jack75

Auto très élégante qui n'a pas pris une ride, preuve qu'un design réussi peut traverser les années. Superbe auto !

Superbe cette restauration !! Bravo pour ton courage et ta ténacité, ça fait plaisir de voir cette qv entre de bonnes mains

Hello Je viens de réaliser quel est le plus gros défaut de cette auto : il donne envie d'un QV 😂 Blague à part, je suis enchanté du châssis, de la direction. Moins convaincu par le moteur qui claque un peu comme un diesel à froid et manque de caractère. Mais c'est aussi une conséquence de mon autre jouet qui a un moteur fabuleux. J'avoue qu'un QV restylée (avec le nouveau système média) me tenterait beaucoup pour remplacer celui-ci dans quelques années. Sacré SUV ce stelvio !

Merci.

Merci Une petite photo de l'intérieur.

Voilà j'ai bien récupéré l'auto. La config est top (enfin moi j'adore). Roulage sur autoroute pour rentrer donc un peu court pour donner un avis détaillé. Clairement ce qui marque le plus est la qualité du châssis, la direction très directe. On a pas l'impression de rouler dans un SUV, c'est bluffant. Le moteur a du répondant, il tracte bien (mais coupe tôt....). La boite est très réactive, les grandes palettes en alu sont géniales. Dans les -, le toucher de la pédale de frein est assez spongieux, il faut appuyer fort pour avoir une bonne décélération. L'auto est globalement confortable mais l'assise des sièges (finition turismo) est bien ferme, au bout de 300km, je le sentais bien. L'infotainement est clairement dépassé mais pour moi c'est pas l'essentiel. très content de mon achat.

Merci à tous pour vos messages, j'ai hâte d'être samedi. Je mettrai quelques 1ères photos et impressions dimanche. J'ai toujours aimé la Giulia et le Stelvio. Face à la "pression" familiale, j'ai craqué pour le stelvio tout en restant raisonnable car le QV n'était pas si loin que ça en tarif mais bon les couts à l'usage auraient explosé et comme j'ai déjà un gros jouet à côté. Cette version est - je l'espère - un bon compromis.

merci Voici la voiture :

Merci ! Non, je n'ai plus la corvette, je l'ai remplacée par une audi R8 V10 spyder (phase 2) que j'ai depuis bientôt 2ans. Dès que je récupère des photos du Stelvio, je les mettrai ici. La config est sympa (Turismo, couleur bleue intérieur marron, black pack, étriers jaunes etc...)

Hello les alfistes, Je vais bientôt faire mon retour dans la famille Alfa, en troquant la bétaillère familiale (Seat Ateca) par un Stelvio bleu monte-carlo en finition Turismo, 280cv. Je fais la transaction ce we. Je mettrai quelques photos dimanche. Hyper content de reprendre une Alfa. A+ Jack

Je le sais. Mais quels sont les retours récents sur les bonnes concessions (pour la partie entretien uniquement).

Bonjour je vais étudier la piste d’un detailing complet avec pose d’une céramique bien dure, ça sera effectivement une alternative.

Merci pour ton avis. Je trouve cela un peu « too much » de mettre un stelvio sous une bulle gonflable. Certainement efficace mais bon c’est tout de même une auto que j’utiliserai régulièrement et ce système de bulle n’est pas très adapté à mon usage. mais merci pour ton avis.

Bonjour Quelles sont les concessions valables / compétentes pour l’entretien d’un Stelvio en île de France ? merci

Bonjour je vais bientôt faire l’acquisition d’un Stelvio et comme je n’ai qu’une place de garage intérieur, déjà occupée, le stelvio sera garé dans mon jardin. Je souhaite donc acheter une housse d’extérieur, de grande qualité. Je fais appel à vos avis / retours d’expérience en la matière. merci par avance jack75

bonjour. Désolé mais je ne peux pas répondre à cette question. La qualité d'une repro dépend essentiellement de la façon de travailler et du mappeur. En clair, il faut un bon mappeur qui en partant d'une carto générique de GTA, va poser une sonde large bande sur la voiture, faire des tests routiers : faible charge, charge mediane, pleine charge etc... et adapter la carto générique aux résultats (valeurs de lambda). Pour ça, c'est du temps et plusieurs passages au banc. Donc il faut creuser avec le centre et voir comment ils procèdent car dans bien des cas, il s'agit d'une carto générique injectée et basta

merci. Oui c'est une auto attachante, atypique aussi. Une alternative aux Porsche par ex pour qui cherche un coupé sportif et fiable de plus de 400cv, le tout pour un rapport prix / équipements / prestations globales / entretien qui est imbattable je pense

la cylindrée est de 6.2L et il développe 466cv

Merci. A l'image des Alfa, les corvettes sont des autos attachantes, pas dénuées de défauts, mais avec une belle dose de caractère. La C7 offre de mon point de vue une excellent rapport prix / Prestations globales / fiabilité, pour un coût d'entretien très raisonnable. Après, on aime ou pas le look et la sonorité typée "hors bord", c'est sûr que ce n'est pas un V8 transalpin qui prend 9000 trs, mais c'est vivant, attachant, gorgé de couple avec une efficacité / tenue de route qui n'a rien à voir avec l'image d'épinal des muscles cars américaines.

Voici quelques photos, mais je n'en ai pas prises beaucoup, je l'ai récupérée ce we

rien de particulier, je pense pas que ça intéresse grand monde ici. Il s'agit d'une corvette C7 jaune.

c'est simple. J'ai vendu mon boxster et j'ai un nouveau jouet qui va arriver. Je ne peux plus conserver 2 autos pour un certain nombre de raison donc j'ai vendu la 156 (normalement). J'aurais souhaité la garder plus longtemps mais voilà, on ne fait pas toujours ce qu'on veut dans la vie.

La voiture est en vente

Compliqué non mais ça coute cher en frais de port.