rktv

Celui de turbo pas loin de l'egr sur le collecteur admission ? Je l'ai déjà nettoyé

La gratuite suffit ?

Non, c'est gratuit ou faut une version craqué ?

Ben non justement en accélérant à l'arrêt la tige bouge pas. Mais comme je disais je connais pas les critères pour que la vanne s'ouvre ou se ferme.

J'ai débloqué la tige de la partie électrique puis j'ai rebranché sur la voiture pour voir si elle bougeait avec les coups d'accélérateur. Ça n'a pas bougé mais après je connais pas les conditions de fonctionnement de l'egr. Et la sur la route elle vient de me sortir un p0238 !

pourtant je l'ai completement remis en état, ça veut dire qu'elle s'est bloqué ouverte ?

Salut à tous ! Alors je suis entrain de m'occuper d'une alfa 156 1.9 jtd 150 pour la remettre propre. A l'achat, la voiture manquait de puissance, avait un bruit de fuite d'air, une erreur obd (p0401) et fumait un peu noire. Disons à la louche qu'elle faisait 100ch mais pas de trou. J'ai donc commencé par changé les durites de turbo par des samco sport, pas de chance, la fuite venait de l'échangeur. J'ai nettoyé le debitmetre, le capteur de pression turbo aussi. En attendant que l'échangeur arrive, je me suis occupé de l'erreur causée par l'egr. qui était bloqué fermé. Dans un premier temps, j'ai nettoyé juste la partie mécanique, pas de chance, l'erreur est revenue après 40 km. J'ai donc décidé de réparer la commande à l'aide de cette méthode : http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-147-156-andamp-gt/214421-how-to-fix-the-egr-valve-1-9jtd-pdf-instructions.html Effacement du code défaut et hop nickel plus d'erreur, mais au bout de 20km , la voiture s'est mise à fumer énormément, mais du genre je pouvais enfummer une rue entière un gros brouillard, les gens sur la route allucinaient disons que la elle est descendu a 60ch mais pas d'erreur. Reception de l'échangeur montage et la elle a retrouvé toute sa puissance, ne fume plus sauf qu'un trou est apparu sous 2500tr/min. Voila je suis bloqué la ! J'ai quelque pistes : - debitmetre ? j'ai un doute je pense pas que ce soit lui - vanne egr ? Ma réparation a foiré et elle s'est bloqué ouverte ? - durite de dépression de la N75 ? Voila si vous pouvez m'aider, merci.

Salut tout le monde ! Voila je me présente moi c'est rktv et je roule en lexus gs300. J'ai eu une punto GT et j'ai l'occasion de conduire régulierement une 147 gta. Je suis ici car j'aime beaucoup les italiennes malgré le paradoxe avec ma voiture actuelle (j'ai hésité avec une GTA). Je suis actuellement entrain de remettre en état une 156 1.9 jtd 150 d'un ami. Voila a+.