angelo57500

l'adaptateur ??

merci pour vos réponses. Je viens de télécharger le manuel de ecuscan. Je plongerai dedans ce soir

Salut à tous. Je voulais savoir si quelqu'un avait déjà utiliser le logiciel ecuscan et le cable elm 327 pour supprimer un défaut sur une fiat 500? Je viens de faire la vidange de la 500, après une régénération avortée du fap qui m'a pollué l'huile à cause du surplus de gazole (vidange d'avant fait il y a même pas 2 000 kilomètres ) Le problème avec cette voiture c'est qu'il n'est pas possible de supprimer le défaut sur l'ordinateur de bord sans utiliser le cable et le logiciel adapté. J'ai donc commandé le cable elm 327 modifié pour le groupe fiat ( http://www.ebay.co.uk/itm/MODIFIED-ELM-OBD2-CAN-ALFA-FIAT-DIAGNOSTIC-LEAD-FIATECUSCAN-MULTIECUSCAN-/251443390762?ssPageName=ADME:L:OU:FR:3160) et je me suis procuré le logiciel Fiat Ecuscan, version enregistré. Je voulais savoir si la manipulation se faisait moteur allumé ou si il faut juste le contact ?

trop fragile justement c'est antivol. Je ne vais plus les remettre une fois enlevé. Je préfère remettre les écrous d'origine. Il y a peu de chance qu'on se fasse voler les jantes d'origine de la fiat 500, surtout que la voiture dort tout les soirs dans un parking fermé

effectivement tu avais tout a fait raison Heureusement que les constructeurs mettent deux douilles parce que vu la fragilité de celle ci, on a vite fait de se retrouver dans la merde

C'est bon, mon beau père a retrouvé la boite et y a une deuxième ecrous dedans Il m'envoie ça demain matin comme ça je pourrais enlever ses écrous de malheur et en acheter des solides.

merci pour ton aide mais je ne retrouve pas mon antivol dans le pdf. Lundi je serais fixé si je dois les faire sauter ou si je peux recommander une paire d'antivol

je ne pense pas qu'on arrivera a retrouver un antivol similaire. Visiblement ils sont tous bien différents. Mon beau pere cherche la boite et en parallèle je contacterai la concession ou l'achat a été fait, avec un peu de chance ils gardent une trac.

non je vois pas qui pourrait me reproduire la douille. De plus elle a l'air plutot complexe. La soudure restera la solution si je n'ai pas retrouver la référence.

Non j'ai deja ddemander a plusieurs enseignes de ce type, ils n'ont ni passe universel ni plusieurs sortes de douilles pour enlever les antivol des clients. Ces derniers ne doivent pas oublier de donner leur antivol a chaque fois. Pour la boite et les références, je ne les retrouve plus. L'achat de la 500 date de plus de 4 ans et le beau père ne sait plus du tout ce u'il en a fait. Il va retourner sa maison aujourd'hui pour la retrouver mais l'espoir est faible. Si on n'arrive pas a retrouver la boite ou un antivol correspondant, il l'a parlé d'un mécano qui soude un boulon sur les antivol et arrive a les enlever de cette façon. Il l'a deja fait sur sa 207 avec jante alu et pas une marque. Je pense que je me tournerai vers lui, le soucis c'est que j'ai les quatre ecrous antivol a faire sauter, donc quatre chances d'avoir des jantes marquée.

c'est le père de ma femme qui lui avait acheté les ecrous en meme temps que la voiture chez fiat. Le soucis c'est que la boite avec la réference pour en recommander est introuvable Quand au bon de commande il ne parle que d'un jeu de vis antivol sans donner ni marque ni réference.... Actuellement je suis dans l'impossibilité d'en commander puisque meme fiat ne sait pas de quelle antivol il s'agit. J'espere qu'un propriétaire de fiat 500 ait les même et puise me donner les infos nécessaires

ca serait une solution potentielle. Je vais me renseigner sur ce produit. Faut espérer que cette douille soit tres large parce que la tete des ecrous anti vol est beaucoup plus large qu'un ecrou normal

Je me suis mal exprimé, c'est pas l'ecrou qui a cassé mais la douille. Donc je me retrouve avec quatres ecrous anti-vol posé et la douille de détruite Fiat me dise qu'ils ne peuvent pas commander de nouvelle douille sans les références puisqu'il s'agit d'accessoires. Merci pour le lien que tu m'a envoyé mais je peux pas dire si c'est le modèle recherché parce que je ne vois ni le dessus de l'écrou ni l’intérieur de la douille. J'ai fait deux photos, une de l'ecrou et une de la douille :

Bonjour à tous, aujourd'hui en voulant mettre les jantes hivers, mon ecrou anti-vol a cedé. Je reviendrais pas sur la qualité de ce produit...... Le gros problème, en plus d'avoir trois jante alu 15 pouces en pneus été et une jante tole 14 pouces en pneu hivers, c'est que je ne retrouve pas la boite avec les références de l'écrou. Donc il est impossible que fiat me commande un nouveau lot..... Est ce que les propriétaires de fiat 500 sur le forum auraient le même anti-vol que moi ?? L'écrou en rond au bout, le bout tourne sur lui meme lorsque que la douille n'est pas dedans. Le centre est creusé . Je fais une photo des que je rentre pour etre plus précis

L'actuelle a beaucoup plus de charme. A voir en vrai parce qu'en photo j'accroche pas du tout. Je préfère mille fois la Ghibli

Comme toi je n'ai jamais vu de poste d'origine dans une phase 1. C'est a se demander si les postes proposés par Alfa était si archaïque que personne ne souhaitait en prendre un ou le garder. Ta console centrale est de quelle couleur ?? parce que si tu la en chrome-grise, un poste de la phase II ne devrait pas faire tâche dedans. Et une fois le poste mis en place, un xcar link dans la boite a gant c'est niquel. C'est ce que j'ai fait dans ma 156. D’ailleurs il faut encore que j'enlève le chargeur de cd qui traine dans le coffre et qui n'a plus aucune utilité.

Sauf si le camionneur nie. Le mieux c'est de trouver un témoin qui a tout vu si tu es sur que c'est bien le camionneur.

Je pense pas que la pige soit nécessaire puisqu'on fait ça à deux. Donc pendant que l'un détend le galet tendeur, l'autre aurait juste a la glisser sur l'autre tendeur. Reste a détendre le galet tendeur. Je réessaye demain ou mardi. Si j'arrive pas, je sais pas comment faire , vais appeler papa je crois

Oui j'ai vu qu'a la main impossible. Je pensais pas que le galet était aussi puissant. Je vais réessayé avec un bras de levier

J'ai un petit soucis (encore) lorsque j'essaye de mettre ma courroie d'accessoire après avoir changé mon galet fixe. Je n'arrive pas a faire baisser le galet tendeur pour me laisser un peu de mou et mettre ma courroie en place <_< . Je place donc ma courroie autour de toute les poulies sauf celle de la courroie fixe. La j'essaye de détendre le galet tendeur en le tirant vers le bas pour me laissé du mou et pouvoir passer la courroie sur le galet fixe. Mais impossible de le bouger. Je m'y prend correctement ???

Commercial dans le btp actuellement, mais à la fin du mois d'aout contrôleur qualité dans le transport public.

Beaucoup de choses m'ont énervé lorsque je faisais la route de nuit pour rentrer de cannes hier soir : - les c..s qui roulent sur la voies du milieu non stop. - les c.....s qui roulent sur l'autoroute en pleins phares. - les camionneurs qui déboitent et obligent a piler parce que ces gros c..s ont envie de doubler et s'en foutent qu'une voiture soient à leurs niveaux. - les gros porcs sur les aires de repos.

La pluie m énerve quand je suis en vacances. Et puis je suis très déçu par cannes. Hormis ces belles voitures la ville ne vaut pas le détour

Papa est plus manuel et surtout y a tout c qu'il faut chez lui, outils, pont ect.... Donc pourquoi s'emmer... quand papa sait le faire Il aime faire de la mécanique. C'est lui qui entretien les voitures de mes autres frères aussi. Pour les motos c'est mon frère mécano moto. Moi je m'occupe des pc On se complète

Bah cette partie ne m'inquiete pas puisque c'est papa qui va s'en charger il m'a dit qu'y aura pas de soucis donc je me fais pas de soucis