ALAIN147

Salut, Quand tu polishe ta voiture, fais aussi les jantes. La saleté n' accrochera pas.

Le week-end dernier j' ai installé les 17" Selespeed <_< Demain matin montage des ressorts courts Eibach <_<

Tu as mis quoi comme ressorts et combien a couté? Merci

Je viens de monter 4 gommes FALKEN FK-452 en 215/45 x 17 sur ma 156 Twin Spark. Les bruits de roulement sont presque inexistants et le plus etonnant, la nouvelle monte en 17" est moins bruyante que l' ancienne monte en 16" Niveau confort ce n' est pas pire qu' avec les 205/55 x16. Je n' ai pas encore testé l' accroche mais d' apres les avis que j' ai eu c' est du tout bon. Ca m' a couté 456 €uros TTC en tout montage et equilibrage compris.

Sur la GT c' est du 5x98 comme sur les 156, 147 et GTV 916. Elle est rabaissée ta GT?

J' avais promis une photo, voila avec beaucoup de retard <_<

C' est vrai, du 16" et meme du 17" sur une 159 c' est short ... Vu le gabarit d' une 159 OGM , du 18" c' est nickel et vous prendrez bien 4 ressorts courts <_<

Salut petitpuma, Quand le moteur est froid le calorstat reste fermé et le liquide de refroidissement ne passe pas par le radiateur et quand le moteur est chaud il s' ouvre et la le circuit de refroidissement n' est plus le meme, le liquide passe par le radiateur

La Ferrari Testarossa

Ca se trouve facilement des rivets pop blancs et ou ? J' ai les outils et des rivets alu ... Thx

C' est arrivé aujourd' hui. Superbe ! Merci Gillou

Trop cool Gillou ! Peut-etre ce soir en rentrant aurais-je la bonne surprise ...

Je vais faire le necessaire pour qu' au final elle soit comme ca :

Le GS 27 black est un polish + une teinture. Je trouve ca un peu grado ... Il suffit de voir l' etat de la microfibre apres utilisation du GS 27 Black, elle est toute noire Je t' encourage a essayer la cire Meguiar' s Gold Class ou NXT Tech Wax, c' est tres tres efficace Voila ce que ca donne apres passage de la cire NXT Tech Wax . BLING BLING ! !

Vas voir chez ALFISTI.NET

Merci Seb. J' ai quand meme bien galéré avant de trouver la perle rare, il me fallait un 1800 ou 2000 Twin Spark en phase 2, couleur rouge et interieur cuir naturel. Et pas plus de 50000 km dans les roulettes. Sinon en gris moteur diesel ca doit etre nettement plus simple a trouver. Bref, je ne suis pas du tout decu je l' adore cette titine

C' est vrai, un abaissement de 3 cm c' est peu mais quelle gueule Les loquets en alu Novitec c' est aussi tres utile quand je me gare dans mon parking plutot mal elairé ,tres pratique pour voir si elle est bien fermée.

Je t' en prends une Gillou, pour mettre a l' arriere de ma 156.

Voila a quoi ressemblera mon Alfa danns tres bientot, apres la revision de fin de garantie faite 04/2008.

Voila, J' utilise NERO 7 Ultra Edition et je souhaite graver des CD de compil' en gravant a la volée donc sans passer par le disque dur. Nero fait ca tres bien pour la copie de CD et la qualité est nettement meilleure quand les infos ne transitent pas par le HDD. Je n' ai pas trouvé l' option pour graver en direct live lecteur vers graveur pour un compil' donc si vous avez la manip c' est cool. Merci

Tu as fait faire la reparation chez ALFA ou pas ? De toute maniere le garagiste a une obligation de resultat donc a toi de jouer. Si ce ne sont pas les triangles, voir du cote des bielettes de barre stabilisatrice et eventuellement les coupelles d' amortisseurs. Voilou .

Quoi ?? Associer le Quadrifoglio Verde avec un moteur de tracteur Ils dejantent chez Alfa ou quoi ... ???? Ca pour un scoop c' est un scoop

Qui peut m' aider? Voila j' un Win XP Pro et Nero 7 Ultra Edition pour graver. Bien sur j' ai deux lecteur/graveurs CD et DVD. Je souhaite graver a la volée de CD vers CD sans passer par le disque dur. Ca le fait tres bien pour la copie de CD mais je n' ai pas trouvé la manip pour faire une compilation : CD souce vers graveur morceau par morceau sans passer par le HDD Une idée? Merci.

Tu n' es pas commandé les loquets de portes en aluminium de chez Novitec? Ils sont tres beaux avec le logo Alfa Romeo gravé sur le dessus et en plus c' est pratique, dans un endroit sombre ou dans un parking, tu vois tout de suite si ton Alfa est fermée ou pas. Les frais de port auraient ete les memes

Salut, Sur ma 156 1.8 Twin Spark, la temperature monte jusqu' a 90° jusqu' a ce que le calorstat s' ouvre. Ensuite la ¨° ascille entre 70° et 90° mais JAMAIS EN DESSOUS DE 70° Si la T° est sous les 70°, il faut remplacer le calorstat. A quand remonte la derniere vidange du circuit de refroidissement?