donguigui
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Et pour la grêle , je le suis aperçu que j'avais une franchise de 300€.... En appelant mon assureur, et juste en discutant ,il l'a baissée a 200. J'attend le prochain orage de grêle ... 🤣🤣🤣
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Aujourd'hui, c'est contrôle technique.... Bon, normalement, pas de soucis 😁. Je tente le passage sans démonter le boîtier éthanol, car grosse flemme.... Sinon RAS, elle fonctionne toujours au top.... 172000km, et rien ne vient entacher notre bonheur. Je doit même dire que c'est ma toute première alfa aussi tranquille niveau emmerdes.....
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Content qu'à priori cela ne soit pas grand chose pour le GT! Je vais te faire rigoler, mais je regarde à nouveau les annonces de GT..... Faut vraiment que j'arrête 🤣🤣🤣
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Pour compléter les news de la Giulietta, elle vient de passer le cap des 170000 km. Toujours équipée de son boîtier flexfuel, qui fonctionne parfaitement, également en hiver ( sachant que la voiture reste en extérieur ). Le mois prochain elle passe par la case contrôle technique, je ferai les freins dans la foulée, disques et plaquettes. Concernant la boîte, que je trouvais violente a froid, après un passage chez alfa, c'est un problème connu. Même après mise a jour et reapprentissage, ce défaut revient a priori assez vite. Une fois la voiture chaude, plus de soucis. Du coup, pour prévenir un peu ce "désagrément", il m'arrive assez souvent de la passer en séquentiel a froid, ce qui permet de regagner de la douceur ( surtout anticiper en fait 🤣 ). Quant au moteur, je reste surpris de ses performances. Il est vraiment très agréable, peu gourmand quand on est raisonnable, et a une belle sonorité, ce qui ne gâche rien.
En revanche, je reconnait recommencer a regarder les annonces de GT..... Même si je sais que je ne dois pas..... Mais on ne change pas 🤣🤣.
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Sympa ce sujet. En revanche, vous savez si ça se monte aussi sur les Giulietta phase 1 avec l'écran rétractable?
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il y a 44 minutes, angele14 a dit :
Super nouvelle pour la maison !
Pour le forum, il y a plein de fois où je ne peux pas me connecter et tu es la première notification que je reçois depuis longtemps !
on a aussi une Giu dans la famille maintenant 😉Ah cool ça! Mdr, j'avoue être un peu fier pour le coup si c'est moi ta première notif 🤣🤣
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il y a une heure, Jef43 a dit :
Salut
Bien bien si tu as trouvé une jolie maison 👍
Pour ta Giu, dis mais même en retard l’expert voit pas que c’est de la grêle ?!?
car tu peux bien avoir eu la grêle pendant que tu es en voyage à l’autre bout du monde et le voir en revenant
C’est aberrant ça !
C'est surtout que tu as 5 jours pour déclarer le sinistre, et je l'ai vu trop tard.... C'est comme ça....
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Pfiou, ça prend grave la poussière ici 🤣🤣. Allez, quelques news. J'ai été pas mal absent, pour cause de nouveau projet.... Mais pas automobile. Projet maison. Je viens d'acheter avec madame une petite maison, alors que ce n'était pas tout à fait au programme.... Mais notre propriétaire vendant notre appartement, nous avons décidé de franchir le pas, et sommes tombé sur une petite maison fort sympathique. boucler ce dossier n'aura pas été de tout repos, les retards divers et variés s'étant accumulés, mais au final, nous avons réussi notre petit pari. Et miss Giulietta? Ma foi, elle se porte bien. Je viens de lui faire passer quasi 30000 km depuis son achat il y a bientôt deux ans, et ras. A l'usage, toujours aussi agréable. Seul petit bémol, mais vraiment pour chipoter, la violence ( relative hein...) De la boîte à froid. Mais dès que tout a chauffé, c'est du miel. Avec en plus ce petit caractère en mode énervée qui me plaît bien. En revanche, miss giu a pris la grêle.... Et ça c'est moins drôle. Le capot est bien marqué, le toit légèrement. Et malheureusement, je l'ai vu bien trop tard pour une déclaration à l'assurance. Donc attente du prochain orage de grêle pour lui refaire une beauté....
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Bordel même pour mettre une pauvre photo t'es une pompe a vélo 🤣🤣🤣
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Cette coupé 406 est toujours aussi belle.... Le dernier vrai beau coupé Peugeot. J'avais faillit en acheter une lorsque je me suis séparé de mon cabriolet 306.... Pour finalement prendre ma 156.
Je pense a un truc: si tu étais en forte pente, est ce que cela n'a pas pu mettre en défaut l'alarme de la voiture? J'avais eu le cas sur ma 306 justement, garé dans une très forte pente, l'alarme avait cru qu'on voulait la lever et avait coupé le démarrage.... Voir éventuellement le bouton de coupure d'urgence, dont je ne me souvient plus de l'emplacement sur le GT....
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il y a 54 minutes, Nofioul a dit :
@donguigui: en tout cas elle fait un beau bruit quand elle n'est pas en panne.
M'en parle pas, première fois que j'installe une ligne sur une voiture.... Pour en profiter deux mois 🤣
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Toujours aussi plaisant ce showroom, et toujours content d'avoir des news de mon ex démoniaque 😁😁. Malheureusement, je vois qu'elle te fait quelques petites misères, rien de trop méchant j'espère.... Malgré toutes mes péripéties avec elle, j'avoue que souvent elle me manque. Le plaisir de conduire qu'elle distille est quand même quelque chose d'unique.... A tel point que souvent je me pose la question d'en reprendre une pour les WE.....
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Salut a toi. Les premières versions ( 2010 ) de ce moteur ont eu des soucis avec les blocs multiair. Problème résolu après 2010. C'est un moteur fiable, amusant, silencieux, et économe. Je possède une Giulietta 170 tct, passée a l'éthanol, et j'arrive à 160000 km tranquillement. La tct est une boîte fiable. Cela reste une robotisée, mais elle fonctionne bien. A froid, quelques accoups peuvent se faire sentir, du au fait que la voiture redémarre avec en mémoire les réglages de la dernière utilisation. Au bout de 5 minutes cela disparaît. en full auto elle gère très bien, même si elle est plutôt typée eco, a passer les vitesses de bonne heure. En mode dynamique, elle passe plus rapidement, et plus haut dans les tours. Si c'était à refaire, je le referai sans aucune hésitation. J'adore ce combo moteur/boîte.
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Salut la compagnie! Je vois que ça parle de gt selespeed 😁. Quelques conseils: pour les coussinets de bielles, aucun doute possible, ça claque. surtout quand le moteur est en charge, c'est a dire en montée. Les claquements suivent le régime moteur. Si c'est pris de bonne heure, ça se répare. Mais ça fait toujours des frais. La boite selespeed a été fiabilisee après 2003. Cela n'empêche pas quelques bizarreries de temps à autre. Il faut aussi s'habituer à son fonctionnement. Le mode city ( tout automatique ) n'a pas une gestion optimale, et génère des accoups, du fait du simple embrayage. Elle se conduit beaucoup mieux en séquentiel. Les manoeuvres, surtout en montée/descente demandent de l'habitude, du fait qu'il n'y a pas de rippage comme sur une boîte auto. Il faut accélérer pour que l'embrayage soit en prise. D'ailleurs le mode sport pour les ma oeuvre est top, car elle se met en prise plus rapidement. Les boutons de lève vitre sont une tannée a trouver, autant le savoir avant. Pour le reste, c'est une voiture agréable. Confortable, le moteur est coupleux, même si sa conso est assez élevée.
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Bientôt un an que la belle est avec moi. Avec les beaux jours, un gros nettoyage lustrage va arriver. Surtout que je me la suis faite rayer pendant que j'étais au travail.... Heureusement, ce n'est pas très profond, et donc rattrapable. En ce moment, je fais des tests de conduite eco à l'éthanol. Et ça à l'air d'être efficace.... Car la jauge descend à la même vitesse que lorsque j'étais à l'essence. À voir lors du passage à la pompe.
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il y a 49 minutes, Lodein a dit :
Pour fêter son CT, quelques photos de la belle...
Allez on rentre...
Lodein
Du coup, sans soucis le CT? Toujours autant de plaisir à son volant? Souvent, elle me manque.... Chaque fois que je croise un GT, je pense à elle, c'est terrible 🤣.
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Alors non, pas d'homologation. D'une, Parce-que trop cher.... De deux, Parce-que ce boîtier la est à priori le meilleur disponible, et que du coup, je préférais partir sur lui.
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Oui, j'avais fait un alignement proxi. Par contre effectivement, elle est sensible à la charge de batterie, j'avais été embêté après une déchargé complete... D'où le fait que je la laissait sur mainteneur de charge lors des arrets prolongés.
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Je n'avais pas vu tes mésaventures! Effectivement, je pense qu'il va falloir faire marabouter cette voiture. Pour le bruit de la ligne, je n'ai pas eu le temps de la tester très longtemps, mais j'imagine que sur ling parcours, ça peut être un poil pénible.... La conso est un point qui m'a toujours fait tiquer sur cette voiture, on est proche de moteurs de bien plus grosse cylindrée... Heureusement qu'elle est agréable à mener, ça compense un peu....
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Les tests se poursuivent avec l'e85, et pour le moment, tout roule parfaitement. Démarrage à froid du premier coup, surconsommation très maîtrisée, puisque je suis passe de 7.5 a 8.9.... Et comportement totalement inchangé.... Avec un plein a 38€.
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J'avoue que j'ai pense à la reprog.... Mais après réflexion, et vu mon secteur, ce boîtier Eflexfuel etait au final la meilleure solution... Quant au stage 1 en plus de l'éthanol, sur le 170 cela me paraît compliqué, en tout cas avec des injos d'origine. Après les 170 chevaux me suffisent largement pour ce que j'en fais 😁. Probablement que la prochaine risque d'être une QV, du coup je vais être patient.
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Integration du boîtier Eflexfuel.
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Bon, finalement j'ai réussi.... Allez savoir pourquoi, il a fallu que je passe par l'interface Lancia de la valise.....
Showroom De Donguigui, en Giulietta 170 MA TCT
dans Showroom Alfa Romeo Online
Posté(e)
Contrôle passé haut la main, avec boîtier éthanol en place 😁. Seul défaut, les disques avant qui commencent à accuser le poids des ans... A 172000 km c'est propre.