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Tout ce qui a été posté par clem34070
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T'inquiète pas, si c'était pour déshabiller une femme, la liste se serai allongée beaucoup plus vite :-) Sérieusement, mon Y sur un 150 cv classic sa va être dur. Sa se trouve que sur les 2.4 ou mini 2.2 jts Après sur les Ti 150 je crois qu'il y a qu'une sortie.
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C'est bon? Ta pu voir ?
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Si sa pouvait être un tube.. a fric .. pour gagner des sousous...
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voila l'ami D'après le schéma. Sa serai le relais T12. C'est lui qui gère l'alimentation permanente et relais contact..
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Oui j'ai un soucis avec l'affichage des scripts j'essaie de résoudre le soucis...
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J'ai trouvé elearn pour ta brera, je vais regardé.
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Si sa peux t'aider :)
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Je pense au moteur d'essuie glace lui même, j'en avais démonté un sur mon Audi, il était bourré d’électronique, beaucoup d'organes restent alimenté même contact coupé, c'est le multiplexage qui gère, mais honnêtement, ta une voiture magique la. Je pencherai pour le moteur plutôt.. Quitte a démonter et voir s'il restent alimenté ( celui avant et celui arrière )..
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Sur ma 159, sa reste effectif sans la clef pendant 1 minutes, si j'ouvre la porte, cela coupe tout... voila.
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Non mais c'est tes choix et je le respecte, mais c'est comme un gosse qui te dit qu'il n'aime pas les concombres alors qu'il en a jamais goutté... Même julio l'a dit plus haut que les Infinity accrochent très bien... je ne prétends pas vouloir te faire acheté ces "daubes" comme tu dis, mais ne juge pas sans savoir. J'ai moi même pris ce risque en ayant eu des Sunny 3630, Goodrides SA 07, Infinity Ecomax, Star Performer UHP et d'autres, certains sont "merdiques" (Goodride/Sunny) et d'autres sont mieux que des grandes marques ! Mais comme je le dis, faut tester, avant de dire c'est bien /ou pas bien. J'ai roulé avec du Pirelli P6 /P7, Michelin Premacy HP, Pilot Sport 2, et Exalto, des Bridgestones Potenza Re050 (mes préférés ) et beaucoup encore..., et certains, comme le P6/P7 ou le Prémacy HP valent rien.... Fin du sujet. Merci
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Error : Message du dessous, clic involontaire. > next
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a oui ils ont une belle geulle....
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Bon a savoir; maxxis quel ref ?
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Moi la ou j'ai été agréablement surpris, c'est le grip sur sol humide.... impossible de la faire décrocher... après niveau aquaplaning, disons normal.. surement la gomme très tendre... comme tu dis.
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Pour le tube, faudrait rapidement, en revanche les deux trois autres améliorations, pas presser. J'attends la réponse aussi pour un gros contrat de mon taf, du coup sa changerai beaucoup de chose, et j'en changerai même de voiture
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Comme sa http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/652307009.htm?ca=13_s
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Ou Se Trouve Le Filtre À Huile Alfa 159 1.9Jtdm 136Cv
sujet a répondu à un grande punto emotion de clem34070 dans Mécanique Générale
Bonjour, oui effectivement il se trouve sur le haut moteur a gauche, en dessous des deux conduites de clim, en descendant le bras, tu va sentir le filtre a dévisser, tout prés de la distrib -
J'ai le modèle EcoMAx, c'était celui la ?
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Chacun ses opinions, tu paye la marque, et pas forcément la qualité.... j'ai fais pars de mon expérience, maintenant libre a chacun de penser ce qu'il veut, les infinity tiennent aussi bien que les pilots sport 2 que j'avais, donc, a donner des sous, je préfère me payé des vacances ou d'autres chose, que de foutre 800 euros dans de la gomme qui va me tenir 6 Mois ! Bizarrement, quand je les ai montré a mon mécano ma dit : c'est du Michelin? et bien non. mais identique en tout points ou presque... Tout le monde a l'image de la chine copieuse et bas de gamme, ils sont pas tous pareil, et des fois meilleurs que nous... Le seul point ou je serai d'accord avec toi, c'est de pas faire bosser "l’Europe" et de donner des sous au chinois... Au début de mes premières grosses voitures, je pensais pareil, sans même avoir pris la la peine de testé moi même (je dis toujours que je suis comme ST Thomas, je crois que ce que je vois ) Certains oui c'est vrai sont des dangers, d'autres non.. donc : As tu essayé avant de critiquer ?... A bon entendeur..
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je la ménage pas dans les virages... RAS, on devait pas avoir le même modèle..
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J'y récupérerai bien les moyeux complet avec étrier 4 pistons et tout ce qui va avec.
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Le tube coûte 120 environ d’Angleterre...
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a voir si on est plusieurs
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C'est pas qu'une question de reprog, la mienne la pas fait de suite après la reprog, mais des mois après..
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Me faut un Y d'echappement, si c'est un duplex...
