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Xyloss

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  1. Quel **** ce refroidisseur EGR! Sur la mito de ma femme c'est de retour après un an 😏 En tout cas sublime cette petite 159, en Ti elles ont vraiment quelque chose de différents 🍀🍀
  2. Très belle 159 & magnique Giulietta ! Des belles modification au goût du jour c'est top ! 🍀
  3. 😍🍀🍀 Oh oui, tu temps et des sous d'investis 🤫😬 Mais surtout de la passion! J'ai un peu de carrossage a l'arrière du au rabaissement, du coup les pneus entrent dans les ailes lors des compressions d'amortisseur sans taper, pour l'instant ça frotouille nul part ! 🙂 l'avant est pourtant un peu plus bas, j'attends mes cales pour régler les combinés avant a la bonne hauteur 🙂 Je suis d'accord, jusque là je suis tombé sur une petite perle en terme de fiabilité ! 🙂
  4. Quelques upgrade (c'est bientôt fini! 😂) Pose des extensions de bas de caisse Maxton Design pour version Ti : Théoriquement elles sont collé au double face, j'ai préféré l'option rivets pour une meilleure tenue dans le temps 👌 Ce genre de modification que j'adore, très discrète sans dénaturer les lignes de la 159 🍀 Il ne manques plus qu'a recevoir ma visserie pour les entretoises de 20 mm a l'avant 👌 Place au photo !
  5. Point de vue connectiques ils sont identiques les versions UK et EU ? Car ça ce trouves plutôt bien en Angleterre les pièces de 159 😬 Ça fait un beau chantier pour modifier la commande originale quand même !👌
  6. Ah ! Une bonne nouvelle ! J'ai du mal a trouver la commande a prix "raisonnable" moi perso 🙂 As-tu la référence constructeur par hasard? Cela permettrait de rechercher également a l'étranger 🙂 D'après ce que j'ai pu lire, le changement du module de porte peu déséquilibrer le proxy. Le kilométrage peu ce mettre a clignoter dans le cas d'un changement. De plus, l'idée est d'activer également la baisse du rétro lors du passage de la marche arrière 🙂
  7. Bonjour la communauté A.R.O. ! Premier tuto, donc commençons par du complexe & de l'inédit ! Rétrofit d'une 159 sans les rétroviseurs rabattable vers l'ajout de cette option. J'alimenterai le sujet au fur et a mesure des infos trouvées. Déjà en premier lieu, suite a quelques investigations chez nos amis Anglais et Polonais, je peux vous confirmer qu'il faut les pièces suivantes : - Commande de lève vitre avec la commande pour rabattre les rétroviseurs. - Modules de portes G & D. - Rétroviseurs rabattables. - MultiEcuScan pour le proxy
  8. Alors dans l'ensemble ça va, j'ai toujours pris mes routes citadines en vitesse lente, donc pour être franc je ne touches pas plus qu'avant 🙂 Aujourd'hui j'ai ajusté l'arrière un peu plus haut, pour avoir un feeling parfait avec les cales, bientôt les jolis clichés avec le montage des cales av 😛 Et c'est vrai, ma chaudière ne roules pas trop la semaine! 😛
  9. Aujourd'hui c'était pose des cales d'élargissement AR. Test routier demain voir si tout passes proprement (normalement c'est au mm 🤫) Si ça frotouille la gomme légèrement on passera les ailes arrière au Roler Fender pour casser l'arrête d'origine 🙂 Avant : Après : Résultat final : Samedi réception de la visserie pour les cales de 20mm a l'avant 😬🍀 Affaire a suivre !
  10. Et c'est pas fini! 😛
  11. Bienvenue a toi et ta SW bien cuite ! 😛 Elle reviendra de loin cette petite auto 😜👌
  12. Et c'est ce que je voulais ! 😬🍀 Merci beaucoup 😬🍀 Tu as l'œil !! 😂 Je bosses chez eux c'est pour ça 😜
  13. Ça fait plaisir de lire ça ! 🙂 Merci a toi, j'essaie de rester toujours dans un style "origine" pour mes modifications, j'suis pas un grand fan de tuning hors norme, et heureusement 🤪
  14. Aujourd'hui c'était un petit upgrade intérieur, avec un covering sur certain éléments plastique 🙂 Et en prime photo des jantes Ti car je ne m'en lasse pas 😍🍀
  15. Elle va être un peu réhaussée pour poser les cales d'élargissement :p Il est pas fréquent ce StileItalia, pourtant ça donnes un bel effet ! :)
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