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Le Programme de Personnalisation Alfa Romeo Au Salon de Genève, Alfa Romeo présente le nouveau Programme de Personnalisation qui permettra aux clients de la Marque de rendre leur voiture encore plus raffinée et plus exclusive. Il s'agit d'une offre inédite, qui accroît encore les déjà nombreuses possibilités de personnalisation offertes par la gamme. Le Programme de Personnalisation Alfa Romeo vient donc enrichir ces possibilités, en se déclinant à partir de trois axes thématiques : le premier, dénommé “Vintage”, propose des teintes de carrosserie exclusives et des effets chromatiques dans l'habitacle qui évoquent l'histoire glorieuse de la Marque, gravée sur les routes et les circuits du monde entier. Le deuxième thème – “Collezione”– offre aux clients l'opportunité d'explorer l'univers de la mode et de l'élégance tant à l'extérieur (teintes laquées multi-couches et jantes en alliage aux finitions brillantes) que dans l'habitacle, où tous les matériaux ont été sélectionnés en vue de procurer une sensation de bien-être et de beauté. Le troisième et dernier thème du Programme de Personnalisation Alfa Romeo, dénommé “TI” (Turismo Internazionale), a été pensé pour les clients les plus exigeants en matière de performances, de comportement dynamique et de sportivité. Le Programme sera commercialisé au cours des mois prochains et s'enrichira progressivement de nouvelles solutions, en s'étendant à l'ensemble de la gamme. A Genève, le public pourra admirer des voitures hors-série aménagées selon le Programme de Personnalisation Alfa Romeo. A commencer par une Alfa 147 Collezione avec carrosserie Blanc Coquillage et une Alfa GT Q2 “habillée” en Rouge 8C triple rouge, la même teinte de carrosserie qu'arborent une Alfa 159 TI et une Alfa 159 Sportwagon TI. La collection est complétée par une Alfa Brera 2.2 Selespeed et une Alfa Spider 2.4 JTDm. La première adopte des jantes en alliage de 19’’ qui bénéficient d'un traitement chromatique spécifique, une carrosserie Rouge 8C triple couche et une sellerie en cuir “pleine fleur” Frau naturel (y compris sur la planche de bord et les panneaux de portes). L'Alfa Spider, quant à elle, propose une teinte de carrosserie Blanc triple couche, des jantes en alliage de 18’’ en éventail spécifiques, un arceau de sécurité et des appuis-tête chromés, une sellerie en cuir “pleine fleur” Frau naturel (y compris sur la planche de bord et les panneaux de portes), un habitacle avec des mariages chromatiques exclusifs et des placages en aluminium brossé à la main sur la planche de bord, les panneaux de portes et le volant. Voila

Moi j'y suis le 8 Mars !! Par contre, les communiqués officiels relatifs au salon ne parlent pas de la 169...

Pour le guide "magique" de la ceinture, c'etait vraiment necessaire pour moi car la ceinture conducteur ne s'enroulait plus du tout <_< En plus les pieces avaient du mal a arriver, alors j'ai trouvé le truc pour les bouger : je n'ai pas payé ma facture (JA+Pneus hiver) tant que le guide etait pas mis Concernant les freins qui sifflent, ça me le fait pas mal, apparement ça serait la surface des freins qui est faite pour resister a de fort freinages qui ferait ça (dixit le vendeur)

Une question "pratique" : J'envisage de les prendre pour le Brera et la Mini, mais bien sur ça serait les chromés antivols Mais est-il quand même facile de les retirer ? Parce que sur le Brera je vais bientot remettre les JA "été" donc j'ai pas envie de casser un bouchon en le retirant

Ca c'est clair L'autre fois un homme est venu me demander si c'etait une Ferrari

Oui mais ma Fiat Idea consomme 5x fois moins que le Brera

Oui, je l'ai recupérée ce soir avec les deux ceintures qui marchent Par contre, j'ai failli finir dans le ravin a cause d'une put*in de couche de gravier <_< Bon j'allais fort, tout ça pour calmer une S3 qui me collait trop à mon gout En tout cas, je dit merci aux aides electroniques et aux 4RM !

A la concession hier... Le père Son fils Le pere ET son fils Je prefere en rouge et avec les Storico (au hasard :P ) Edit : une photo de famille (la mere et la fille :D ) Où le Brera etait encore à l'atelier pour cette put*in de ceinture

Euh, en gros (si tu evux je ressort la facture) il y en a eu pour 1200€ de jantes et 700€ de pneus, si je me trompe pas ! Je regarde demain le detail

Mefie toi pour les jantes, car malheureusement il n'y a que tres peu de jantes qui vont dessus à cause des etriers de freins renforcés ! Au debut j'avais commandé 4 Rial Flair en 17, ils m'avaient certifiés que ça allait bien dessus et au moment de les monter on pouvait pas a cause des etriers...J'avais pas l'air con chez Norauto avec mes 4 jantes qui allaient pas Donc du coup, il me fallait des jantes (je partais à la montagne 2 jours apres ! ) Donc au final je suis allé chez Alfa, j'ai commandé 4 Eleganza, mais etant donné qu'elles ne pouvaient pas arriver rapidement (période de fetes ) j'ai pus prendre les 4 jantes du Brera d'expo Apres, j'ai appelé Alfa France leur demander un peu pourquoi j'ai pas pus les mettre, ils m'ont dit qu'on ne pouvait de toute façon mettre que des jantes Alfa dessus (en même temps, ils allaient pas me dire le contraire ) Tout ça pour dire que tu fasse attention

Des Michelin Alpin2, La monte "normale" de la voiture etait en 18" (Storico, en Pirelli PZero) mais aucun manufacturier ne pouvait fournir de pneux hiver à cette taille 235/45/18, donc obligés de commander 4 jantes en 17 avec des pneux... Donc au final ça fait assez mal au c*l Mais quand on aime... Sinon niveau motricité j'ai été assez bluffé, car j'ai trouvé qu'elle tenait mieux que la BM ! (325 XI Touring) Voila Elle est quand même bien plus jolie avec ses Storico

En tout cas pour l'instant pour moi, l'hiver en Brera c'est du bonheur !

Ca me parait bizarre cette video ! Je ne reconnais pas du tout le chant du V6 ! Et pourtant j'ai fait 500km en Brera 3.2 la semaine derniere... Je pense que le fait qu'on ne soit pas epoustouflé par ce moteur vient de l'insonnorisation et le confort de la voiture, parce que quand on regarde le compteur, ça fait peur

Bonsoir à tous ! Je pense savoir pourquoi Marc a pris ces jantes... Si c'est comme pour mes amis, il n'y a pas possibilité d'avoir les pneus pour les 18"... Les deux seuls manufacturiers qui peuvent en fournir sont : - Pirelli, mais pas avant Novembre 2007 (!!) et en plus ils m'ont pris pour un con, je peux vous dire que je leur prendrais plus de pneus (en plus mes amis en prennait pour la Ferrari, mais je pense que c'est fini...) - Dunlop, mais ils ont pas vraiment de delai, ils m'ont dit entre 2 et 6 mois... Donc je pense que demain on va aller chez Norauto faire comme toi Marc ! Edit : Tu les as prise ou les tiennes ?

Tout à fait Finalement j'y vais vendredi pour lui presenter la prepa :P

Qui te dit qu'une Brera AutoDelta c'est pour rouler à 200 ? Tu peux faire du circuit, des rallye ou juste pour pouvoir accelerer quand la route est deserte... Je pense (j'espere) que les gens qui ont ça ne vont pas s'amuser à rouler à 200 sur une route bordée de platane avec une mere de famille en 106 kid qui arrive en face...

Pas de problemes En tout cas, AutoDelta m'as prevenu qu'ils sont plein jusqu'en Fevrier... Pour l'essence comme tu dit, il n'y a pas de problemes, et ils n'ont que des essences à la maison (et des jolies )

Qui ça, moi ou le client sur ARO ? :P Pour info, c'est un ami très très proche de moi qui envisage de la faire Je vais chez lui demain pour lui donner tout les details que j'ai sur cette prepa ! Si il la fait, il prendrait : - Prepa Moteur (bien sur !) - PC Avant + Arrière - Suspensions - Freins Je lui ai déconseillé les Jantes, je ne les trouvent pas terribles et puis il a deja pris les Storico, ça serait con de s'en separer... Je lui ai dit pareil concernant les sorties d'échappement, je trouve ça un peu "too much" Sur le rouge le kit carrosserie devrait être du plus bel effet D'ailleurs, je crois avoir deja posté des photos de son Brera sur ARO non ? Sinon je vous posterais le photo-reportage Edit : On parlait de Ferrari au dessus, et justement, il en à une...

Ils m'ont donné ça : "Autodelta Brera offers 348 bhp and 430 Nm torque" "0-100 km/h is achieved in 5.3 seconds while top speed is 260 km/h"

348 ch pour etre precis Par contre ça sera sans les pots, et sans les jantes (ya deja les Storico, j'estime qu'elles sont encore plus jolies que celles là, et puis du 19 ça fera trop :P )

Bonsoir à tous, j'ai contacté Autodelta pour la prepa du Brera (3.2 V6) Le tarif, avec prepa moteur + une partie du kit carrosserie serait de 14.000€ TTC... En plus, garantie moteur d'un an, et le reste est couvert par la garantie Alfa... Je pense que la prepa voir avoir lieu

Bonsoir à tous... J'ai une nouvelle qui va rejouir certains et decevoir d'autres... Le Spider 2.4 JTD est disponible en pré-commande pour les concessions

Ils disent ça de la boite, mais je vois pas ce qu'il lui reproche, j'en ai pris une cet aprem' en Q2, je dois dire que j'ai pris un pied fou ! J'ai trouvé au contraire la boite tres agreable !

Pour l'histoire de la batterie, c'est effectivement possible que ce soit le fait qu'elle etait immobilisée puisse jouer, à la concession ça nous arrive Surtout si elle etait pas exposée : en general les voitures dans les halls ont les batteries debranchée, mais pas sur les parcs de stockage des concessions

J'ai regardé la facture, il parait que c'est une Eleganza ! Et c'est pas les nouvelles series...