Sylvain

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Ta 175 tape la 220 sans problème, et mème débridée, tu pouras allé chercher plus au compteur sur le plat. Bizard le 200 à 5000 Tr/mn. tudevrais friser le 230 à ce régime. J'ais eu la 136, la 140, la 150 et la 175 La différence entre la 150 et la 175 est énorme, notamment au niveau des reprises. Différence moindre au niveau de la vitesse de pointe (trace aéro plus important sur la 175)

Si tu as peur de manquer de puissance, je vends mon 2,4 JTD 175cv

Je ne pense pas qu'elle soit destiné au rallye, du moin en A6 Elle aurait tres peu de chance face aux clio, 206 et autres C2, du faite d'un gabarit un peu imposant pour la catégorie

Les P0 ont une meilleure tenue de route mais les PILOT durent plus longtemps Sinon, j'ai vue un gars en 147 GTA qui était emballé par des BFgoodrige Votre avis ?

Si c'est une A7 (2L), elle est vraiment pas au top, et je ne pense pas q'un service compétition laisserait sortir une auto qui n'a aucune chance Par contre, si c'est une A6 (1,6L), c'est OK J'ai souvenir d'en avoir vue une en super 1600 sur le championnat d'Europe sur 1 ou 2 course Je pense que c'est une A6, car les A7 sont de moin en moin reconnues et beaucoup moin médiatisées.

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Si merco arrive à donner une F1 fiable à Raîkko...!

Dans quel championnat va t-elle ètre engagé..., As-tu des info la dessus Je n'arrive pas à ouvrir le lien

Concess Alfa en Martinique....... C'est pas la belle vie ça

Alonso Montoya Buton Fisicella M.schumy

Salut à toi et bienvenue Il y a 17 ans pile, j'ai fait mon voyage de noce sur ton île et j'en ai de merveilleux souvenirs Tu dois prendre un grand plaisir à piloter ton Alfa sur les belles routes sinueuses

Ter

Pauvre Raîkko Meilleur que Alonso mais la mécanique lui fait perdre tout espoir Et le pneus arrières de la Ferrari dans un état lamentable

Le loup est toujours là Donc je remplace par nouille ou pasta