jojodereo

tu ne l'entendra pas a la main. par contre si tu ne sent aucun jeu, alors c'est plutot les SB.

Du moment qu'il ne démonte pas les triangles, non .

percé dans le milieu et queue de cochon. Sinon couper a raz, percé tous les 2 mm (2/4/6 etc) puis tarauder. pour faciliter l'extraction, faire ca moteur chaud.

DE mémoire il te faut du 17 et 19 pour la tuyauterie, et du 13 pour les injecteurs. Mais surtout il te faut un clé dynamo pour les remonter !

cherchez sur eBay, fraise joint injecteur, vous devriez trouver.

Il existe des fraises speciales pour reprendre la portée de joint. Et on monte des joints neuf !

c'est une TS la sienne donc non pas 310.

les photos :

oui

voila les 2 montages possibles : avec tripode : sans tripode :

ARff Mea culpa, j'était resté sur les phase 1/2 sans cette saloperie de tripode. Donc dans ton cas oui il faut mieux changer la tulipe, mais je crois que fredvr disait qu'il n y avais pas besoin de vidanger car le niveau d'huile est plus bas, a confirmer donc. Dans le cas ou tu changes la tulipe, il faut aussi prévoir le joint spi de boite.

vidange non obligatoire, sur alfa le cardan est vissé sur une tulipe, donc ne rentre pas dans la boite. On ne démonte pas les triangles, donc non pas de réglage de para non plus.

J'ai de gros doutes sur le fait qu'elle ne soit pas catalysé, tte les s3 le sont il me semble, mais je peut me tromper.

Je crois que seul les 2l TS ont des disques plus petit à l'avant, et a l'arrières tous identiques. Donc normalement 281 sur les TS, 310 sur les autres a l'avant et 276 a l'arriere

Je t'ai déjà dit, je l'ai pas monté dans l'habitacle, je le bloc sous l'essuis glace :D

Bon promis photo de tous ca ce soir !

tu leve les deux roue avant et les demonte. et tu essaye de monter descendre la barre stab avec un demonte pneu ou autre. ll ne doit y avoir aucun jeu dans les rotules.

en gros il te manque 0.5 bar par rapport a moi. t'es sur de ton mano ?

Pour moi ta poulie est intacte

as tu changé tes biellettes de barre stab ? Sinon a mon avis commence par ca.

je n'ouvre jamais par la, que par la boite a gants, toutes les voitures que j'ai vu ou les gars ouvre comme ca la peintures est toute rayé. Mais oui c'est très chiant ce bouton dans la boite a gants !

Il nous faudrait une photo de la poulie damper, on te dirais de suite si elle est HS ou non.

ca vaudrait le coup de le déposer, sabler, protéger et repeindre !