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gsrr64

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  1. gsrr64

    Odeur d'essence

    Bonsoir. Je rebondis sur le post de Matt. Je viens d'avoir exactement le même problème que Matt sur ma pompe de gavage sur une 1750 tbi. Exactement la même fêlure sur le coude d'admission de l'essence. J'avais depuis quelques semaines une conso de +1 litre et puis pour finir une légère odeur d'essence dans l'habitacle ces derniers jours. La voiture était reprogrammée quand je l'ai achetée mis je pense que l'Ethanol n'y est pas pour rien car je tournai au E10 jusqu'à ce que ma concession me dise que c'était à proscrire sur le 1750 tbi au profit du SP98 ou idéalement du SP95 (mais beaucoup plus difficile à trouver en station). Pour info, pour l'instant je l'ai colmaté avec de la colle EPOXY. Ca tient à l'arrêt. Il me restera à faire l'essai sur route sous pression (4.6 bar pour le 2.2 jts, pour le 1750 tbi je ne sais pas). J'ai cherché une pompe de rechange impossible à trouver sur le net. Idem sur les sites italien de pièces détachées. marque : Siemens VDO ref FCA : 6443693 ref VDO : A2C53338319 Je ne trouve que des A2C53088100Z pour les 2.2 JTS. Et je crains le coup de massue chez Alfa (400 euros environ ???). Si quelqu'un un lien à me donner je suis preneur. Merci par avance.
  2. Merci alex pour ta réponse très détaillé. Oui ça semble une belle galère pour les atteindre. La voiture venait de sortir de révision quand j'ai eu le voyant. RAZ via l'ObD. Depuis plus rien.
  3. Bonsoir, Du même ordre, j'ai un code P0330 : Knock Sensor 2 Circuit (Bank 2) ; je suis donc à la recherche de l'emplacement du capteur de cliquetis sur le 1750 tbi ? et est-ce qu'il n'y en a qu'un ou deux ? Je n'ai rien trouvé sur le net à ce sujet ; Pouvez-vous me confirmer que son couple de serrage est de 20 N.m. Merci par avance et meilleurs voeux aux alfistes d'ARO.
  4. Bonsoir à tous, Tout nouvel alfiste, me voilà sur le forum avec une belle Brera Ti 1750 Tbi ... rouge dans ma besace. Jusqu'alors j'étais un pro-peugeot convaincu avec un papa qui a fait toute sa carrière chez Simca (sacrée simca 1000 rallye!!!), Chrysler, Talbot puis Peugeot. Mais voilà Peugeot ne se décidant pas à retravailler avec Pininfarina (quelle misère!), je me suis résigné à vendre ma 406 coupé (belle voiture mais qui manque cruellement de chevaux). Et malgré les conseils de mes potes (tous pro-allemandes pardi), mon choix était clair c'était une Alfa et rien d'autre ... et une visite du musée Alfa à Milan en 2010 avait fini de me convertir. Donc voilà j'ai bien ramé pour trouver ce modèle en 1750 Tbi mais ma patience a fini par payer sans devoir aller jusqu'en Italie ou en Suisse pour la trouver. Merci par avance pour toutes les infos, astuces et tutos que je trouverai sur le forum. Après pas de mystère, comme pour la 406 coupé, ceux sont des forums de passionnés donc des mines d'or en infos. @+ et bonne continuation.
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