ALAIN147

Aucun rapport entre les trous a l' acceleration et tes jantes 17" Ma main a couper. Sur ma 156 je suis passé de 205/55 x 16 à 215/45 x 17 sans hausse de la conso

Revenons a la 75 Turballe EVO

C' est surement pas un mauvais deplacoir MAIS c' est une SKODA

Thanks, Je me suis renseigné sur les silencieux inox . Chez Supersprint chaque silencieux est etudié et dessiné pour le moteur sur lequel il va etre installé, ce qui ne semble pas etre le cas des autres marques. Volume interne, frequences de resonance, etc ... Niveau bruit le Supersprint ne fait quère plus de bruit a bas regime, par contre le bruit dans les tours est plus aigu . Je pense donc m' orienter vers un Supersprint, un peu plus cher mais optimisé pour mon moteur.

C' est simple: devisser ceux en plastoc et visser ceux en alu c' est tout

Je b***e * Oui, je bave

Le pack sport est bien une option: bas de caisse + ressorts courts -3 cm + jantes specifiques Teledial 16" pase I et 17" phase III. Ma 156 n' est pas une pack sport a l' origine, les bas de caisse Alfa + ressorts courts Eibach pro-kit + 17" Selespeed ont ete installés. Avant / Apres

Je profite du topic pour vous presenter ce sublime GTV Zender V6 3 Litres

Apres une seconde couche de cire NXT TECH WAX Taille reelle http://img139.imageshack.us/img139/151/alf...on024bw1fj5.jpg

Le diesel c' est crado, ca pue, c' est bruyant (dans le mauvais sens du terme), c' est pas du tout noble, c' est lineaire, c' est "agricole" et j' en passe ... sinon tout va bien Pour en revenir a THE 75 EVO, les jantes Zender ne doivent pas etre d' origine. Je crois que full stock c' etait comme ca Celle-ci a ete retapée

Je ne suis pas super fan des 159 / Brera mais il faut bien recinnaitre qu' elle en impose. Le 2.2 JTS s' en sort bien?

La solution la moins chere est de faire de l' autoroute de temps en temps, 130 km/h en 4eme... Vive le gasoil

Salut, tes jantes alu sont peintes en gris metal donc tu peux utiliser un Scratch' X ss probleme.

SEB156, tu peux me donner la cote sur ta superbe 156 pack sport entre le centre de la roue avant et le bas de l' aile stp ? Merci Sur la mienne j' avais 38 cm et apres la pose du kit Pro- Eibach j' ai 35 cm comme Alfa addicted. Ps Tu as repondu plus haut, je n' avais pas vu

Ta 156 est bien une phase II, le design original de la 156 et le nouvel interieur. Perso je prefere cette version, une voiture bien née et un sacré design, j' adore

Les reesorts avant ont un tarage different, plus durs pour 2.4 gasoil et V6

Il ne faut pas te vexer, enfin ....

Tu m' as oté les mots du clavier

Je ne sais pas, la marche arriere se situe en face de la cinquieme, il n' y a pas de bague.

Le mieux a mon avis est de taper dans de l' occasion en tres bon etat. J' ai pu toucher 4 jantes Selespeed 17" originales donc fabriquées par SPEEDLINE pour 350 €uros fdp inclus

C' est clair, mais quelle efficacité avec ces ampoules, excellent A 60 € les 3 jeux de RING Sportzblue 80 watts, pourquoi s' en priver ? Je peux fournir le contact pour passer commande, par MP.

Les ampoules Ring 80 watts eclairent super bien C' est le jour et la nuit par rapport aux 55 watts d' origine

Superbe ce GTV916 et le moteur Twin Spark n' est pas du tout mou du genou, au-dessus de 4000 tr/mn ca envoie et ca chante . Tu lui colles des repetiteurs de clignos blancs et des jantes teledial 17" elle sera parfaite. Et un silencieux inox Ragazzon ... Miamm Encore bravo !!!

Et voila le travail !!