ALAIN147

Elle est a tomber Ce n' est pas le logo Autodelta mais le QUADRIFOGLIO VERDE du service competition de chez Alfa Romeo, créé par Enzo FERRARI en personne <_<

Faut arreter avec les jantes pas Alfa, quoi que parfois ca le fait

C' est clair ! Ou une 156 Crosswagon avec un chassis sport et des jantes de GTA

Bonjour, Je vais remplacer les haut-parleurs 2 voies eclatées a l' avant Je m' interesse au kit Focal Acess A1 mais j' ai un doute sur la profondeur d' encastrement qui est de 6.6 cm. Ca passe a votre avis ou il faut installer des entretoises ?

Bonsoir, J' aii 4 pneus neufs et je viens de faire installer un chassis sport sur ma 156, Pro-kit Eibach J' aimerai bien faire verifier et faire regler les trains roulants par un mecano competant. Je suis en region parisienne et je cherche une bonne adresse Merci

Quelqu' un a un lien pour voir comment ca marche les goujons adaptateurs? Je ne sais pas si c' est bien mecanique comme montage mais a priori je n' ai pas trop confiande la-dedans.

Je prefere le design original des phases I et II mais c' est assez compliqué de faire une telle modif.

Meme en te balladant tranquille tu peux te faire pieger ... Tu passes plus de temps a regarder ton compteur qu' a regarder la route et le paysae.

Comment tu pinailles ...

P.S : J' ai 4 pneus neufs et je viens de faire installer un chassis sport sur ma 156. Donc j' aimerai bien faire verifier et faire regler les trains roulants par un mecano competant. Je suis en region parisienne et je cherche une bonne adresse Merci

Il n' y a pas longtemps 56 km/h au lieu de 50 km/h et aussi 87 km/h au lieu de 80 km/h ... BRAVO POUR LES IMPOTS INDIRECTS ! De quoi avoir la haine . J' en ai marre de ces radars jackpot. Maintenant sur autoroute, tout le monde roule a 130, c' est franchement un sacré merdier

Salut ami alfiste. Tres bon esprit ces modifs grandes jantes Alfa + chassis sport ( - 30 mill' ) c' est le top J' ai fait la meme chose sur ma 156 Twin Spark + bas de caisse pack sport Alfa: ca rend superbement bien et quel pied d' avoir une caisse scotchée a la route ! ! ! Tu as mis quoi comme ressorts pour le chassis sport ? PS : je verrai plus les bas de caisse du pack TI qu' un becquet keke mais bon... De belles jantes et un chassis sport, ca reste la combinaison gagnante Bien vu Antonio

Est-ce vous pouvez me filer les pressions de gonflage des 215/45 x 17 qui sont surement differentes des 205/55 x 16 Pour l' instant j' ai mis 3 bars a l' avant et 2.7 bars a l' arrière. Merci

C' est trop cher une clef neuve J' avais le meme problème avec une des clefs de ma 156, et j' ai fait passer ca sous garantie Autoexpert... Heureusement. Si ta clef est le modele noir tu peux la demonter en faisant sauter le logo Alfa et tu verras en dessous une vis qui permet d' ouvrir le boitier. Le petit switch a du bouger ou il s' est dessoudé, c' est facilement reparable.

Merde alors.. C' est trop bete ca Regarde sur le site ALUFORM France

Bilstein B4 et Pro-kit Eibach mon Gillou , avec l' assurance de garder ta 166 confortable et d' avoir un look au top <_<

Le rosso proteo est sublime. J' ai ciré la belle avec de la cire Meguiar' s Tech Wax, le resultat est tip-top <_< La couleur est plus profonde et la peinture bien protegée, ca donne des reflets violets au rosso proteo. Cette cire est a recommander pour les peintures metallisées.

Si Alex, j' ai des petits QV Alfa Corse a poser au-dessus des repetiteurs mais j' ai peur que ca fasse un peu trop keke ... Tel quel est est sobre et classieuse AMHA. J e vais les poser pour voir ce que ca donne

Salut, je veux remplacer les HP a l' avant et j' ai besoin de votre aide pour choisir entre un kit Focal standard et un kit Focal slim. La profondeur d' encastrement est limitée, est-ce que un kit slim est obligatoire?

C' est tres simple. Charge le coffre de ta voiture pour bien faire baisser le train arriere et roule quelques kilometres. Si ta SW est equipee du nivomat la voiture doit retrouver son assiette de depart

Superbe ta GT avec ces jantes et le chassis sport Les modeles a 5 branches collent bien sur une Alfa. Ce modele est tres bien aussi, ici sur une Alfa 156 (18" ) Personellement, j' ai opté pour des Selespeed 17" d' origine Alfa

Merci bande d' alfistes Une BAR, pour quoi faire? Pour moi elle est nickel comme ca, je verrai plus tard pour un kit 2 voies genre Focal pour l' avant et un silencieux Supersprint, Ragazzon ou Novitec. AMHA elle a une sacrée gueule quand meme

Tres belle ta 166 avec le kit Zender et les jantes qui vont bien .

Un abaissement de -30 mill' ne pose aucun problème avec les cartouches d' origine. Au contraire, ca permet de garder un vehicule confortable. Par contre avec des amortisseurs a tige courte typés sport la caisse devient une vraie planche de bois. Bilstein B4 : Le savoir faire et la force innovatrice de Bilstein avec un amortisseur a pression de gaz double effet qualité première monte. Peut être utilisé avec des ressorts courts avec un abaissement modéré de 25 a 30mm.

J' adore! ! le resultat me plait beaucoup La 156 est beaucoup plus vive la direction plus legere . Elle vire a plat c' est excellent, et elle reste confortable <_<