Alanparsonprojet

Bonjour amigo. C'est sur la Brera que tu as eu ce probleme ? Car mon velum a deraillé lors de la fermeture l'autre fois...:-(

Bonjour, moi par precaution j'avais juste complété le double face de façon qu'il couvre l'integralité de l'emblème. Faut juste qu'il veiller qu'il soit de meme épaisseur pour "bien plaquer" ;-)

Un locataire habituel des dessous de capot de moteur.... => les furets (et pas ceux de la pub ;-). Ca fait aussi du dégât

De mémoire j'ai vu quelques rares cas de rupture de chaîne (fais une recherche Google sur "problème chaîne distribution Brera ou 159") mais c'est vraiment marginal..... Quant à l'isolant capot, jamais vu de cas de désintégration.....lol et sî une souris l'a bouffé mieux vaut vérifier toutes les durites et se méfier car sî une souris a eu le temps de faire ça c'est que la voiture est restée " un certain temps" sans rouler .....combien de semaines ? De mois ? Dans quelles conditions et pourquoi ?

Bonjour (futur ?) Breriste, Apres 2 Alfa GT et un Gtv, j'ai acheté ma Brera 2.2 jts en fevrier 2014, comme deuxieme voiture. Aucun probleme de fiabilité cote moteur : ce bloc General Motors a fait ses preuves et est indestructible. Bon point supplementaire, la distribution par chaine ! J'avais pris des infos sur plusieurs forum dont Alfabrerapasssion car comme toi, j'hesitais un peu, surtout que la mienne est une version Selespeed. si tu peux, vise une 2008 pour ses sieges et ses quelques kilos en moins ;-)

Bienvenue à un collègue en 2.2 jts ! J'ai effectivement été totalement conquis, depuis 1 mois, par le confort, la finition, et la tenue de route. Maintenant, et c'est connu, il est vrai qu'avec le poids, faut être dans les tours pour les dépassements .... Mais pour le reste (et les yeux !) c'est que du plaisir

Bonjour je ne sais pas si tu as trouvé ton bonheur mais j'étais exactement dans la même situation que toi voici 2 ans : voiture de fonction donc vente (snif....) de mon GT 3.2 (re-snif), et désir rester Alfiste, donc ce fut aussi un GTV. Tu devrais trouver entre 3 et 4000 euros sans problème je pense. Evites le 2.0 turbo, et ne crains pas les gros kilométrages d'autant que tu rouleras peu avec (il vaut mieux des bornes et une bonne traçabilité que peu de bornes et un GTV....pas net)

Tiens, tiens, une tête connue ;-) Bienvenue sur ARO, Houffe Je viens de voir ton annonce sur GTPassion pour les jantes....pas gagné ! Moi suis très content de mes Mugello achetées quelques heures après mon BRERA ....mais je les garde ! A bientôt

Alternative (comme vendeur italien) : il y a Car Passion sur E-Bay Je viens de leur commander un embleme avant à 18 € port compris A noter qu'ils conseillent aussi le changement sans dépôt barrette de calandre, en perçant au centre de l'ancien logo http://stores.ebay.fr/Car-Passion-accessori-auto?_trksid=p2047675.l2563

Que nenni mon bon, que nenni ;-) Je le trouve juste un peu hard pour sortir ma voiture de chez moi (marche arrière et forte pente : faut un peu faire cirer comme un vieux à béret dans sa 4L....) PS : Je le savais bien qu'il y avait des têtes connues sur ARO

Pour avoir acheté ma 2.2 il y a quelques semaines à peine, et écumé le web pendant des dizaines d'heures, suis à ta disposition pour t'aider à trouver ton bonheur ;-) Je pense que tu pistes aussi La Centrale et Auto Scout (France). D'où tu es, tu peux tenter le saut en Italie .... Quelques remarques : 1) oui, sur une voiture du standing de la BRERA, le cuir est quasi oblgatoire (d'autant qu'il est top quality), et sera un plus (en tous cas, pas un moins) à la revente. J'ai remarqué que les "tissus" se vendaient moins bien. 2) même chose pour le SkyView, vraiment hyper agréable à l'usage, et même argument revente je pense.... un BRERA avec SkyView sinon rien 3) Le phase 2 a des sièges ..... 5 fois plus beaux, mais il est en principe rare sous les 9500 € (j'ai acheté le seul qu'il y avait, je crois... lol) Alfistement

J'arrive peut-être trop tard pour partager mon expérience. Dans ma recherche de BRERA 2.2 en janvier-février, je trouve un petit bijou mais .....en Selespeed. Moment d'hésitation, recherche GOGOLE pour lire que autant le Selespeed a connu des erreurs de jeunesse début des années 2000 (sur els 147 notamment), autant il n'y a plus de soucis depuis 2004-2005, et que certains Alfistes ne jurent que par elle.... J'ai donc franchi le pas. A l'usage, on se plait à "jouer" avec, soit en se laissant guider en full Drive, soit en reprenant la main (avec les palettes ou le levier joystick), soit en mode Sport (recommandé par TOTAL et AGIP) Certes, un peu d'à coups sur le passage 1 à 2 mais on apprend à les atténuer en jouant sur les gaz. Donc je ne regrette pas ma Selespeed, qui ajoute du caractère à nos belles italiennes ;-)

En cherchant la mienne, et dans la mesure où la quasi totalité des BRERA sont en intérieur noir (...), je ne voulais pas de noir, ni de gris argent. Restait donc le rouge (le top sur le BRERA) ou gris touring (très classe) ou bleu, donc j'ai finalement pris .............noir carbone, mais c'est son intérieur cuir bordeaux superbe et rare (c'est une MY2008) qui m'a fait basculer du côté obscur ;-) PS : dommage de ne pas avoir couplé ce sondage avec un autre sur les couleurs d'intérieurs....un p'tit "edit", Messieurs les modos ?

Oui, 13,8 c'est parfait comme tension moteur en marche (il ne faut pas plus non plus...)

Bonsoir à tous, Et bien voilà, je suis un quinqua qui habite Bourges, mais a grandi à Bordeaux et en Savoie. J'avais craqué sur la 156 à sa sortie, puis ai finalement succombé à une Volvo V40... Quelques années à près, je tombe en arrêt sur un GT sans avoir eu le temps de voir ce que c'était (nous étions en 2004 donc ça ne courrait pas les rues !). Quelques temps après, même rencontre, mais de face cette fois avec sa calandre reconnaissable entre mille. Donc achat GT jtd début 2005, remplacé par un GT 3.2 V6 en 2009, revendu (à regrets) en 2012. Soit 7 ans de GT donc de bonheur ! Le fiston a repris le flambeau avec un GT Veloce. Quant à moi, un petit tour en GTV 3.0 pendant 2 ans, puis un BRERA 2.2 Selespeed depuis 1 mois environ (seconde voiture du foyer, pour le plaisir !) Je crois avoir reconnu pas mal de monde ici, rencontrés sur un autre forum dédié au GT et BRERA sur lequel je "sévis" sous le même pseudo (ou le diminutif APP) depuis ..... 9 ans ;-) Bonne route à tous !