arnaud'aix

carrément l'arnaque je dois bientôt changer les pneus à l'arrière,je compte bien récuperer la différence à ce moment là quoique,quand tu as la hotline (d'allopneus),t'es pas déçu du voyage: Français mal compris,encore plus mal parlé et quand ils comprennent plus ce que tu dis.... ils racrochent,ni plus ni moins......

même soucis pour moi une 159 en 215,mais lors du dernier changement de pneu (allopneu)pour ne pas les citer,se sont plantés lors de l'envoie des pneus que j'avais commandé et m'ont envoyé du 205 ni moi ni le garagiste ne l'ayant remarqué,ils ont été monté sur la titine et c'est arrivé chez moi que j'ai remarqué l'erreur: appel chez allopneu dans la foulée mais en vain car les pneus ayant été montés,ils ne voulaient plus les échanger j'ai laissé tomber,je roule en 205 et je ne vois franchement pas la différence

c'est quand même pas d'aujourd'hui que nos alfas sont magnifiques

oui Rambo depuis le départ de l'ex chef d'atelier,rien ne va plus à Aix.... t'as effectivement bien fait d'aller voir ailleurs

alors,pour moi la révision des 30000 ça a été: 230€ ttc,je m'attendais à pire avec les "loulous" d'Aix mais ils m'en ont quand même fait une bonne:accrochage de l'aile et de la portière conducteur.... réparé en un mois...3jours en fait mais 1 mois pour caser un rendez_vous avec prêt de voiture(une suzuki IGNIS...je vous dit pas ma tête il faut qu'on les aime quand même nos alfas pour supporter le SAV et pas se sauver chez les allemands

et comment on peut savoir si sa voiture bénéficie d'une garantie de 2 ou 3 ans? (quand on l'a achetée d'occaz?)

+1 avec futuralfiste limite tuning les deux pemieres et assez classe la troisieme (dailleurs ressemble a une monte optionnelle alfa) bonne idée le montage pour se faire une idée

changé juste avant la fin de garanti ,j'avais l'impression qu'il était plus ancien que celui de ma 145 quadrifoglio tellement il avait perdu de sa couleur pas classe

dans ma concession ,ils ne connaissent ni les futurs changements,encore moins les tarifs,alors les délais....

salut ,tu as l'air plus que content de ta reprog de quel moteur disposes tu? 1.9 120 ou 1.9 150 ou 2.4 200 connais tu les modifs effctuées au niveau couple et puissance et quel prix as tu payé? en tous cas félicitations de ton initiative

ça aurait pu valoir le coup si tu avais le V6,car assez rare et surtout plus produit actuellement mais c'est une très mauvaise idée pour un JTD effectivement elle ne prendre pas de km pendant ce temps mais ça n'influencera pas trop la décote pour autant (ça reste une alfa),et la voiture va beaucoup plus s'abimer que si tu l'avais utilisée batterie,durites,pneumatiques,reservoir corrosé.... il vaut mieux te résoudre à la vendre,d'autant que tu n'auras pas de mal à en trouver une autre à ton retour(si toutefois une autre alfa ne t'as pas fait tourner la tête d'ici là. ) bonne mission

moi j'ai une 159 SW sélective sans GPS et l'accoudoir coulisse bien mais la premiere fois,il faut y aller franco,après ça va tout seul pour les essuis glaces auto,moi je trouve que ça marche franchement très bien,ça s'adapte réellement vite,une fois le premier coup de balai donné(qui lui tarde parfois à se déclencher),il n'y a alors plus rien à faire MAGIQUE

- Boite auto : très agréable pour ceux qui aiment, bien que je ne l’ai pas choisie au final, la boite est douce, mais à mon sens on y perd un peu de ressenti et de sportivité. Ceci étant la boite manuelle est un peu accrocheuse ce qui m’énerve par rapport à ma 147 ou les rapports passaient sur un doit. Avantage de la boite auto sur SW l’appui coude central coulisse d’avant en arrière (comme sur une golf) alors qu’en boite manuelle il est fixe, donc impossible de l’avancer. - pour info:j'ai une 159 SW sélective en boite manuelle et l'accoudoir central coulisse bien en avant (donc 2 positions) par contre je ne m'en suis rendu compte que fortuitement car la position avancée est difficile à trouver (un peu rigide et j'aurai pas eu l'idée de forcer) maintenant,à l'usage son déploiement est plus naturel sinon je suis assez d'accord avec l'ensemble des qualités décrites (particulièrement des radars AV et AR) et le rétro électrochromatique,moi je le trouves super réactif,c'est simple,il se fait simplement oublier.. Et je tiens également à soulgner la précision de l'ODB,qui est souvent pessimiste de 0.1 à 0.2l/100 tout le contraire de la 156 dont l'ODB était franchement optimiste d'un bon demi litre aux cent.

finalement tu n'as pas rééssayé sur Aix? et ton assurance méca,elle marche?

elle a 32000km de bonheur

moi j'ai une 159 sw 150 et je consomme 7.1litres sur les 6000 derniers kilomètres (trip A) le trip B me permet de préciser que si je ne faisais que de l'autoroute à 140 compteur je tournerai à 6.4l/100 en ville c'est plutot 7.8-8 litres je fais 1/3 ville ,1/3 route et dernier tiers autoroute Bref c'est clairement une routière je conduis plutôt dynamique et un peu sport aussi pour le plaisir c'est plus que la 156 sw que j'avais avant (0.7litres de plus en moyenne) ça me va,je trouve ça correct au vu du poids et des prestations

félicitations et content pour toi GILLOU

Si,moi mais en recherche ça fait 2 mois que je suis à la recherche de la perle rare Je cherche en effet une T20 pas trop quilométrée à prix correct et surtout au parcours connu Elle me fait baver grave..autant que toutes les alfas que j'ai pu avoir(c'est dire...) J'espère faire partie prochainement du petit monde des coupistes la tienne est très belle moi j'adorerais bleue fonçée,cuir fauve

et tu n'aurais pas pris quelques photos de la belle... ,histoire de nous mettre sous le charme nous aussi Y'avait qoui d'aute comme nouveauté au salon?

ravi de voir un coupé fiat ici faut pas être sectaire surtout que c'est une super caisse,qui sort déjà 220cv en version Turbo5cylindres.... de quoi chatouiller les oreilles de nos chères gtAAAAAAA

tu n'as jamais été aussi prêt du V6, wonderGillou content pour toi

moi c'est pareil la voiture a 32000 et moi je l'ai depuis ses 15000km que du bonheur.....

ça fait plus sport,c'est sûr bien que les autres étaient pas mal non plus,ç'était des eleganzas non? tu les a revendues?

alors,ça donne quoi question motricité ça valait le coup de se plonger dans la mécanique,ou alors plutôt déçu du résultat en tous cas,chapeau pour l'initiative et l'aboutissement

la boite 6 semble être la principale fautive une malheureuse Fiat 500 100 chevaux équipée d'une boite 6,prend 1.5mètre de plus en diamètre de braquage (que le modèle de base)...cqfd alors les GTA avec le moteur et la boite montés dans le sens transversal,c'est forcément la CATA en braquage mais je crois que leurs heureux possésseurs leur pardonnent ce petit défaut..