Alfa_TI
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Tout ce qui a été posté par Alfa_TI
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Oui je suis entièrement d'accord avec toi. J'ai trop les boules moi aussi quand je nettoie mes jantes et que je les voient comme cela...
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Et tu en bien content de tes Nankang Alfisto? Niveau bruit, tenue de route sur le sec et le mouillé
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Apres il y a les jantes explosées et les jantes frottées. Moi les miennes sont frottés.Sa se voit de prés mais de loin. Ouf
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Je peux te dire que je fait attention moi maintenant. Parce les refaire ou même les changer sa coûte la peau "uc"
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Celles montées de série sur la TI
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Sa c'est que c'est une ruine ces jantes!! Oh purée!! Mais on leur pardonne vus la gueule qu'elles ont et le rendus sur la voiture
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Pour ma part les Continental m'auront fait environ 30000km donc bon défois je préfère mettre un peu plus cher. En ce qui concerne les pneus arrière je pense qu'il pourrait tenir jusqu'à 40000km mais bon on vas pas trop jouer avec le feu.
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Bonjour, Bienvenue sur ARO Yoann.
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Donc tu en es bien content de tes Nankang à ce que je vois. Il durait combien de temps tes pneus en moyenne? Le kilometrage. Oui c'est pas trop sa vocation même si certain en font. Et puis bon en boite automatique sa doit pas être super non plus...
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Ah oui? Donc tu as eu plutot une bonne expérience à ce que je vois. Juste pour savoir tu attaquai défois ou pas?
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Moi ce que je fait pour avoir accès uniquement à la radio ou autre chose lié au Pioneer, je mets la clé et j'appuie sur start mais sans embrayer. Cela me coupe tous sauf le Pioneer. Donc en résumé il y a bien eu une modification du Pioneer de façon à ce qu'il ne se coupe pas lors de l’arrêt moteur. En tout cas merci d'avoir répondu à ma question 159_90.
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Bonsoir Tout Le Monde !
sujet a répondu à un goldengod de Alfa_TI dans Passage obligé des Nouveaux Membres
Bonjour, Bienvenue sur ARO. Yoann -
@159_90: Est ce que lorsque tu coupes le contact (j'ai pas dit enlever la clés) ton pionner se coupe entièrement? Parce que moi le GPS, téléphone ou radio, cela dépend, continue de fonctionner. Le vendeur m'avait dit qu'il y avait eu une modification concernant cela. Et je voudrais savoir si tu as aussi cela ou alors le vendeur m'as dit quelque chose de faux. Merci par avance.
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Tu les a refaites comment stp? Parce que moi aussi j'aimerai bien le faire. Fait c...r qu'elles prennent autant les trottoirs ces jantes....
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Prend des Nankang
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J’espère pour toi que c'est "seulement" les pneus même si sa fait chier pour toi.... Sinon merci pour le lien 159_90. Comme je le mettrais à jour
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Sa aurait été dommage d’abîmer de telle jantes
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La première chanson je la connais par cœur du coup. Moi la connectique elle est caché aussi. Je l'ai juste sorti pour vous la montrer. Sinon il y a le "cache" dessus. Je te remercie titilem pour ces précisions
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Je suis d'accord avec toi titilem quand tu dit qu'avec une corvette C6 ZR1 sa te suffirais. Moi aussi d'ailleurs. Je regarde souvent l’émission automoto et à un moment il l'essaye et dans TOUS les virages du circuit c'est du drift. ENORME!! Après si vous voulez de l'exotique mais en restant dans corvette, il y a la C2 Stingray. Et les 2 clefs c'est sur la Bugatti Veyron. Une pour rouler à 350km/h et l'autre pour débloquer et aller à 400km/h
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Je te remercie d'avance Steph_69
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Bonsoir, Bienvenue sur ARO. Yoann
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@Steph_69: Ceux la sont montés à l’arrière. A l'avant sa vas pour le moment. Mais je te raconte pas la galère en ce moment sous la pluie avec de tel pneus. Sa glisse pas mal @titilem: Je serai bien curieux de savoir quelle monte tu as en pneu hiver.... Parce que j'ai rien trouvé à lui mettre à ces pieds à ma ptite voiture cet hiver... @phenom: Je ne sais pas si il était maniaque mais en tout cas il était très respectueux envers la voiture @159_90: C'est vrais qu'il est plus que long à démarrer... Surtout quand on a éteind la voiture et que la musique était sur la carte SD
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Personnellement j'ai juste regardé la modification pour les performances. Étonnant non La différence entre les deux stages sont les modifications de puissance (stage 1: 40cv en plus / stage 2: 60cv en plus) De plus dans le premier stage les modifications restent dans les normes que le constructeur a fixé pour le moteur. Et en effet leurs bases de données n'est pas encore à jour donc il manque des informations
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Je suis allé voir sur leur site Cavalera et non c'est bien les prix annoncés. Ils ont 2 stages de préparation -> le premier coûte 499€ -> le second coûte 599€ Après à Steph_69 de confirmer ou pas.
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Personnellement si je devais choisir sa serait une mustang fastback de 68 (genre Eleanor) mais une corvette récente. J'aime pas la ligne des premiére corvette