjay

j'arrive pas a atteindre les 50l/100km avec mon 120 poney lol sauf quand le fap regenere et que je roule doucement dans des bouchons sinon sur l'odb je suis a 5000km~ sur le trip A avec une conso moy de 6,6l/100 et je ne roule pas en mode papi

C'est vraiment nickel, tu en as eu pour combien? (Je suis allez me renseigner a Simva (concession alfa/fiat/lancia) pour le prix, le gars ma dit 1500€ MO compris.) Si je pourrai l'avoir pour un peu moins cher, çà m'arrangerai Sinon un vrai bijou ta voiture, elle est magnifique

Très belle auto

RAS aussi, 1,9 jtdm 120, 160 000 km (02/2006)

De plus, quand tu es à l’arrêt, l'aiguille du mano turbo est un poil au dessus du zero.

J'éditerai les photos pour cacher les plaques, merci :) Sinon le 120cv est pour le moment suffisant et correspond très bien a mes besoins ; C'est sur que de voir des 2,4l reprog... ou des TBI et ca donne envie mais j'attendrai encore quelque année pour passer a un moteur plus puissant D'ailleurs ca ma fait une sensation bizarre de passer de la laguna a la 159, meme plus besoin de tomber les rapports dans les monter (merci le turbo ). J'avais une impression de "rester coller au siege" la premiere fois quand je lachais les gaz sur l'alfa, impression que j'ai toujours . Le seul truc qui me manque c'est la sonorité du moteur quand j'arrivais vers 5500 rpm sur la laguna J'hésite a faire une reprog, vu le nombre de km qu'elle a (160k), vous en pensez quoi?

Bonjour à tous, j'ai profité du beau temps de ces derniers jours pour prendre quelque cliché de ma belle (Par contre elle etait pas très propre mais bon tanpis) Cette 159 (de 2006 avec 160000km au compteur) est ma deuxième voiture après quelque année passé au volant d'une Renault Laguna 1,8L 16v de 2000 (J'etais fier de l'avoir a mon jeune age^^ et encore plus aujourd'hui en roulant en Alfa Romeo 159 à 22ans ). Et pour la fin deux ptites photo de mon ancienne Laguna :P

Ohh les veinards, je vais allez faire flic en pologne, c'est décidé

Il me semble que le fiat multipla le possède ce voyant

C'est le cas donc tout va bien elle a quand meme 160000 la mémére

Aujourd'hui, régénération du fap seulement 200km après être allez a la pompe (étrange nan?). Mais le truc le plus bizarre dans tout çà, c'est que la régénération c'est fait en "3 fois". C'est à dire, je roule, je voit que la conso instant augmente considérablement et l'aiguille du turbo qui tombe brusquement a 0 enfin bref tout les symptômes étaient présent. Quelque centaine de mètre plus tard, la conso redevient normal, et re-ensuite quelque centaine de mètre, rebelote. Et même scénario quelque centaines de mètre plus loin. Un avis? <_< PS: et tout ceci en plein bouchon PS2: Je crois qu'il va pas tarder a se casser, 1 plein = 2 regen wtf?!

Merci, tu vient de me donner le sourire

J'aimerai bien voir l'état de la voiture vue de l'exterieur

Magnifiqueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

Ma durite a m'air bien fixer mais qu'est ce que c'est gras, ca pourrai venir d'où? Si je me trompe pas, elle descend au turbo un peu plus bas?