salvo1980

Hello certainement que je ne kit pas une voiture en laissant la hauteur d'origine!!!!! donc j'ai changer déja mes ammortisseur complet et j'ai pris des réglable en hauteur (tige filtées marque H&R). en ce qui concerne les jantes personnellement je verrais comment sa fais car j'ai du 18 déja et elle ne sont pas moche.

Hello je pense pas que ce soit trop chargé. mais je vous mettrais les photos dès que mon Alfa sortira de carrosserie. c'est claire que les kit cadamuro sont trop imposant les 2 dernière photo c'est trop!!! j'aime pas personnellement mais le kit que j'ai choisis donc les 3 première photos sont vraiment discret, les bas de caisse ce sont les Lester si jamais!!!!! la 159 noir présente dans les 3 prémière photo a fait la présentation de la 159 chez Alfa suisse donc pour que Alfa accepte de présenter la 159 modifier c'est que sa a du leurs plaire . je pense que les personnes habitant Genève ont du la voir si ils sont allé chez Alfa. si jamais sur les photos les jantes sont en 20" c'est une 2.4 jtd.

Hello mon Alfa 159 est partis en carrosserie pour justement faire poser les bas de caisse ainsi qu'un rajout avant et arrière et les 2 ailerons cadamuro. pour les kits si jamais c'est chez http://www.tuningitalia.net/shop/index_mar...862691f4d"]Tuning Italia les kit c'est pas les cadamuro si jamais. c'est les MBC Ils sont plus discret mais les ailerons j'ai pris les cadamuro. ayant vu de présence une 159 avec ses kit la il y a franchement rien a dire. maintenant c'est claire le tuning c'est soit on aime soit on aime pas . Mais respectez les personnes qui aime modifier leurs voitures. voila les photos des kits sur une 159

Hello les tiges filtées sont les kits complets ammortisseur et ressort réglable en hauteur. comme sa plus de soucis concernant l'espace entre le pneus et l'aile actuellement rabaissée a -4 cm confort irréprochable tenue de route fortement améliorée meme si d'origine il y a pas grand chose a dire mais esthetiquement plus sympa. et meme avec des tailles basse 235 45 18 c'est pas tape cul. concernant les tailles de pneus que Alfa propose c'est vrai que si on regarde les tableau de correspondance des pneus nous somme tous faux car à l'origine les 159 sortent en 16 pouce avec 205 55 pour les moteur 19 jtd jusqu'a 150 cv sionon les 159 avec gros étrier de frein sortent d'origine en 17 " mais ne pas oublier une chose, Alfa m'a averti que si je gardais les pneus en 18 225 40 et par malheur il devais m'arriver un accident et qu'un expert viendrais a controler les pneus il risquerait de m'embeter. c'est ridicul mais c'est comme sa. le véhicule a été testé avec les pneus qu'il propose donc en cas de problème mécanique ABS ESP ou autre la garantie n'es pas obligé de fonctionner. ce sont les dires du chef d'atelier Alfa Suisse et confirmation d'un expert de turin (présent pour des problème sur 159 pédal d'embrayage qui vibre.)

Je suis d'accord avec toi concernant ton tableau!! mais si tu va chez alfa tu as du 16" et tu veux passer en 18 tu veras les pneus qui vont te proposer. je te garantis 100% que ce sera du 235 45 18

pourtant à l'ordi chez alfa, la 159 de mon pere est prévu pour 235 45 18 un copain a une sw 19 jtd 150 cv avec 235 45 18 d'origine. mais je garantie qu'avec 225 40 18 c'est tap cul violent et c'est moche au niveau esthétique!! l'espace entre le pneus et l'aile est alluscinant t'es obligé de la rabaisser. moi personnellement avec ma 2.4 jtd en 18 l'espace entre l'aile et le pneus est raisonable. mais j'ai opté quand meme pour des tiges filtée. pour baissé un peux. point de vue confort aucun soucis tenue de route impécable.

Bonjour, je me suis rendu chez alfa pour qu'il essaie la voiture a mon père en 18" 225/40 verdict il me font c'est plus une 159 que vous avez la!!!! ils m'ont fait une lettre pour que je puisse me rendre ou j'ai acheter mes pneus pour qu'il me mette du 235/45/18 car au paravant il ne voulais rien savoir ou j'ai acheter les pneus. d'apres leur tableau etc etc c'étais ce que eux m'avais mis qui était le mieux. bref ce matin j^y suis allé avec ma lettre, le gars est restée choquée!!! voir meme genée!!! alor il m'a commandé les pneus. donc tous va rentrée dans l'ordre.

Bonjour, j'aurais savoir si vous avez le meme problème que moi , pour ceux qui ont le changeur cd dans le coffre de leurs 159, lorsque j'enlève le magasin ou ont met les cd, et je remet des nouveau cd je ne peux pas changer de cd!! je suis obligé de les écouter 1 par 1. Une fois avoir écouté tous les cd, donc de 1 à 10 ensuite je peux faire ce que je veux donc sauter d'un cd à un autre. mais du moment qu'on remplace les cd je suis obligé de faire une lecture complete de tous mes cd. c'est normal??? ou c'est un defaut? merci de votre aide

Hello voila je vous explique!! Ma voiture donc 159 2.4 jtd en 18" 235/45/18 mon pere 159 1.9 jtd en 16" 205/55/16 d'origine et il est passé en 18" et ils lui ont monté des 225/40/18 j'ai demandé a l'entreprise qui ont monté les jantes et pneus pourquoi ils n'avaient pas mis des 235 45 18. il m'ont dit que sa ne jouais pas pour cause du compteur!!!! je me rend chez Alfa il me sort la liste des jantes avec pneus que je peux monter sur le véhicule par rapport a mon numéro de chassis et il me dit que je peux mettre des 235 45 18 le véhicule est prévu. quand je vais sur les sites ou il y a les tabel de convertion de jantes ils me sorte aussi 225 40 18 sinon erreur au compteur. je dois fais quoi et croire qui????

Hello non je n'ai pas demandé chez Alfa. mais tu penses qu'ils peuvent avoir plusieur diamètre??

Hello mon père a remplacé ses jantes qu'il avait en 16" pour monter en 18" de marque RVS SPIDER et je voudrais savoir si il est possible de trouver des caches moyeux alfa pour ses jantes la?? car ceux d'origine sont trop grand. merci de votre aide

ok merci pour vos réponse. et concernantla voiture a mon père qui lui n'a rien pas de blue&me ni de micro?? c'est faisable ou il y a beaucoup de boulot??

Bonjour à Tous!! Voilà j'ai la possibilité de mettre l'autoradio d'origine Alfa 159 l'écran GPS. Actuellement j'ai l'autoradio normal cd avec commande au volant j'ai le blue&me donc je peux répondre au tel depuis mon volant. donc j'ai aussi le micro ma question est es que tous les cable sont déja installé d'origine pour pouvoir brancher l'autoradio gps d'origine? autre chose mon père lui n'a pas de blue&me donc je suppose pas de micro installé ou pas branché es qu'il a aussi tous les cable préinstallé ou c'est beaucoup plus embêtant que pour la mienne qui as déja le micro et commande au volant fonctionnel. merci infiniment de votre aide pour ceux qui on déja effectuée des modif.

Ok merci donc toutes les jantes d'origine qui sont sur les 1.9 ont peux pas les mettre sur la 2.4 par contre toutes les jantes pour la 2.4 on peut les mettre sur la 1.9 ce qui voudrait dire lorsque mon père achète les jantes il a meilleures temps de dire que c'est ^pour la 2.4 comme sa au cas ou je pourrais les mettres. car apparement suivant les jantes que ce soit d'origine ou pas ce sont deux model différent entre 1.9 et 2.4

Bonjour, je possède une 159 2.4 jtd et mon pére une 1.9 jtd. moi personnellement je suis en 18 pouce avec des pneus 235 45 18 mon père lui est en 16. je voudrais savoir si quelqu'un sait bien sur, si mes jantes en 18 sont compatible avec la voiture à mon père car il me semble que les sienne en 16 je ne peux pas les mettre à cause de mes étrier de freins qui sont plus grand. merci de votre aide.

Hello merci de ton aide mais ce n'est pas l'option déconnecté c'est Alfa quand il m'on changé le soufflet du pommeau de vitesse ils l'on d'ébranchée et oublié de le rebrancher. MERCI ALFA

Hello j'ai toujour ma 159 2.4 jtd qui commence serieusement à me les gonffler au faite c'est pas vraiment la voiture qui me les gonfle mais le service après vente. récapitulation des soucis.allume cigare ne fonctionne pas,boitier allume cigare ce ballade,joint de porte passager déboitée,pneus pas équilibré,craquement coté passager,bruit grésillant dérrière le compteur je crois vers 3500 tour en accélération, bruit de roulement avant,remplacement d'une ceinture de sécurité arrière,accoup ver 2000 2500 tr/min,soufflet de pommeau de vitesse déchirer,verrouillage centralisé déconnecté,fuit de liquide de refroidissement au bouchon de purge en plastique,remplacement de l'insigne alfa avant. j'ai 25000 km. Franchement, pour le prix de vente de la 159 vous pensez qu'elle les vaut?? j'oubliais le carrossier alfa m'a dit de surveiller les panneau latéral ou il y a les ceinture avant car il se décolle avec la chaleur simpas non? bref la plupart des boulot on été effectué. il reste toujour ce craquement coté passager,bruit de roulement, accoup moteur. bruit derriere le compteur (difficile a localiser) vers 3500 tr/min en accélération. c'est claire que esthétiquement cette voiture est superbe. mon père a la 1.9 jtd aucun soucis pour le moment mis a pars léger accoup vers 2000 tr/min.

Hello je me suis rendu chez mon concessionnaire pour ces fameux accoup sur les moteur diesel de la 147 150 cv, 159 150 cv, et la mienne 2.4 200 cv. la personne à la reception de l'atelier m'a dis que je n'étais pas le seul à avoir ce problème. il me dit que Alfa sont au courant ma concession attend des nouvelles de leur part car sa viendrais du boitier éléctronique. j'ai demandé si il y allais avoir un rappel il m'a répondu que non!!! il m'a juste dit qu'il appelera uniquement les personnes qui ont été réclamer. mis a pars sa je ne suis pas content de ma 159 par rapport au prix. cela ne regarde que moi. trop de petite bricole pour un véhicule aussi chère.

Hello ma 159 est de juin 2006. 18'000 km au compteur. A froid j'ai un bourdonnement qui me fais des petite vibraton au volant et pédales. sa disparait quan dle moteur chauffe. c'est le bruit d'une sorte de pompe. c'est normal? es que la vitre du retro conducteur doit avoir le trait pour l'angle mort?? j'ai une 159 distinctive merci

ok merci. mais cette cale je peux l'enlever moi meme? elle ce trouve ou exactement?? vous avez aussi des accoup moteur entre 2000 et 2500 tr env.

Hello je possède une alfa 159 2.4. je dois la ramener au garage dans 2 semaines pour qu'ils me finissent la préparation de mon véhicule qui n'a pas été effectué à la livraison. le véhicule je l'ai acheté à 17'000 km. symptome: bruit de craquement par moment coté passagé au montant pare brise,soufflet de levier de vitesse à remplacer,blue&me en allemand,manuel du véhicule en allemand,trop de jeu latéral au levier de vitesse, 4 roues pas équilibrées,acoup moteur entre 2000 et 2500 tours min.ceinture de sécurité arrière gauche entaillée.joint de montant de pare brise passagers mal mis. ce qui m'inquiète le plus c'est le bruit de craquement coté passager par moment et les accoup moteur vers 2000 et 2500 trs min quand j'accélère vraiement lentement et je roule tranquil mais sa ne me le fais pas toujours. A froid vous avez aussi une sorte de pompe qui se met en route au ralenti??qui disparait peu à peu au réchauffement du moteur? merci de votre aide

Bonsoir à tous!! je souhaiterais un petit renseigement pour ceux qui peuvent m'aider. je possède donc une alfa 159 2.4 jtd et je souhaiterais pouvoir avoir ce fameux bruit du souffle du turbo j'adore sa. ayant eu dernièrement une punto GT turbo avec échappement Ragazzone elle soufflait d'enfert et je souhaiterais retrouver ce fameux souffle. merci de bien vouloir me dire si c'est possible en rempalcant mes silencieux.

si jamais j'ai déja installé le pédalier alfa Romeo en aluminium dans la 159 de mon père. pour l'instalation il faut une perceuse car il faut percer les pédales une env. 45 min de patience sinon dans l'ensemble pas de problème. les vis sont fournis avec.

Hello quelqu'un sait combien sa coute les seuilles de porte avec la signature alfa?? merci

Hello mon alfa 159 est de couleur grise TITANIUM