Iguitta

Cela a l'air de confirmer ce que tu dit. http://forum.detailing-art.com/topic/1751-comparatif-colourlock-gliptone/ Mais j'ai déja les produit Glip, j'ai vendu la 159 avant de pouvoir le faire.

Merci pour elle . + 1 pour la peinture , sur les photos cela rend moins bien . ( en + je suis une buse en photo ) Pour les cuirs je vais les passer au Gliptone, je verrai si c'est suffisant . L'ancien proprio qui a eu plusieurs Alfa ,à ses dire , ne devait pas être trop soigneux.De plus les 2 jantes côté "trottoir" ont du toucher plus d'une fois !!

Bonjour à tous Une journée sans pluie !!! Quelques photos de la Brera ..

Si je peux rendre service !! C'est bien pour cela que ça m'énerve , c'est de ma responsabilité. Mais une fois tout les 5 ans , j'y pense et puis j'oublie !! J'assume .

D'avoir oublié l'échéance de mon permis PL et de devoir attendre la visite (heureusement lundi soir en urgence sauf impondérable) . En attendant ,interdiction de rouler car périmé depuis le 13/02/14 !

J'ai peut être été trop vite , mais en cherchant sur le net le moteur ( qui était hs ) ne se détaille pas . Donc j'ai changé l'ensemble . Mais quand j'aurai un peu de temps je démonterai l'ancien ,pour voir ce qui cloche . Ps : J'ai acheté ma Brera dans le 89

Pour moi j'ai fait des essai avant et pas de problème elle descend comme à l'ouverture et se referme bien . Il y a un peu de jeu au niveau des fixations et c'est surement là que tu peut jouer ,c'est pour cela que je dit qu'il faut faire des essai avant de remonter le haut parleur et la garniture.Pour ma part j'ai eu de la chance car c'était nickel du premier coup .

Avoir reçu et remonté le mécanisme lève vitre sur ma Bréra, tout seul comme un grand

Outillage : un tournevis cruciforme , clés Allen de 5 , Clés torx 27 , clés à pipe de 10 percée. Flèche rouge : tournevis cruciforme , une vis est derrière le cache en haut à gauche. Rond jaunes : clé allen de 5 , une est derriere un cache , derrière la poignée d'ouverture Dégraffer l'intérieur de porte, il y a 7 agrafes ( en jaune sur la photo ) et le sortir par le haut , il faut forcer un peu. Débrancher la commande lève vitre , la poignée d'ouverture de porte, l'éclairage de bas de porte et en haut à gauche le fil du ?? ( centralisation ? ) Enlever la protection qui est collée . Ensuite sortir le haut parleur ,tournevis cruciforme pour acceder à la 2ème fixation de la vitre Dévisser la fixation de la vitre à gauche et ensuite celle de droite( soutenez la vitre ) Sortez la vitre. Ensuite dévissez le moteur( 3 vis torx T27 ) puis le mécanisme, 2 écrous de 10 en haut et 2 sous la portière ( clé à pipe de 10 percée ) ou il y a des caches en caoutchouc . Et voilà c'est fait Pour le remontage et bien c'est l'inverse ... Avant de remonter la garniture de porte faites des essais de fermeture de porte et de vitre . Si je ne suis pas assez clair ,il faut me le dire ,merci.

@ leju et Dany merci les gars, mais j'ai déja commandé et payé le kit complet chez Alfa Angoulème !!! Et oui c'était eux les moins cher, 217 € alors que sur le net j'avais au meilleur prix 250 € avec le port. De plus la seule référence que je trouve sur le moteur est : 71 007 000 3 , il n'y a pas d'étiquette comme sur le lien que tu m'a donné . Mais cela fait plaisir cette entraide sur le forum. Je devrai le recevoir mercredi et le monter jeudi si j'ai mon aprés midi.

@ leju J'ai dévissé les 3 vis dont tu parle , mais j'ai peur de sortir les cables comme tu le dit , et si l'arbre moteur est bouffé ,je n'ai pas d'autre choix de remplacer le moteur et comme c'est vendu avec le mécanisme, je ne peux pas y couper ...à la facture . Mais déja je le fait moi même donc j'économise au moins 2 à 3 heures de MO chez Alfa. @ Aliennista Si j'avais pu éviter "d'essuyer les platres " mais c'est vrai qu'il semblerait que je soit le premier. Tant pis pour moi et tant mieux pour les autres

Il semblerai que ce soit different de la 159 ,il n'y a pas la pièce en plastique comme je l'ai vu sur le tuto de la 159. J'ai ouvert un topic dans la section Brera ou j'ai mis des photos

Bon je me réponds à moi même ,il faut aussi enlever le haut parleur, pour acceder à la 2 ème fixation de la vitre sur le mécanisme. Bilan, les cables sont bien raccordés et ne sont pas cassés. Le moteur tourne mais dans le vide , surement une pièce à l'intérieur qui est cassée. Donc je me renseigne demain chez Alfa pour le prix ( je ne me fait pas d'illusions ce sera surement les + cher ) et je commande . 2 photos de la "bête" [attachment=23754:P2020105.JP @ blhermitte je te remercie mais je viens de trouver la solution.

Bonjour à tous Y a t il un possesseur de Brera qui aurait démonté son léve vitre , car là je suis coincé, j'ai enlevé toutes les vis possibles mais maintenant comment enlever le mécanisme et par ou le sortir avec le moteur . Et surtout comment enlever la vitre . Merci

Le moteur est indissociable du mécanisme, ce qui fait le prix élevé, j'ai trouvé plusieurs site http://www.sud-auto-pieces.com/fr/leve-vitre-alfa-Romeo-brera/3785-leve-vitre-electrique-avant-gauche-alfa-Romeo-brera.html http://www.caroclic.com/pieces-carrosserie/alfa-Romeo/type-brera-partir-de-06-2005/78-leve-vitre-avant#!prettyPhoto http://www.france-piece-auto.com/piece-auto-alfa-Romeo-brera-produit-65-ABRE1.html Donc cela répond à ma question ,ce n'est pas le même que la 159 qui lui est vendu sans le moteur.

Je vient de trouver cela. http://www.france-piece-auto.com/produit.php C'est moi ou ça coute la peau du c.. ? Car aprés réflexion ( si ça m'arrive ) il me semble qu'il faut changer le mécanisme complet.

Bon voila ,avant de faire une connerie, je solicite votre aide. * Faut il démonter le moteur de lève vitre ? ( c'est surement celui avec les 3 vis torx au centre ) * Avez vous une idée de la pièce qui a cassé et ou elle se trouve ? * Faut il changer l'ensemble avec les cables etc.. ? D'avance merci Ps : je ne trouve pas sur le net la pièce correspondante, il n'y a que pour la 159 , mais est ce le même ?

+ 1 j'aurai pu le mettre dans "le topic de ce qui vous énerve" .

Bonsoir à tous Premier " petit problème " sur ma Brera . Cet aprem j'étais à Bordeaux ( environ 140 km de chez moi ) et en baissant la vitre à fond pour un ticket de sortie à Pellegrin , j'entend un " clong " dans la portiere et la vitre est restée en bas , moteur qui tourne dans le vide. J'appel chez Alfa ,mais bien sur, l'atelier est fermé le samedi, je demande si ils connaissent un garage ouvert le samedi mais : " non ,tous les garages sont fermés le samedi monsieur, voyez avec votre assistance ! " J'ai donc appelé mon fils qui habite à Rions ( environ 30 km ) , les Bordelais doivent connaitre , et nous avons démonté la garniture pour remonter la vitre et la bloquer pour que je puisse rentrer au sec. Car je précise qu'il pleuvait à Bordeaux cet aprem. Je redémonte tout cela demain matin pour voir quelle pièce a lachée et la commander chez Alfa à Angoulème. J'imagine la tête des gens qui me voyaient passer ,vitre grande ouverte alors qu'il tombait des cordes . Ps : j'ai enlevé les photos de ma Brera car c'était celles du vendeur, j'en mettrai d'autres quand la pluie cessera !!

Bon et bien ce sera de la 10W40 .

C'est autorisé sans les silencieux ? ( je réfléchi à la même chose que Matthieu69 ) C'a passe au CT ?

C'est fait, sans hésitation .

Bienvenue à toi et à ta 156 .

Et pourquoi pas à partir de 2010 ! ( toujours au hasard )

De quelle année ta Brera ?