phénom

Bonjour je ne peut te répondre car je n'est jamais utilisé gliptone , mais ça m'intéresse aussi de savoir . . . Pour swissvax en tout cas le résultat et super ,

De rien , moi j'utilise swissvax car l'ancien proprio de ma 159 utilisé cette marque et pareil l'odeur de cuir avec cette marque me donnerai presque envie de me rouler dans mes sièges voir même dormir dans ma voiture ,

Bonjour tout le monde , J'ai trouver sur le net un comparatif bien détaillé entre les produits d'entretien colourlock et gliptone , alors je me suis dit que ça pourrait rendre service ! http://forum.detailing-art.com/topic/1751-comparatif-colourlock-gliptone/

Bon boulot pour tes jantes , étriers , ... ( sympas le carrossier d'avoir mis 5 gas dessus ) Il est vrai qu'elles dérouillent bien ces jantes la , et vite apparament

Bien belles voitures bien entretenu .

Magnifique les gas , bon boulot !

Merci à vous les gas , j'avoue que le soir j'ai du mal à m'endormir et le matin la première chose que je fait après le café je vais la voir , je crois que je ne vais pas tarder à aller poster sur " tu est fou de ton alfa quand . . . " .

Voilà quelques photos de la belle prises ce soir sous un beau coucher de soleil . Je donnerais un peut plus de détails sur ce qui est des appréciations , mais déjà après quelques klms parcourus aujourd'hui , je peut dire quelle en jette ! elle est vraiment magnifique autant intérieur qu'extérieur tout est comme neuf , les deux anciens propriétaires était très soigneux et côté esthétique le dernier propriétaire avait du goût ( enfin c'est mon avis perso ) car le carbone poser sur le tableau de bord et le volant , j'adore , de plus le gps qu'il à installé c'est un alpine et je parle en tant que connaisseur " c'est de la pure qualité" , quand je lui dit qu'il n'y avait pas le système boos il à sourit et qu'il m'a dit vous verrez mais . . . . Je comprend mieux maintenant , côté moteur c'est la même chose car elle a beau avoir 100 000 klms elle marche très bien pas de bruit bizzard ou encore de rossignol dans la voiture , très bonne adhérance , ca ne bronche pas dans les virages , la direction est extra , vraiment très sensible et ça c'est plutôt une chose que j'aime ,elle tourne comme une horloge , on pourrait même dire quelle sort de rodage par contre niveau puissance et malgré sa tonne et demi elle marche plutôt pas mal même si avant 2000 trs ce n'est pas violent ça reste très correct , en bref elle répond à mes attentes et je suis très satisfait de cet achat et je pense avoir fait une bonne affaire . assez parler place aux photos

je suis bien d'acord avec toi phil

Magnifique en blanche , j'adore

Ce sera avec plaisir demain , car la j'ai quelques klms sur le dos mais a premiere vu ça donne envi de ce lever au lever du jour et de sortir la belle , je ferait quelques photos aussi demain .

Enfin à la maison , mes premières appréciations , ba je suis comme un poisson dans l'eau . Merci à tous

excellent ce morceau , pour les yeux également , arriver à 5 minutes c'est le meilleur :excl:

salut et merci , je reste tout près d'Amiens

c'est le jour-j , dans une heure je part chercher la bête , elle est en parfait état tant l'extérieur que l'intérieur , la photo en atteste bien en attendant que je fasse de vrai photos , voici celles de l'annonce

C'est dans ces moments la que c'est intéressant dans connaître un minimum sur la mécanique ou encore d'avoir la chance de pour pouvoir parcourir les forum et trouver de l'aide ce qui est le cas ici d'ailleurs , car pour un malheureux bouchon de m . . . On ce retrouve avec un carter d'huile à démonter , ( le garage ; ha ba Mr je suis désolé mais il va falloir démonter le carter , pour la maudite somme de quelques milles euros ) bref ça te coûte un rein pour un bouchon trop serré . Titi67 . Quand je dit serrer plus . . . C'est à la fin de chaque vidange , pour un joint neuf , pas dans ta condition actuelle .

C'est vraiment du grand n'importe quoi de serrer les bouchons de vidanges comme ça , c'est à ce demander si cela n'est pas fait exprès pour être obligé de passer par un garage . Moi perso je le sert un bon coup histoire d'écraser correctement le joint ensuite je le desserre et resserre jusqu'à ce qu'il bloque sans forcer comme un malade . Comme les roue ça ne sert a rien de monter à pied joint sur la clè .

Bonjour , oui oui je suis rester sur celle ci , les 2 proprio de cette voiture , le premier comme le second ètait apparament très maniaque et c'est ce que je chercher avant tout , je pourrait signer les yeux fermer , elle est comme neuve.

Bonjour et merci à vous tous pour toutes ces précisions et aussi d'avoir pris le temps de me répondre . Encore 6 jours et je vais chercher la bête , ça devient vraiment insupportable d'attendre comme ça .

Bonsoir , je suis bien tenter pour ce rasso , ça peut être sympas pour mon premier .

Il parrait que ça télébien la route ! Ok , Je sort . . .

Oui de ce côté je ne suis pas gêner , par contre pour la vis de purge qui ce trouve sur le conduit en alu pour le liquide de refroidissement d'origine elle est en quoi sur le modèle 2010 ?

Merci à vous pour toutes ces précisions , mais côté moteur , l'egr et le fap est toujours un problème aussi présent sur ce modèle ?

Bonjour toutes et tous , Bientôt vrai alfiste ( dans 12 longues et interminables journées pour être précis ) , j'avais le choix entre bien sur 2 magnifiques 159 sw , la 1ère une q4 210 f.ti noire de novembre 2007 120000 klms ( très belle , bien conservé , bien entretenue ), mais la seconde une 150 cv f.ti grise et cette fois ci de janvier 2010 , 100000 klms , le modèle avec les fameuses jantes couleur titane qui la rend encore plus originale et comme neuve intérieur extérieur , incroyablement et magnifiquement entretenue . Bref, ma copine et moi nous nous sommes laissez séduire par cette magnifique 150 cv ( acquisition faite je viendrais vous postez de belles photos pour le plaisir ) . Étant nouveau dans cette marque de voiture je ne connais pas encore très bien les détails , c'est pourquoi je vient vous demander de m'éclairé , j'aimerais connaître les choses qui ont changer entre ces 2 modèles avec leur 3 ans qui les sépares ? Surtout côté fiabilité , moteur ... ( je suis bien conscient déjà de quelques différences , 60 cv en moins , le son du cinq cylindres , ... Mais je reste persuadé que je prendrais autant de plaisir à rouler avec celle ci . Comme quoi , la preuve que vous m'avez déjà bien aidé , j'ai trouver ici un post qui parle d'une vis de purge en plastique ( cotè refroidissement), donc je voudrais ègalement savoir si sur le modèle 2010 cette fameuse vis est en plastique ou à t'elle ètait remplacer par une autre en acier ? Par avance merci pour votre aide , et désoler pour les fautes .

, j'adore phil36 , surtout la 4 ème