pilotbat

Bonjour à tous. Je roule en Giulietta Multiair. Elle a 1 an et 7000 kms. Je roule principalement en ville. Je sors de chez Alfa et j'ai demandé un devis pour une révision intermédiaire. Elle comprend de l'huile 5W40 et le filtre à huile. Et bien pour ceux que ça intéresse et qui se posent des questions, le tarif est de 115 euros tout rond en Ile de France. Bonne route.

Le retard de la Giulia était encore prévu la semaine dernière lors de l'annonce au salon de Francfort. Mais c'était du bluf... Unica Strada a mis en ligne ce matin le plan produit que S.M. a dévoilé hier pour le groupe Fiat, de 2012 à 2014. Il annonce que ce plan sera maintenu, avec 23 nouvautés et 12 restylages. Puisque sur ce topic on parle de la 159 et de sa remplacante, la 159 sera commercialisée jusqu'à fin 2012 (avec une gamme simplifiée parait-il), et les deux carrosseries de la Giulia arriveront un peu avant. Donc dans moins d'un an, nous sommes fixés. Ca fait un peu plus sérieux comme ça. http://www.unica-strada.com/blog/2011/09/22/en-europe-23-nouveautes-et-12-restyling-entre-2012-et-2014/

Le bleu Nuvola.

Il y a un spécialiste qui se trouve dans le 91 (Paintshield), et qui garantie ses produits 4 ans. Un mec y a déposé sa 350 Z pour filmer le capot, le bouclier avant, les ailes et les rétros. Le tout pour 599 euros. Si quelqu'un l'a fait avec son Alfa...

Bonjour à tous, J'ai passé commande d'une Giulietta et j'ai de plus en plus envie de faire filmer une partie de ma carrosserie pour ses premiers pas dans la jungle urbaine. Cela consiste à faire installer un film sur mesure pour la voiture. Cela empêche les impacts de gravillons et les coups de clés. Il existe differentes formules en fonction que l'on souhaite faire le capot, les portières, les pare-chocs ou toute la voiture. Plusieurs spécialistes existent et tous disent que le film est invisible, garantie plusieurs années... J'ouvre ce sujet afin que l'on mette ici les retours de ceux qui ont fait installer ce produit. En êtes vous satisfait? Le film se décolle-t-il? Est-il vraiment invisible? Merci pour vos réponses.

Commande passée: 170 essence en finition Sélective. Couleur blanche, cuir sport rouge et bose.

Merci de ton conseil. Il est vrai que je n'arrive pas à me décider, et c'est bien la première fois qu'une voiture me fait cela. Le blanc/cuir rouge fait sport et le gris magnésio/cuir rouge fait classe, à la manière d'une Maserati Gran Cabrio que j'ai pu voir.

Juste l'attrait de la nouveauté.

Bonjour à tous, J'ai vendu ma Mito et avant la fin du mois je signe le bon de commande pour la Juliette. Voici dans le détail ce que ça donne: - Giulietta 1.4L, 170ch Multiair, en finition Sélective. Elle est en France à 28 500 €, moins 8,5% soit 26 078 €. Par contre après les options c'est plein pot: - Le pack sport 18'' design "8C" à 1 200 €, avec le cuir sport rouge svp, - Le bose à 700 €, - Et enfin la peinture à 300 ou a 550 €. En effet à ce jour j'hésite pour aller avec mon intérieur rouge, entre le blanc ou le gris magnésio. J'ai encore quelques nuits pour me décider... J'ai hâte...

Bonjour à tous. Je reviens de mon concessionnaire et il m'a montré le message qu'il a reçu d'Alfa. Depuis quelques jours seulement, le VRAI rouge Alfa est de nouveau disponible car les soucis sont maintenant résolus. Ca sent les modifications de commandes pour certains... PS: il avait dans la cour une Giulietta couleur 8C. Quelle couleur magnifique!!! En l'espace de quelques minutes la lumière naturelle a changé plusieurs fois et on avait l'impression d'être en face d'une autre voiture à chaque fois.

J'avais le 155 ch. Je n'ai pas encore passé commande car j'hésite dans de nombreux domaines (Blanc ou gris magnésio? Intérieur cuir sport noir ou rouge?...)et c'est la première qu'une voiture me fait cela. J'ai été agréablement surpris par le 120 et les 2750 € qui le sépare du 170 me paraissent injustifiés. Même les vendeurs, qui sont pourtant là pour faire du bénéfice, sont d'accord avec mon avis. A voir quand je rentrerai de vacances...

Cette double sortie me tente bien mais j'en attends les retours des proprios car j'ai peur que cela modifie le bruit à l'échappement...et qu'il soit trop "feutré".

ATTENTION!!! Vous ne parlez pas du même moteur: 170 essence pour Sarkozette et 170 diesel pour Alfapasdecalais.

Forza Alfa peux-tu te renseigner STP: contrairement aux premières plaquettes de présentation, il parait que le Cuir Sport n'est plus en série quand tu prends le Pack Sport sur une Sélective. C'est une option à 500 euros. Cela est confirmé par le configurateur français. Pas cool.

Bonjour à tous. Je n'ai pas trouvé d'avis pertinents donc je me permets de poster un nouveau sujet. Si il fait doublon, merci de le fermer. Donc voilà, j'ai presque vendu ma Mito et je post ici pour que chacun mette son avis sur les 120 et 170 essences. En effet je souhaite passer commande rapidement, mais je ne pourrai pas essayer le 170(manque de temps...). Toutefois j'ai été très surpris de mon court essai en 120. Moteur extrèmement volontaire, et beau bruit. Quelqu'un qui a essayé ces moteurs peut-il me donner son avis avant 10 jours?? Sachant que: - je sais que la technologie moteur n'est pas le même. - que la consommation est légèrement moindre sur le 170. - et qu'il y a à finition équivalente 2750 euros d'écart (uniquement Distinctive en commun pour la France). Un grand merci

Je ne me permettrai pas de te reprendre mon "ptit" Forza, mais il me semble que la sellerie mixte cuir/microfibre est uniquement disponible avec un pack sport de la Distinctive et non en Sélective (et accessoirement en série sur QV) En tout cas merci pour toutes les informations que tu donnes sur ce forum.

Merci Forza Alfa 159 , mais je me suis peut être mal exprimé: le post de "deto" dit que l'on peut avoir en accesoire la double sortie sur le 170 essence. Dans ce cas la seconde fonctionne-t-elle comme le 170 diesel et la QV où est-ce juste une "déco"? Ensuite Forza Alfa pourras-tu fournir tes impressions sur le caractère moteur et le bruit, entre les 120 et 170 essence quand tu les auras essayé??? Merci Bon apparemment ca démarre bien, c'est quoi grosso-modo les moteurs et finitions qui se vendent à ta concession Forza?

Et cette seconde sortie est fictive, ou bien les gaz sortent?

J'ai essayé la 120 essence la semaine dernière et le bruit est déjà sympa. Je m'adresse à ceux qui ont essayé les deux essences: le bruit moteur et à l'échappement est-il differend entre les deux modèles? Merci

La photo en haut de cette page est le gris intermédaire "Magnésio". Effectivement pour l'avoir vu à la lumière naturelle dans deux concessions, les personnes présentes et moi-même le trouvont très classe.

Question pour "ananda79": je suis fortement intéréssé par la blanche, pack sport 18 et cuir rouge. En Ile de France j'ai fais 4 concessions et impossible de la trouver. Quel a été l'accueil du public pour cette combinaison et trouves-tu que "ca clac"??? Merci

De mémoire, lorsque le PDG d'Alfa France avait été invité sur Direct 8,il tablait sur 80% de diesels.

J'oubliais. Quelqu'un a-t-il été surpris de la baisse de qualité du cuir sur la Giulietta ou suis-je le seul????? La difference au toucher est FLAGRANTE par rapport à ma Mito.

Bon ça y est je reviens du concessionnaire et nous avons simulé une commande sur son ordinateur. Et bien ils sont malins chez Alfa lol... Etant intéressé par une 170 essence, avec le pack sport 18 et le cuir sport, et comme certaines options sont moins chères sur la Sélective que sur la Distinctive, il est plus intéressant que je prenne une Sélective qu'une Distinctive (300€ d'écart en faveur de la première). - 170 essence Distinctive blanche, vitres tintées, pack sport 18, cuir sport et bose = 31150€ - 170 essence Sélective blanche, vitres tintées, pack sport 18 (cuir sport de série), et bose = 30850€

Merci Déto pour ta réponse. Mais dans ce cas l'option cuir rouge est-elle toujours à 2000€, sachant qu'en prenant le Pack Sport on a un peu de cuir?? En tout cas ce matin je me suis rendu dans une concession du 95 et le responsable est un ami de mon père. Il a 4 Giulietta et des carnets de commande blindés. Il me tend les clés d'une blanche Distinctive qui se trouvait dehors. Je pars seul. Je la démarre: un beau bruit. 25 km au compteur donc molo-molo. Ca pousse tout de même fort, et la direction rappelle la précision de la 147. Je suis persuadé de conduire l'essence 170 ch. Les performances sont évidemment inférieures que ma Mito 155 mais je me dis que c'est normal, la Giulietta étant plus lourde. De retour j'ouvre le capot, et là: "Multiair" n'est pas marqué. Le responsable me rejoint et me dit qu'il s'agit bien de la 120 essence...Et bien quel agrément!!! Pour finir, il me communique ce qui part le plus: essence 120 et diesel 105, essentiellement en Sélective. Je suis sur un petit nuage.